За Харлеи трёп

[ZlobniyYoughurt]

Да не, вы чо, там самая развоздушная воздушка) в новой версии двигла аж 114 инчей (около 1850 кубов).

Невоздушка это в-род и стрит, оба недохарлеи, ага)

Добавлено через 2 минуты
alexey, картинка с вилли порадовала, чет не ожидал, что он на такое способен. Может, конечно, эти жуки после прыжка с лежачего сняли, и с дэвидом копперфильдом за рулем)

Как здесь, например:

[Motocat]

Сообщение от Dock

соберись, тряпка...

Когда колеблешься и не можешь выбрать, мнение жены - самое оно. Да и иметь вссемье байк, который не нравится супруге, это моветон.....
Стритбоб не могу забыть с тест-драйва, года три тому. Как вспомню, как кайфово на нем ехать - ссу кипятком.
Вкатался за сезон в 1000 Мультик, прям годная машина, все как хотел. Стал рассматривать более свежую замену, но 950 пока неоправданно дорог, а в 1200 много лишнего и мотор однорозовый пля....
Кароче, "хачу харлей" (с)

[Anakin]

Сообщение от RUB's

Anakin, много на харлеях проехал? Или так, по википедии прокатился?

А чтобы всю жизнь избегать триппера, надо сначала самому его подхватить???

[RUB's]

Сообщение от Anakin

А чтобы всю жизнь избегать триппера, надо сначала самому его подхватить???

Если не повезет, то и на родной сестре триппер поймаешь (с)

[Anakin]

Сообщение от Motocat

Когда колеблешься и не можешь выбрать, мнение жены - самое оно. Да и иметь вссемье байк, который не нравится супруге, это моветон.....
Стритбоб не могу забыть с тест-драйва, года три тому. Как вспомню, как кайфово на нем ехать - ссу кипятком.
Вкатался за сезон в 1000 Мультик, прям годная машина, все как хотел. Стал рассматривать более свежую замену, но 950 пока неоправданно дорог, а в 1200 много лишнего и мотор однорозовый пля....
Кароче, "хачу харлей" (с)

Мне жена не дала купить Гиперстраду. Сказала, что Мультос по сравнению с ней намного солиднее смотрится, а на Гипере я как толстый птиц на жёрдочке
В 1200 не много лишнего, только радиозамок. Много лишнего в 1200S

[Max]

RUB's, 'не читал, но осуждаю' )))))


Теперь по классификации Анакина
Триппер стритбоб, триппер Vrod, триппер электраглайд, и т.д))

[Dock]

Сообщение от Motocat

Когда колеблешься и не можешь выбрать, мнение жены - самое оно. Да и иметь вссемье байк, который не нравится супруге, это моветон.....
Стритбоб не могу забыть с тест-драйва, года три тому. Как вспомню, как кайфово на нем ехать - ссу кипятком.
Вкатался за сезон в 1000 Мультик, прям годная машина, все как хотел. Стал рассматривать более свежую замену, но 950 пока неоправданно дорог, а в 1200 много лишнего и мотор однорозовый пля....
Кароче, "хачу харлей" (с)

коплю на кинг'а...
жене
пусть охнет...

[Turbo]

Сообщение от retrosuperturbo

Модели 2018 - блевотное говно. Как впрочем и как и все Харли, кроме некоторых моделей Спортстера. Но моделям 2018 вообще помочь сложно, это не Дайна и не Спортстер.

Беспомощный деревенский дизайн (типично для американцев, плетущихся в хвосте Европы) и убогие технологии из 50-х. Нет, люди и хотят технологий из 50-х, но с нормальными (Брембо и ничего кроме Брембо) тормозами и подвеской. Короче, как и на фотках кастома, от Харли нужно оставлять двигатель и .. и ну пару еще вещей. Ну бак или там, рамы кусок(сама рама Харлея, несомненно, убогое говно с жесткостью сопли и массой состава с чугуном). А всё остальное, кроме мотора, с Харли нужно выкинуть, потому что даже на склад металлолома это не возьмут, т.к. сделан он из черных металлов и даже в переплавке не стоит дневной выпивки бомжа.

Этот металл не ржавеет, если не красить))
Откуда такая дичь, что про раму, что про маятник, что про тормоза с подвеской?
В чем убогость технологий? В том, что требуют минимального вмешательства при обслуживании? Или в том, что ТО сводится к замене масла с фильтрами?)) первые работы, по какому-то вмешательству на 30т миль.

[retrosuperturbo]

Не, ну кому-то и Наскар нравится)
Вообще претензии к Харлеям только по цене, это говно должно стоить гораздо дешевле.
Ну и по эстетике, но от необразованных реднеков сложно требовать большего.
Так-то Харлей мне нравится, после замены половины запчастей)

Где дичь? Кто-то станет отрицать, что масса избыточна, жёсткость рамы, вилки и маятника явно недостаточна, точность изготовления низка, а тормоза и амортизаторы неадекватны массе и нагрузкам? Это глупо отрицать.
Для массы Харлея два Брембо М50 и диски от 320мм - это необходимый минимум! Вот только если их поставить, он будет просто срывать свою дубовую резину, а если поставить нормальную резину, он будет сгибать вилку и скручивать свою хилую раму.Короче - всё менять)
И получится что-то вроде Конфедерейта. Конфедерейт - ня!

Давайте сравним Кадиллак из 60-х с новым БМВ. Будет всё то же самое

[ZlobniyYoughurt]

Ну я бы Кадиллак взял...

[retrosuperturbo]

Как у Элвиса?)

[Max]

Сообщение от retrosuperturbo

Как у Элвиса?)

бля где только парковать его в Москве, в разметку парковочную не влезет, а так да старые красивые)

[retrosuperturbo]

Сообщение от Max

бля где только парковать его в Москве, в разметку парковочную не влезет, а так да старые красивые)

На Бульварном кольце стоит розовый такой возле рестика) Декор!

[alexey]

Сообщение от retrosuperturbo

На Бульварном кольце стоит розовый такой возле рестика) Декор!

стоял, какое то не продолжительное время, уже давно его там нет

[Turbo]

Сообщение от retrosuperturbo

Не, ну кому-то и Наскар нравится)
Вообще претензии к Харлеям только по цене, это говно должно стоить гораздо дешевле.
Ну и по эстетике, но от необразованных реднеков сложно требовать большего.
Так-то Харлей мне нравится, после замены половины запчастей)

Где дичь? Кто-то станет отрицать, что масса избыточна, жёсткость рамы, вилки и маятника явно недостаточна, точность изготовления низка, а тормоза и амортизаторы неадекватны массе и нагрузкам? Это глупо отрицать.
Для массы Харлея два Брембо М50 и диски от 320мм - это необходимый минимум! Вот только если их поставить, он будет просто срывать свою дубовую резину, а если поставить нормальную резину, он будет сгибать вилку и скручивать свою хилую раму.Короче - всё менять)
И получится что-то вроде Конфедерейта. Конфедерейт - ня!

Давайте сравним Кадиллак из 60-х с новым БМВ. Будет всё то же самое

Это круизер, а не спортбайк или некед. Масса тут идет в плюс, а не в минус. Жесткость рамы - скорее избыточна, с учетом конструкции. Хлипкость не от недостаточности жесткости рамы и маятника, а от несвоевременной замены подвесов мотора, сайлентов и подшипников в маятнике. Про проблемы с жескостью говорят люди, купившие мотик с пробегом за 100 тыс миль и не менявшие эти узлы. Про тормоза - размерность харлейской резины либо 90, либо 130, остальное редкость, как на Фэтбое. Блокировать и срывать это колесо будет любая машинка. С нормально обслуженными тормозами, впрочем, проблем нет, как и с маятником. Что значит скручивает вилку? С управляемостью либо есть проблемы, либо их нет. Кто ездит на Харлее, пусть скажут - есть проблемы с управляемостью? Ответ очевиден. Более того, на турингах Харлейских, стоят обратные траверсы, геометрия получается интересная.