Тема для глупых вопросов

[CHeeCHmarin]

Сообщение от krys

Основная цель контрруления - сделать скоростную рулежку. Когда осознаешь принцип контрруления, то, используя этот прием, мотоцикл перед поворотом можно дольше держать в вертикальном положении и в таком положении более стабильно тормозить (и дольше по времени), а потом осознанно рульнул и быстро положил в поворот моц.

Щас немного вкурил, действительно бывают такие моменты когда мотоцикл кидаешь в противоположную сторону поворота, а потом резко кладешь, я просто никогда не задумывался зачем я так делаю

[Miha]

Сообщение от CHeeCHmarin

Щас немного вкурил, действительно бывают такие моменты когда мотоцикл кидаешь в противоположную сторону поворота, а потом резко кладешь, я просто никогда не задумывался зачем я так делаю

Чувак - ты ничего никуда не кидаешь)))) Ты просто поворачиваешь руль чуть влево - не важно толкая правую или таща на себя левую ручку и пока я все это писал, ты уже повернул направо.

А управлении автомобилем есть прием, который описал ты, поворачивая авто в одну сторону,затем резко мы заетем поворачиваем в другую, таким образом появляется избыточная поворачиваемость, так нужная нам за чем-то именно в этот момент) Это то же контруление

[CHeeCHmarin]

Ну нафиг, буду ездить как ездил, пока будешь думать какую ручку куда дергать уже поворот проедешь)))

[A S G]

CHeeCHmarin, ты,дядь,спидвей видал? вот тебе и контрруление.

[CHeeCHmarin]

A S G, Видал, вообщем летом прослежу как поворачиваю