Жара прошла (увы) - у кого до скольких грелась воздушка?

[Tonni Pizzicato]

Тоже интересно было, но тему создать не решился) По дороге на работу с относительными пробками 115-120 это не в жару. В жару 125-130. Максимум в стоячей пробке и в жару было 132 кажется. А так цифру 120 каждый день почти вижу, даже в такую погоду, как сейчас.

[Vaso]

Сообщение от Tonni Pizzicato

Тоже интересно было, но тему создать не решился) По дороге на работу с относительными пробками 115-120 это не в жару. В жару 125-130. Максимум в стоячей пробке и в жару было 132 кажется. А так цифру 120 каждый день почти вижу, даже в такую погоду, как сейчас.

сегодня выше 92 не видел, например.

[Tonni Pizzicato]

Сообщение от Vaso

сегодня выше 92 не видел, например.

Да, это у меня косяк с масляным радиатором, зимой его хочу поменять и датчик температуры переставить куда нибудь между ребрами цилиндра.

[Oberon]

Сообщение от Tonni Pizzicato

Да, это у меня косяк с масляным радиатором, зимой его хочу поменять и датчик температуры переставить куда нибудь между ребрами цилиндра.

нет у тебя косяков с радиатором. и датчик не трогай, он показывает температуру масла, это важнее. в пределах 150°С это норма. температура мотора напрямую зависит не только от температуры окружающей среды и системы охлаждения, но и от характера работы дросселем у пилота, при прочих равных кто-то нагреет мотор больше, а кто-то меньше.