LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?

[YaPapa]

Что "в чем?"?
Диско третий норм авто, был и третий и второй и рр второй,, ничего плохого сказать не могу... кабан 140й и 220й ломались чаще, а про стоимость ТО вообще молчу. Судить надо в сравнении... короче, хозяин барин!
Блеать, я седня выпью нет?))))

Отправлено с моего используя Tapok

[господин Пэ-Жэ]

при чём здесь 140 или 220?
я про новый авто писал, если Чо...

как себя ведут ведра 10 лет и более мне не интересно.
Диско - ущербный авто на фоне конкурентов, что по ТТХ, что по исполнению, что по надежности, что по сервису.
Единственный 'плюс' цена на вторичке и только для будущего покупателя.

[YaPapa]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

при чём здесь 140 или 220?
я про новый авто писал, если Чо...

как себя ведут ведра 10 лет и более мне не интересно.
Диско - ущербный авто на фоне конкурентов, что по ТТХ, что по исполнению, что по надежности, что по сервису.

140 и 220 между слов.
Тут про новые никто и не говорит, разве Диско 3й можно найти новый "если Чо"? Или прадо 150й?
Для каждого авто есть свой покупатель, про конкурентов и ТТХ можно не мусолить, тут больше "нравится не нравится".
П.С. ты бухаешь нет?))


Отправлено с моего используя Tapok

[господин Пэ-Жэ]

Сообщение от YaPapa

140 и 220 между слов.
Тут про новые никто и не говорит, разве Диско 3й можно найти новый "если Чо"? Или прадо 150й?
Для каждого авто есть свой покупатель, про конкурентов и ТТХ можно не мусолить, тут больше "нравится не нравится".
П.С. ты бухаешь нет?))


Отправлено с моего используя Tapok

да)
Эль St Peter's 3-й пАзырь.

[YaPapa]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

да)
Эль St Peter's 3-й пАзырь.

Ну я по простетски, blavod... завтра бы проснуться, хотя сейчас не работаю, так что пох... пошел закусывать)

Отправлено с моего используя Tapok

[Chuck N.]

Все не читал, но по теме:

Отец фанат ЛР - уже 3 машина подряд и 4 будет тоже ЛР, несмотря на то, что на втором его ЛР, который Дискавери 3 с дизелем 2.7 мотор полетел сам через 12 тысяч пробега, а пневма полетела через 50к =) в нынешнем ЛР проблем за 80к пробега не было вообще - качество серьезно подтянуто. К тому же, в отличие от Таёты, ЛР все-таки премиум-класс и душевный к тому же, лазает пиздaто, поэтому если тянешься больше к нему, то лучше его и бери, только экземпляр нужно выбирать внимательно и количество хозяев лучше, чтоб не превышало 2 человек. Заранее спроси, что делалось с мотором и подвеской - это самые tricky issues в Диско.

Таёта - говно бездушное, все, кто отвергают это и ездят на Дукати, выполнили предательство своему сердцу, купив это говно, а нам, поклонникам Дукати, следует задуматься, кто в наших рядах.
Материалы в интерьере - дерьмище полное, все скрипеть будет очень скоро. Но надежные, да. Но говнище серое, тоже да.

Если кратко и лень все читать: бери ЛР!

[Ivan_Ducas]

У брата последний прадик дизель, машине год, пробег 120тыщ, отличный аппарат

[Chuck N.]

Сообщение от Ivan_Ducas

У брата последний прадик дизель, машине год, пробег 120тыщ, отличный аппарат

10к в месяц? Хуясe!

[Home]

Сообщение от Ivan_Ducas

У брата последний прадик дизель, машине год, пробег 120тыщ, отличный аппарат

Он живет в ней?

[Ляксандр]

Сообщение от Martin

Заезжай, дам прокатиться

Спасибо. Если эта гадина не приедет -прикачу. Где территориально обитаешь?

[Anakin]

Учтите простую вещь. Прады берут в расчёте на говны. Охотники, рыбаки и председатели колхозов.
Потому через три-четыре года прадик уравнивается с ЛР в степени износа.
А потом - начинает тупо ломаться по местам сгиба.
Если нужно самому в говны, но мало денег - лучше купить пару гольф+нива. Или пассат+Л200, если денег чутка поболее.
Сам на Туареге. Пневма в мороз после мойки глючила с самого начала (теперь зимой я его не мою, если на улице ниже -20). На 60 тык потекла какая-то еб...я хрень в системе охлаждения - разбирали полмотора чтобы добраться до неё. Трёхлитровый дизель, типа - самый надёжный у VAG-а.
Поменял бы уже, но нравится он мне. Реально универсальный аптамабиль. Полный привод с честным механически самоблокирующимся торсеном в межосевом дифференциале. Не вижу альтернатив (Каен и Ку7 не предлагать - это шило на мыло). Без пневмы - не имеет смысла (ездил на пружинном - арендовал в Германии).
Советовать Туарег? Ну, если есть бабки на ремонт и страховку то да, советую

[JohnNik]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

какие?
устриц ел, если что)

Если конкретно сравнить Прадо 150 и диско3, то ЛР на голову выше идёт по трассе и рушится в городе.
Понятно, что это увалень и автобус и тот же РРспорт (на той же раме сделанный) - хот-хэтчбэк. Но и прадик/паджерик - пиздец трактор!

Про надёжность: если повезёт, то ЛР не доставит проблем. Но это лотерея 2 из 10.
У меня в семье РРС 11 года - только на ТО ездит и одна поломка за это время - эл.привод замка левой задней двери.
А вот у HOME, если не ошибаюсь, Спорт 12 года был и напрягал поломками.

По мне, так машины моложе 10-11 года очень просели по качеству. Особенно в электрокомпонентах. Помните, тогда наводнение было и накрыло Японию, Тайвань и Тайланд?. Вот как раз тогда пострадали очень многие заводы в том регионе, выпускающие эл.компоненты для очень многих брэндов автопрома, и пришлось переносить и переналаживать производства.. Тот же завод ЛР стоял летом-осенью 2011 из-за нехватки комплектующих..

[Home]

Сообщение от JohnNik

А вот у HOME, если не ошибаюсь, Спорт 12 года был и напрягал поломками.

Был РР 4,4 ТД 2011 года - перетерся проводок правой активной стойки колес. Больше поломок не было.
РР Спорт Суперчардж 2012 - из поломок: присоска багажника перестала работать и почернела одна буква надписи на капоте. Все поменяно по гарантии, пробег на сегодня 58 тысяч, авто радует.
РР 4,4 СДВ 2014 - поломок не было, авто радует.

Мелкие глюки с мультимедиа лечатся методом: заглушил- завел.

[Malav]

Блин, я про свой РРС лучше помолчу...

[RUB's]

Malav, чемодан собираешь, а?))