Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748

[sergeyskorab]

оставлю здесь, неплохой видос вроде, ещё не смотрел весь https://www.youtube.com/watch?v=ViJUkzzYHUI

[ABC]

Сообщение от sergeyskorab

оставлю здесь, неплохой видос вроде, ещё не смотрел весь

Видео норм, если попилить вдвое. На 59:40: полукольца ставят изношенной частью вверх, а не вниз, как этот чувак.

[atomynos]

ABC спрошу не в эту тему.Ты на своём мотике клапана сам регулировал?Если сам то как оно потом-какой пробег после этих событий,как едет,не появились звуки характерные итд. Короче как состояние техническое.)

[ABC]

Сообщение от atomynos

ABC спрошу не в эту тему.Ты на своём мотике клапана сам регулировал?Если сам то как оно потом-какой пробег после этих событий,как едет,не появились звуки характерные итд. Короче как состояние техническое.)

Сам, собственно, сабж

После регулировки пробег составил 12000+, зимой открыл, проконтролировал, на двух впускных клапанах слегка ушло открытие, пофиксил.
Едет хорошо, японолитры наказывает, работает мягко, тепло и лампово.

ЗЫ: Недавно делал десмо 900-му: по сравнению с десмокватро - детский сад.

[atomynos]

Сообщение от ABC

Сам, собственно, сабж

После регулировки пробег составил 12000+, зимой открыл, проконтролировал, на двух впускных клапанах слегка ушло открытие, пофиксил.
Едет хорошо, японолитры наказывает, работает мягко, тепло и лампово.

ЗЫ: Недавно делал десмо 900-му: по сравнению с десмокватро - детский сад.

Ну всё писец видимо сам тоже буду делать))Ломать так самому )а то бывает за твои же деньги суку в тебе видят)

Я читал твой сабж норм по существу описано как что куда)

[sergeyskorab]

Сообщение от ABC

Видео норм, если попилить вдвое. На 59:40: полукольца ставят изношенной частью вверх, а не вниз, как этот чувак.

я понимаю конечно, что на водянках их может оказаться дофига, если все зазоры придётся корректировать, но если есть заметный износ, то лучше заменить на новые, кмк (это даже не вопрос, а стандарт при регулировке), иногда этого вполне достаточно будет, возможно и не придётся шайбы закрывающие менять, на видео я не разглядел состояние сухариков, но он их там не меняет, да.

Добавлено через 5 минут
Ещё, как известно, есть особой формы полукольца, пиндосы вроде делают такие, но стоит ли их ставить и опыта использования, вместо стандартных, не знаю.

[ABC]

Сообщение от sergeyskorab

если есть заметный износ, то лучше заменить на новые, кмк (это даже не вопрос, а стандарт при регулировке),

Я рискую здесь спровоцировать холивар, но полагаю, что замена полуколец на новые имеет смысл лишь в случае, когда оные, скажем, расколоты или там реально сталинград. Поверхностный наклеп в процессе эксплуатации упрочняет кольцо и не дает просесть дальше. Важно при установке ориентировать кольца правильно, т.е. выработкой вверх, о чем я, собственно и заметил.

Сообщение от sergeyskorab

Ещё, как известно, есть особой формы полукольца, пиндосы вроде делают такие, но стоит ли их ставить и опыта использования, вместо стандартных, не знаю.

Не пиндосы, а американцы, а точнее, чувак по имени Майк Гайдера из emsduc, шоб он был здоров, делают т.н. MBP retainers, которые выглядят вот так:



К слову, Дусате делали нечто подобное на 749/999R и 1098R, потому как стандартные полукольца кололись на моторах, загнанных за Можай.

Пишут, что межсервисные интервалы увеличиваются и вообще супергут, в след. году я планирую их попробовать на 1098.

PS: Сам Майк ссылается на Гая Мартина, который подкинул идею.