Техническая консультация.

[Олигарх в трико]

Сообщение от Алина

Ну во первых это нужно для того, чтобы всякая грязь не летела мимо фильтра, так как уплотнение там очень слабое и пролетают огромные куски грязи. Не понятно что прокоеивать, потому что люди пишут что надо проклеивать «короб», а что это за короб, ведь такого «короба» там нет. В мануале не всегда все описывают, ни мне ли вам об этом говорить. Ну а про модель уточнила, чтобы было яснее, так как в руках он неделю, уж простите за «тупость»

Реально там зазоры такие, что можно обнаружить воробья.
Обклеиваю антискрипом торцы самого фильтра и вокруг входного окна воздушного короба. Песочницы больше нет.

[Ляксандр]

Сообщение от Олигарх в трико

Реально там зазоры такие, что можно обнаружить воробья.

И здесь наш Уварабэй моцг выносит....

[GodSun666]

Всем привет, подскажите как заслонки почистить? Если сниму, почищу, нужно будет TPS сбросить? Что нибудь еще? Синхронизировать ничего не надо будет??)

[desperex]

Поставил выхлоп sc-project с обманкой duc.ee от vizi-tec, при старте ошибка сервопривода гаснет, но при езде снова почти всегда вылезает. Как бороться? У кого похожий сетап? Мот sf848

[11kot]

Доброго времени суток, господа эксперты!
Возникла проблема с холостыми оборотами Ducati 999 2003 года.
При остановке стал глохнуть. Глохнет не всегда, но со временем все чаще. Все происходит следующим образом. Обычно холостые обороты держатся в районе 1000-1100 об/мин. В этом случае все в порядке. В какой-то момент времени холостые обороты самопроизвольно устанавливаются на отметке 800-900 об/мин. Двигатель при этом начинает работать нестабильно: то ускоряется, то замедляется, обороты плавают. Через 4-5 секунд глохнет. Заводится потом тяжело и только с прогазовкой. Загорается «чек».
До ближайшего «какого-никакого» Дукати-сервиса 1100 км. До хорошего - 3500 км.
Есть ELM327 и JPDiag установлена. Но вчера попытки подключится успехом не увенчались. Соединение появляется и тут же пропадает. Отсюда второй вопрос - что я могу делать неправильно?

[11kot]

Вчера заменил датчик положения коленвала. Мот стал увереннее ехать с низов, пропали рывки под нагрузкой, в глушители практически перестал стрелять. Но... проблема низких оборотов ХХ (800-900 об/мин) никуда не исчезла. Мот глохнет на каждом светофоре.

[WAV]

Сообщение от 11kot

Доброго времени суток, господа эксперты!
Возникла проблема с холостыми оборотами Ducati 999 2003 года.
При остановке стал глохнуть. Глохнет не всегда, но со временем все чаще. Все происходит следующим образом. Обычно холостые обороты держатся в районе 1000-1100 об/мин. В этом случае все в порядке. В какой-то момент времени холостые обороты самопроизвольно устанавливаются на отметке 800-900 об/мин. Двигатель при этом начинает работать нестабильно: то ускоряется, то замедляется, обороты плавают. Через 4-5 секунд глохнет. Заводится потом тяжело и только с прогазовкой. Загорается «чек».
До ближайшего «какого-никакого» Дукати-сервиса 1100 км. До хорошего - 3500 км.
Есть ELM327 и JPDiag установлена. Но вчера попытки подключится успехом не увенчались. Соединение появляется и тут же пропадает. Отсюда второй вопрос - что я могу делать неправильно?

попробуй выбрать slow init вместо fast рядом с кнопкой коннект

[11kot]

Сообщение от WAV

попробуй выбрать slow init вместо fast рядом с кнопкой коннект

Пробовал. Всё то же самое, только меееедленно...

[Plaks]

Сообщение от 11kot

Доброго времени суток, господа эксперты!
Возникла проблема с холостыми оборотами Ducati 999 2003 года.
При остановке стал глохнуть. Глохнет не всегда, но со временем все чаще. Все происходит следующим образом. Обычно холостые обороты держатся в районе 1000-1100 об/мин. В этом случае все в порядке. В какой-то момент времени холостые обороты самопроизвольно устанавливаются на отметке 800-900 об/мин. Двигатель при этом начинает работать нестабильно: то ускоряется, то замедляется, обороты плавают. Через 4-5 секунд глохнет. Заводится потом тяжело и только с прогазовкой. Загорается «чек».

Для этих двигателей 800-900 об/мин оптимальные холостые. Десмо давно регулировали? Была похожая ситуация, после регулировки зазоров симптомы исчезли.

[11kot]

Plaks, зазоры мой механик щупом зимой поверял, говорит в пределах. По сервис-мануалу смотрел. А вот отрегулировать десмо - огромная проблема в нашем регионе. Проще научиться самому, чем найти того, кто согласится. Все местные мотосервисы как огня Дукасов боятся.
Да и могут ли зазоры клапанов исключительно на холостой ход влиять? Ведь должна же быть общая потеря мощности, а мот едет весьма и весьма уверенно.

[MACARONE]

11kot, вы конечно синхронизировали дроссели?

Добавлено через 2 минуты

[11kot]

MACARONE, не пришлось. Подключали синхронизатор. Отклонения минимальные. Ничего крутить не стали

[WAV]

Ищите газоанализатор и выставляйте Со в пределах 4-5%

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Plaks

Для этих двигателей 800-900 об/мин оптимальные холостые. Десмо давно регулировали? Была похожая ситуация, после регулировки зазоров симптомы исчезли.

Ну хзхз, сам оберон недавно писал что 1100 надо хотя-бы, иначе генератор не компенсирует потребление мота

[11kot]

Господа, опять неведома штука приключилась. Пришёл в гараж, включаю зажигание - бензонасос молчит

[MG]

Реле проверил?