Техническая консультация.

[BOR]

Сообщение от raubtier

спасибо огромное за поддержку! померил я давление, завел снова с чистыми свечами- работал минут 10, надоело, пару раз газанул и заглушил. выкрутил свечи-светлокоричневые. если проблема не повторится, то навер это был топл. фильтр.

По умолчанию любая диагностика должна начинаться с замены всех расходников - свечи, фильтры и т.д.
Ну а ещё проверить электронику, которая отвечает за глушение мотоцикла - стоп двигателя, например. Будет смешно, если дойдёт до переборки мотора, а дело в нём.

[KYBORG]

Сообщение от BOR

По умолчанию любая диагностика должна начинаться с замены всех расходников - свечи, фильтры и т.д.
Ну а ещё проверить электронику, которая отвечает за глушение мотоцикла - стоп двигателя, например. Будет смешно, если дойдёт до переборки мотора, а дело в нём.

Своевременное обслуживание и замена расходников на 80% снижает риск диагностики =)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от raubtier

Максимка,
10,4+-0,5:1 - так в моем мануале. но я мерил на холодную, заслонки не открывал(не знал)
топливный фильтр для эксперимента старый уже поставил обратно, не замерил его второпях. на нем написано fiaam ft5452, гугл занес на априлиевский форум, там это тоже вещь диковинная, корпус пластиковый, но есть ушко к которому саморезом прикручен (заземляющий??) провод.. если что на ом форуме другой номер фильтра AP8102971. а что можно вместо оригинала поставить? ушко я так понимаю уже не обязательно..

теоретически можешь по размерам самого фильтра и носиков поискать аналог, но тут я тебе не подскажу. Но аналоги точно есть. Дукати ведь не сами выпускают фильтры =)

[raubtier]

про тросик газа: начал перетираться, новый уже поставил. надо его смазкой наполнять?

[Максимка]

Сообщение от raubtier

надо его смазкой наполнять?

тросик в пластиковой оболочке не надо, смазывали тросы в металлической оболочке