Не знаю что за деталька )))

[canaglia]

Сообщение от Judo54

Из какого материала делают винты понятия не имею, знаю одно, что должна совпадать резьба + размер. Но учесть что ты 2 года отъездил и проблем не нет, то смысл? придется время менять пружины и диски, заменишь все сразу- если захочешь)

Я просто знаю, что строительные и всякие леруашные довольно жидкие в плане крепежа. Мне на машине ступицы меняли, там калёные болты, но все равно на двух грани свернули. Таких же найти не смогли поблизости, крепить на 3 из 4 тоже не хотелось. Купили строительные нужных размеров, там типа 12 на 70, и один при установке умудрились сломать. Реально пластилиновые. Вот и думаю, оставлять их или менять на оригинал.

[KYBORG]

Сообщение от canaglia

Я просто знаю, что строительные и всякие леруашные довольно жидкие в плане крепежа. Мне на машине ступицы меняли, там калёные болты, но все равно на двух грани свернули. Таких же найти не смогли поблизости, крепить на 3 из 4 тоже не хотелось. Купили строительные нужных размеров, там типа 12 на 70, и один при установке умудрились сломать. Реально пластилиновые. Вот и думаю, оставлять их или менять на оригинал.

болты в большинстве своем все стальные. Чем отличаются:
1)обработка стали/марка стали - влияет на характеристики металла, на больших болтах есть маркировка, например 8.8 8.6 12.8 они обозначают предел прочности (при какой силе сломается) и предел текучести ( при какой силе будет вытягиваться)
чем больше цифра, тем прочнее болт
2)тип резьбы - помимо стандартных м4, м5 итд и шага резьбы есть небольшое отличие по толщине витков у болтов которые вкручиваются в сталь и болтов которые вкручиваются в алюминий (у алюминек более полный виток)