Юбилей 916

[ZlobniyYoughurt]

Может крамолу скажу, но посмотрел сейчас на этот «кастомный Стрит», посмотрел на V4 без пластика, и сдается мне, что тяжело будет сделать новый Стрит красивым...

[smoker]

Ну так и стриты это не просто раздетые 1098/848. Так что я бы не стал относиться к дизайнерам и инженерам дукати как к сраным кастомайзерам. Надеюсь не подведут и в этот раз.

[Judo54]

ZlobniyYoughurt, Вань, Смокер вон правду говорит, посмотри 1098 раздетый, стрит явно отличается, я думаю будут работать над этим, надеюсь, очень сильно надеюсь.

[smoker]

Должны раму поменять. Эта - провал. Имхо и на спорте она стремно смотрится. Хвост явно оставят. Руль / высокие клипоны, уберут морду.

Т.е. основной вопрос - какую сделают фару, плуг, раму и капотировку боковин.

[vennge]

Сообщение от hehoHo

vennge, котик, это гирдер

телескоп топчик, остальное нинужна

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Judo54

ZlobniyYoughurt, Вань, Смокер вон правду говорит, посмотри 1098 раздетый, стрит явно отличается, я думаю будут работать над этим, надеюсь, очень сильно надеюсь.

конечно отличается. дизайнеры разные, подходы разные.
стрит концептуально только связан с1098/1198, а так разных полей ягодки. ну ты и так все знаешь

[BOR]

Сообщение от vennge

а как по мне - оба хороши. но катнуть бы катнул, да.
к тому же, между 1098/1198 и галями разве не ощутимая разница? но галя после этого не хуже и не лучше, просто другая

Разница разницой, но и 1098, и Галя - Супербайк, ориентированный на гонки в WSBK, это неизменно с 1988 года (слава Богу). Супербайки разные, но НЕсупербайками они никогда не станут.
Что касается Суперспорта, то старый SS начиная с 90х представлял из себя "спортбайк от Ducati за часть цены от супербайка" - был дёшев, прост, но при этом в нём был спортивный дух. Удобно было на нём сидеть только полностью сложившись на скорости 120+, из-за чего я свой и продал - мне по пробкам негде так ездить было. Была в голове чёткая мысль, что если бы средства позволяли содержать один мот для езды по городу и ещё один для трека, то этот SS я бы оставил для трека с удовольствием (я его перебрал почти весь, убирая следы криворукого вмешательства).
Что касается нынешнего SS, то это скорее спорт-турист, чем что-либо ещё - клипоны высокие, бак округлый. Насчёт удобства... мне не было на нём удобно ни при какой скорости. Монстр 821 (из которого SS был сделан путём добавления пластика и смены руля на клипоны) гораздо удобнее и маневренней. На сколько-нибудь продолжительный прохват по трассе я его не выводил, может быть его фишка в этом. Но продолжать его называть СУПЕРСПОРТ на мой взгляд несуразно. Вот и разница.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от vennge

стрит концептуально только связан с1098/1198, а так разных полей ягодки. ну ты и так все знаешь

Я бы не был так категоричен - стрит 1098 взял мотор и раму от 1098 как минимум. Если посмотреть на раздетый 1098 и стрит, то это видно. Рама здесь - ключевой момент, который формирует т.н. "линию", про которую любят говорить и дизайнеры, и кастомайзеры. И пока была рама клеткой, плясать вокруг неё было достаточно легко. Что делать с рамой V4 - вот вопрос на миллион.

[Demmel]

Чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь:
Есть ли какой то ресурс или даже печатное издание на русском (очень сомневаюсь!) или англ. языке где расписывают спецификации байков Дукати всех годов и всех их нескончаемых спец.серий ?
На ум сходу приходит только вот это https://www.motorcyclespecs.co.za/

[BOR]

Сообщение от Demmel

Чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь:
Есть ли какой то ресурс или даже печатное издание на русском (очень сомневаюсь!) или англ. языке где расписывают спецификации байков Дукати всех годов и всех их нескончаемых спец.серий ?
На ум сходу приходит только вот это https://www.motorcyclespecs.co.za/

Обычно я забиваю в гугле "[модельнейм] specs" и что первое откроется - то и ресурс =) Но motorcyclespecs там чаще всего появляется.

[MAZaic]

Сообщение от BOR

Что делать с рамой V4 - вот вопрос на миллион.

Мне хочется надеятся, что конторе будет экономически доступно спроектировать трубчатую раму на родные крепления двигателя. Добавить сюда перекладку проводки и вроде бы всё готово.

Если же это будет не так, то возможно пьеробон попыхтят и через годик выдадут раму для в4, а там уже и до уличного СФ рукой подать (если только бабок хватит))

[BOR]

ХЭЙ-ХЭЙ-ХЭЙ!!!
А я что говорил?!

В сети недавно появились шпионские фотографии перекрашенного Ducati Panigale V4. Фото получились малоинформативными. В глаза бросается только расцветка, никаких технических изменений.

В этом году исполняется 25 лет супербайку Ducati 916, который является очень важным и дорогим для многих дукатистов по всему миру. По этой причине мотоцикл, изображенный на шпионских фото, посвящается той эпохе, поскольку модели 916/996/998 являются наиболее культовыми в истории Ducati.

Праздничная модель называется Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916. Она посвящается гоночному наследию Карла Фогарти, а также напомнит поклонникам о богатой истории выступлений Ducati в чемпионате мира по супербайку.

Производитель выпустит всего 500 мотоциклов Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916. Официальная премьера состоится на этапе WSBK 2019 в Лагуна Сека. Альваро Баутиста и Чаз Дэвис также примут участие и помогут с презентацией.

Детальной информации пока нет. Очевидно, Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916 будет комплектоваться 1103-кубовым двигателем Panigale V4 S.

[MAZaic]

Ставлю на Ску с ливреей, укропом и россыпью карбона, те никаких омологационных рам, валов и прочего как под 996 фогги

[BOR]

[MAZaic]

Наконец то дошли руки и я доделал перевод статьи о 916ом. Рекоменду к прочтению владельцем галь и самых сбалансированных мотоцкилов, после СТ само собой.



Читаем сами и рассказываемым другим
https://bikepost.ru/blog/86892/Ridin...-legendoj.html

[hehoHo]

MAZaic, круто! спасибо, п.с. почини фотки на бп

[GLEX]

Сообщение от MAZaic

Наконец то дошли руки и я доделал перевод статьи о 916ом. Рекоменду к прочтению владельцем галь и самых сбалансированных мотоцкилов, после СТ само собой.







Читаем сами и рассказываемым другим

https://bikepost.ru/blog/86892/Ridin...-legendoj.html

«индикатор настолько же надежен, как кубанский перекуп» особенности национального перевода!


Italiano Vero