Самый быстрый мотоцикл в Москве

[AlekB]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

А на новом СРР прикольная панель, на которую посмотреть приятно. Прям такая, какая должна быть у технологичного мотоцикла в 21 веке.

Вкусовщина это все. К любой приборке привыкаешь рано или поздно.
Мне вот в монстровых приборках не нравится что нет индикатора включенной передачи и уровня топлива. Приходится с этим мириться и как-то выкручиваться.
Передачи в уме считаешь, но один хрен сбиваешься и в итоге едешь по ощущениям.
А топливо я лично по пробегу смотрю. От полного бака до лампочки на приборке у меня по городу примерно 150 км. После заправки обнуляю счетчик TRIP2, таким образом знаю сколько проехал с момента заправки и сколько примерно осталось топлива.
Если бы эта инфа была на приборке, то было бы гораздо приятнее.

[fab1o]

Зачем нужен индикатор передачи? Зачем их считать?
Этож Дусати. На чувстве надо ездить )
По мнение, не обижайтесь конечно, но это все для первосезонников.

[AlekB]

Сообщение от fab1o

Зачем нужен индикатор передачи? Зачем их считать?
Этож Дусати. На чувстве надо ездить )
По мнение, не обижайтесь конечно, но это все для первосезонников.

Ощущения плохи тем что они субъективные - ту же скорость ты будешь ощущать по-разному, в зависимости от свеого настроения/бодрости/вялости, метеоусловий и дорожного траффика.
Конечно, большой объем двигателя вытягивает, но в некоторых случая хотелось бы переключиться на нужную передачу, например, перед съездом/поворотом/развилкой.

[LCD_jr]

Сообщение от fab1o

Зачем нужен индикатор передачи? Зачем их считать?
Этож Дусати. На чувстве надо ездить )
По мнение, не обижайтесь конечно, но это все для первосезонников.

Затем что можно проипать передачу. У меня первым был М696. Передачи не показывал,заипался в уме считать и держать. Я хочу ехать и думать о другом, а не о передачах. Сейчас на дьяволе есть указатель передачи и это такой кайф, что если завтыкал,то есть подсказка.
Вот жалко что нет указателя уровня топлива,приходится обнулять одометр и угадывать когда загорится лампочка. Тоже не удобно если куда-то ехать кататься. Потому что по городу у меня в среднем 80-90 миль на баке,а загородном ХЗ. А я не люблю такую неопределённость.
П.с. уже 3й год пошёл как катаюсь.

[fab1o]

Сообщение от LCD_jr

Затем что можно проипать передачу. У меня первым был М696. Передачи не показывал,заипался в уме считать и держать. Я хочу ехать и думать о другом, а не о передачах. Сейчас на дьяволе есть указатель передачи и это такой кайф, что если завтыкал,то есть подсказка.
Вот жалко что нет указателя уровня топлива,приходится обнулять одометр и угадывать когда загорится лампочка. Тоже не удобно если куда-то ехать кататься. Потому что по городу у меня в среднем 80-90 миль на баке,а загородном ХЗ. А я не люблю такую неопределённость.
П.с. уже 3й год пошёл как катаюсь.

Пока ты будешь смотреть какая у тебя передача, ты "проипешь" момент )
И наверно 3 года это еще мало. Сорян брат)

[LCD_jr]

Сообщение от fab1o

Пока ты будешь смотреть какая у тебя передача, ты "проипешь" момент )
И наверно 3 года это еще мало. Сорян брат)

Пока я буду вспоминать или ощущать передачу не проипу момент?

Индикатор передачи это полезная вещь. До поры до времени я переключаюсь по ощущения,потом как наступает рутина и едешь в потоке,уже забываешь какая скорость включена. Да,можно посмотреть какая скорость и какие обороты и понять на какой ты. А можно сразу же увидеть без пересчёта на какой ты передачи.
Не нужно быть консервативным. Эти показатели не просто так появились. Раньше и на пару катались,а щас уже есть кукурузные топливо...

[AlekB]

LCD_jr, не нужно спорить с ним. Он почему-то считает что индикатор включённой передачи нам нужен всегда, а не время от времени.
На его спортбайке нет и абс с трекшеном, поэтому он и про них скажет что они не нужны. А мне вот в кайф.

[LCD_jr]

AlekB, понял) интересно, а машина какая у него и с чем)
Это так,мысли в слух

[fab1o]

Сообщение от AlekB

LCD_jr, не нужно спорить с ним.

Да. Не спорьте со мной.
Посмотрите лучше на идеальную приборку.

[willis]

Сообщение от LCD_jr

Затем что можно проипать передачу. У меня первым был М696. Передачи не показывал,заипался в уме считать и держать. Я хочу ехать и думать о другом, а не о передачах. Сейчас на дьяволе есть указатель передачи и это такой кайф, что если завтыкал,то есть подсказка.
Вот жалко что нет указателя уровня топлива,приходится обнулять одометр и угадывать когда загорится лампочка. Тоже не удобно если куда-то ехать кататься. Потому что по городу у меня в среднем 80-90 миль на баке,а загородном ХЗ. А я не люблю такую неопределённость.
П.с. уже 3й год пошёл как катаюсь.

А что будет если с передачей ошибиться?

[LCD_jr]

Сообщение от willis

А что будет если с передачей ошибиться?

хочешь ускориться,а тяги нет. или сильно оттормозился и не допереключал вниз,и мот еле тянет.
а в целом что я вам тут рассказываю. как будто сами никогда передачу не проебывали.

[Zlische]

Сообщение от LCD_jr

хочешь ускориться,а тяги нет. или сильно оттормозился и не допереключал вниз,и мот еле тянет.
а в целом что я вам тут рассказываю. как будто сами никогда передачу не проебывали.

я не проебывал хотя не, на хорлее иногда с 3-й трогался

[sergeyskorab]

Сообщение от AlekB

Вкусовщина это все. К любой приборке привыкаешь рано или поздно.
Мне вот в монстровых приборках не нравится что нет индикатора включенной передачи и уровня топлива. Приходится с этим мириться и как-то выкручиваться.
Передачи в уме считаешь, но один хрен сбиваешься и в итоге едешь по ощущениям.
А топливо я лично по пробегу смотрю. От полного бака до лампочки на приборке у меня по городу примерно 150 км. После заправки обнуляю счетчик TRIP2, таким образом знаю сколько проехал с момента заправки и сколько примерно осталось топлива.
Если бы эта инфа была на приборке, то было бы гораздо приятнее.

Так лампочка же есть, как правило до заправки дотянуть более чем достаточно, в условиях города конечно, на трассе не всегда. Без индикатора передачи легко обхожусь.

[alexey]

Сообщение от AlekB

Вкусовщина это все. К любой приборке привыкаешь рано или поздно.
Мне вот в монстровых приборках не нравится что нет индикатора включенной передачи и уровня топлива. Приходится с этим мириться и как-то выкручиваться.
Передачи в уме считаешь, но один хрен сбиваешься и в итоге едешь по ощущениям.
А топливо я лично по пробегу смотрю. От полного бака до лампочки на приборке у меня по городу примерно 150 км. После заправки обнуляю счетчик TRIP2, таким образом знаю сколько проехал с момента заправки и сколько примерно осталось топлива.
Если бы эта инфа была на приборке, то было бы гораздо приятнее.

Так эта инфа есть на новой приборке

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Мне нравится, когда на приборке есть:

1) Указатель уровня топлива
2) Включенная передача
3) Температура окружающего воздуха (в СРР ее кстати нет)

Делает жизнь немного приятнее.

Или альтернатива - тахометр, спидометр, лампа резерва, все)

При наличии блинкера кмк тахометром можно пренебречь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergeyskorab

Так лампочка же есть, как правило до заправки дотянуть более чем достаточно, в условиях города конечно, на трассе не всегда. Без индикатора передачи легко обхожусь.

Тоже всегда так думал, пока не покатался на мотике с таким индикатором. В целом мелочь, но приятно, как и все вышеперечисленное

[AlekB]

Сообщение от alexey

Так эта инфа есть на новой приборке

Да, с 2017 года на М1200 и М821.