Торможение

[CaHbI4]

в своё время расколотил Дрозда нехило из-за двух пальцев на тормозе, больше не держу

[Ляксандр]

Сообщение от CaHbI4

в своё время расколотил Дрозда нехило из-за двух пальцев на тормозе, больше не держу

А подробности можно ?

[98k]

Сообщение от Ляксандр

А подробности можно ?

А какие, Сань, подробности когда и газуешь и тормозишь?
Дело навыка и привычки конечно. Но меня на этапе обучения отучили. Держу пальцы только на сцеплении.

[karman]

Сообщение от 98k

А какие, Сань, подробности когда и газуешь и тормозишь?
Дело навыка и привычки конечно. Но меня на этапе обучения отучили. Держу пальцы только на сцеплении.

а зачем газовать и тормозить одновременно?))

[98k]

Сообщение от karman

а зачем газовать и тормозить одновременно?))

Ошибаются иногда люди.

[Serovalx]

Сообщение от karman

а зачем газовать и тормозить одновременно?))

Чтобы сделать поездку на скучных мотоциклах чуть ярче.

[karman]

Сообщение от Serovalx

Чтобы сделать поездку на скучных мотоциклах чуть ярче.

хотя есть ещё вариант - эффектно дымно пошлифовать задним колесом, например. Но на ходу так не получится наверно))

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от smoker

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

аналогично. для быстрого переключения.

[Leha]

Сообщение от karman

аналогично. для быстрого переключения.

для этого переключатся без выжима сцепы )

[smoker]

Сообщение от 98k

Держу пальцы только на сцеплении.

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

[Megapolis]

Сообщение от smoker

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

Скорее для сокращения времени на совершение действий водителя, т.к. время реакции это несколько другое ))

[JohnNik]

Сообщение от smoker

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

Ладошка меньше потеет.. ))

[98k]

Сообщение от smoker

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

Давняя привычка. В спокойном режиме торможу всегда двигателем сначала. А вот как сократить время реакции, держа пальцы на тормозе не знаю. В любом случае сначала газ закрываешь, потом тормоз.
Ты наверное имеешь ввиду остановочный путь. А среднее время реакции среднестатистического человека известно.
Каждый как привык, оценивать правильность не готов. Считаю это условным рефлексом.

[stp]

Сообщение от smoker

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

травят походу, пробки...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Chebooratino]

Сообщение от smoker

На тормозе понятно зачем некоторые держат - время реакции сократить. А на сцеплении зачем пальцы держать?

Я держу полную пятерню, чтобы быстрее переключаться на пониженную. На моём тракторе усилие на сцепе = хорошему экспандеру.

На тормозе в междурядье только, 2 пальцами. Если на скорости тормоз придерживаю - хуже контроль за рулежкой и могу одновременно газ-тормоз зажать, но это наверное потому что мой навык ещё далек от идеала

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[stp]

Сообщение от Ляксандр

А подробности можно ?

на дрозде чертова комбинированная система тормозов, она сделана для геноцида мотоциклистов исключительно- оч кривая и неудобная


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk