Тема для глупых вопросов

[CHeeCHmarin]

Сообщение от krys

Основная цель контрруления - сделать скоростную рулежку. Когда осознаешь принцип контрруления, то, используя этот прием, мотоцикл перед поворотом можно дольше держать в вертикальном положении и в таком положении более стабильно тормозить (и дольше по времени), а потом осознанно рульнул и быстро положил в поворот моц.

Щас немного вкурил, действительно бывают такие моменты когда мотоцикл кидаешь в противоположную сторону поворота, а потом резко кладешь, я просто никогда не задумывался зачем я так делаю

[Miha]

Сообщение от CHeeCHmarin

Щас немного вкурил, действительно бывают такие моменты когда мотоцикл кидаешь в противоположную сторону поворота, а потом резко кладешь, я просто никогда не задумывался зачем я так делаю

Чувак - ты ничего никуда не кидаешь)))) Ты просто поворачиваешь руль чуть влево - не важно толкая правую или таща на себя левую ручку и пока я все это писал, ты уже повернул направо.

А управлении автомобилем есть прием, который описал ты, поворачивая авто в одну сторону,затем резко мы заетем поворачиваем в другую, таким образом появляется избыточная поворачиваемость, так нужная нам за чем-то именно в этот момент) Это то же контруление

[CHeeCHmarin]

Ну нафиг, буду ездить как ездил, пока будешь думать какую ручку куда дергать уже поворот проедешь)))

[A S G]

CHeeCHmarin, ты,дядь,спидвей видал? вот тебе и контрруление.

[CHeeCHmarin]

A S G, Видал, вообщем летом прослежу как поворачиваю

[JohnNik]

Клуб теоретиков, мля... В мотошколу! Если нет мотошколы, то чтоб познать принцип возникновения контрруления берешь велик, разгоняешься до 8-10 км/ч, и толкаешь слегка руль в какую-либо сторону. Сразу увидишь, куда повернет вел. Очень наглядно получается.
Разворот в ограниченном пространстве тоже на велике можно тренировать: наклоняешь его под собой в центр поворота, а сам как бы наоборот открениваешься в противоположную сторону... Нормальный инструктор учит этому еще до гаишной 8-ки. Как вы права получили?

Отправлено в космос с шапочки из фольги

[Kuctomized]

Дяденьки, а где заднее колесо под мономаятник отбалансировать можно - никто не берется говорят очень глубоко ступица(
Желательно в ЮВАО или около

[sergeyskorab]

во блин, не знал что это проблема...

[JohnNik]

Сообщение от Kuctomized

Дяденьки, а где заднее колесо под мономаятник отбалансировать можно - никто не берется говорят очень глубоко ступица(
Желательно в ЮВАО или около

Раньше были партнером дукати-форума:
http://www.remontdiskov.ru/site.php?...age=1351082053
В любом случае, мото-шиномонтажем занимаются, оборудование позволяет и твои диски балансировать.

[Mikkeli]

Сообщение от JohnNik

Клуб теоретиков, мля... В мотошколу! Если нет мотошколы, то чтоб познать принцип возникновения контрруления берешь велик, разгоняешься до 8-10 км/ч, и толкаешь слегка руль в какую-либо сторону. Сразу увидишь, куда повернет вел. Очень наглядно получается.
Разворот в ограниченном пространстве тоже на велике можно тренировать: наклоняешь его под собой в центр поворота, а сам как бы наоборот открениваешься в противоположную сторону... Нормальный инструктор учит этому еще до гаишной 8-ки. Как вы права получили?

Отправлено в космос с шапочки из фольги

У меня нет категории А))

[Мариачи]

JohnNik, чтоб получить права надо уметь ездить тупо прямо и умно по восьмерке, желательно при этом не сбить ведро, и не забыть кинуть зигу при остановке))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mikkeli

У меня нет категории А))

у Оберона тоже

[Oberon]

Сообщение от JohnNik

Отправлено в космос с шапочки из фольги

подпись улыбнула)))

[Ляксандр]

Вопрос знатокам: почему на некоторых Multistrada1000 консольный маятник, а ее других обычный???

[Oberon]

те, другие, это 620)))

[Ляксандр]

Спасибо. А я и не догадался на кубатуру посмотреть.....молодой, зеленый))))