Ducati 900SS SP Песнь о Сосисочном Существе

[Gipsy]

Сообщение от Oberon

ты летом ездил на турбомотике, сделанном из такого вот аппарата, и что-то не жаловался на плохое шасси. шины кст на обсуждаемом аппарате 120/70 р17 и 180/55р17. такие уже лет 20 стоят на скоростных мотоциклах...

Не правильно выразил мысль!

Хантер до этого видимо ездил на всяких там VF750F, .Stinger привет)))), с довольно мощным по тем временам (сил 85 точно) мотором, а так же с 260 кг сухого веса, резиновой рамой, дрянными тормозами и 140-м задним колесом, а потом сел на 900SS и прозрел.

Я про то хотел сказать, что все познается в сравнении - и он сравнивал "невьебенный что-то там компетиционе" (С) с прочим шлаком тех лет Дай ему тогда панигале, он бы даже больше охуел, но явно не пропорционально разнице в мощности.

а 900 SS охуенчик, только страшненький )))

[Hellrider]

Сообщение от Gipsy

Не правильно выразил мысль!

Хантер до этого видимо ездил на всяких там VF750F, .Stinger привет)))), с довольно мощным по тем временам (сил 85 точно) мотором, а так же с 260 кг сухого веса, резиновой рамой, дрянными тормозами и 140-м задним колесом, а потом сел на 900SS и прозрел.

Я про то хотел сказать, что все познается в сравнении - и он сравнивал "невьебенный что-то там компетиционе" (С) с прочим шлаком тех лет Дай ему тогда панигале, он бы даже больше охуел, но явно не пропорционально разнице в мощности.

а 900 SS охуенчик, только страшненький )))

Ну так сравнивать туристический мот со спортбайком в плане управляемости - по умолчанию не корректно. Это как сравнивать сейчас свежую хаябусу с Галей. По сути - так ли нужна была "не резиновая" рама по тем временам туристу? В то время у дукати в том же супербайке были вполне достойные конкуренты, построенные на том же моторе VF, но нацеленные уже именно на спорт. Схожие с ним ощущения у меня были - когда я в начале 2000-х пересел с VFR750 на FZR1000 - у меня потом руки весь оставшийся день после поездки тряслись...

[.Stinger]

Сообщение от Gipsy

Не правильно выразил мысль!

Хантер до этого видимо ездил на всяких там VF750F, .Stinger привет)))), с довольно мощным по тем временам (сил 85 точно) мотором, а так же с 260 кг сухого веса, резиновой рамой, дрянными тормозами и 140-м задним колесом, а потом сел на 900SS и прозрел.

Я про то хотел сказать, что все познается в сравнении - и он сравнивал "невьебенный что-то там компетиционе" (С) с прочим шлаком тех лет Дай ему тогда панигале, он бы даже больше охуел, но явно не пропорционально разнице в мощности.

а 900 SS охуенчик, только страшненький )))

1. наскок я в курсе он ездил на триумфах и хорлеях
2. интерцептор 83 года - напомню, спор был о шасси - очень неплохо рулился несмотря даже на высокий профиль резины и хлипенькую вилку. может, потому что спереди 120 а сзади 130?))))
3 дукаса Томпсон тестил в 96 году. а с тех пор прогресс шел только по части газодинамики (то есть литровой мощности) и юзерфрендли (абс-трекшн-лаунч).