Жара прошла (увы) - у кого до скольких грелась воздушка?

[Vaso]

не праздного любопытства ради, а чтобы сравнить влияние койчего на моем с2р на температурный режим мотора.
летом по жаре по междурядью - 109 - 118, если совсем стоять - 126 град.
если ехать - 104-106.

[Palych]

выше 118 не грелось (тошнить в пробке при темп-ре около +28)
при темп-ре в районе 20..22, стабильно 112 градусов

[Ivan_Ducas]

примерно так же, только когда еду 95-98

[willis]

утром до работы по мкаду, 82 град на ходу (водянка)

[Ivan_Ducas]

willis, у кого до скольких грелась воздушка?

[willis]

Сообщение от Ivan_Ducas

willis, у кого до скольких грелась воздушка?

У меня когда была до 136 в стоячей пробке на ттк в +35 бывало.

[Tonni Pizzicato]

Тоже интересно было, но тему создать не решился) По дороге на работу с относительными пробками 115-120 это не в жару. В жару 125-130. Максимум в стоячей пробке и в жару было 132 кажется. А так цифру 120 каждый день почти вижу, даже в такую погоду, как сейчас.

[Willsun]

Водянка - в жару было раз по мертвой пробке 110. Тогда же кстати и сцепло проявилось каким-то жутким звуком - перегрелось, видимо. От последнего я пересрал...

[Vaso]

Сообщение от Tonni Pizzicato

Тоже интересно было, но тему создать не решился) По дороге на работу с относительными пробками 115-120 это не в жару. В жару 125-130. Максимум в стоячей пробке и в жару было 132 кажется. А так цифру 120 каждый день почти вижу, даже в такую погоду, как сейчас.

сегодня выше 92 не видел, например.

[Bryuhan]

В пробках на воздушке при +30 до 130 нагревал,на ходу 110.

[DenisoRussoTuristo]

за все время на мульте даже в жутких пробарях на М7 с засранным после объезда по обочине, размытой дождем, больше 125 не видел. на монстре вааще больше 110 не поднималось, да и то один раз

[Tonni Pizzicato]

Сообщение от Vaso

сегодня выше 92 не видел, например.

Да, это у меня косяк с масляным радиатором, зимой его хочу поменять и датчик температуры переставить куда нибудь между ребрами цилиндра.

[Straga]

А смысл вопроса?

[sergeyskorab]

Максимум было один раз 125C, после длительной езды по трассе и потом сразу же в медленной колонне... я даже остановился остыть. А обычно чуть выше ста, в зависимости от погоды, (105-110) Хорошо охлаждается в дождь, тогда менее 100.
Сальник (видимо большой, который где-то за корзиной сцепления стоит, потёк при 114. Я вот недавно вычитал, что масло лучше заливать даже чуть ниже нижнего уровня. Если ближе к верхней метке, то при сильном нагреве из-за повышения давления, вполне может дать течь какое-нибудь из уплотнений. У меня уровень был тогда приблизительно посередине между метками, так что хз, может просто совпало. Поездки в городе обычно короткие 10-20 минут, редко больше.

Добавлено через 2 минуты
кстати, а где располагается датчик температуры, температуру чего он показывает, насколько сильно может отличаться локальная температура в разных частях движка?

[Tonni Pizzicato]

Сообщение от sergeyskorab

кстати, а где располагается датчик температуры, температуру чего он показывает, насколько сильно может отличаться локальная температура в разных частях движка?

Ну все, попали... sergeyskorab пришел))). Теперь будет 31465 страниц с графиками, переведенными с американских и ново-зеландских форумах статьями о различных степенях давления на прокладки двигателя при 106 и 109 градусах)