Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2016, 15:04   #1
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 700
По умолчанию Re: Техническая консультация.

дощечку лучше подложить =)
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 15:07   #2
pirat
famoso presto
 
Аватар для pirat
 
Регистрация: 14.08.2015
Адрес: Krasnogorsk
Мотоцикл: S4
Сообщений: 231
Репутация: 223
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от KYBORG Посмотреть сообщение
дощечку лучше подложить =)
дощечку тоже солидолом мазать?
__________________

гвоздь тебе в кеды!
pirat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 15:57   #3
Kuvaldish
Molto buono.
 
Аватар для Kuvaldish
 
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Незалежная
Мотоцикл: M900S-застрял в кашкае, M900-продан
Сообщений: 885
Репутация: 365
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от KYBORG Посмотреть сообщение
дощечку лучше подложить =)
при монтаже(демонтаже) с использованием кран-балок лучше не использовать никаких средств, которые могут повредить резиновое уплотнение или посадочное место.

ps. Это касается только реально тяжелых объектов сопряжения
__________________
Даю людям тепло и свет.
Kuvaldish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:10   #4
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 700
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Kuvaldish Посмотреть сообщение
при монтаже(демонтаже) с использованием кран-балок лучше не использовать никаких средств, которые могут повредить резиновое уплотнение или посадочное место.

ps. Это касается только реально тяжелых объектов сопряжения
При необходимости ударных нагрузок на извлекаемую ось/вал, во избежание пластической деформации необходимо использование демпфирующих материалов ( таких как древесина/пластик/резина и т.п. )
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:17   #5
Kuvaldish
Molto buono.
 
Аватар для Kuvaldish
 
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Незалежная
Мотоцикл: M900S-застрял в кашкае, M900-продан
Сообщений: 885
Репутация: 365
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от KYBORG Посмотреть сообщение
При необходимости ударных нагрузок на извлекаемую ось/вал, во избежание пластической деформации необходимо использование демпфирующих материалов ( таких как древесина/пластик/резина и т.п. )
В следующий раз обязательно посмотрю как SIEMENS производят демонтаж газовой турбины- мне почему-то кажется, что у них никаких приспособ пластиковых нет. Но я уточню)
__________________
Даю людям тепло и свет.
Kuvaldish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:23   #6
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 700
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Ну сказали же ху***й не маяцо, какие шарики... если система не обеспечивает необходимый ход выжимного штока ( именно ход штока определяет на сколько будут разведены диски при выжиме сцепления ) то что вы там подкладывать собрались? Ну подложите шарик/хуярик/анальную пробку от этого ход штока не изменится, а прижимную плиту сместите и следующая тема будет : "Посоны помогите, буксует сцепление при оборотах выше 3000" или "мотор крутится а мот не едет, кто вангует по фотографии?"
Либо подкусывает подшипник на выжимной плите как следствие проворачивает выжимной шток который в свою очередь сожрал вращением часть выжимного поршня в цилиндре и как следствие не хватает длины
Либо воздух в Машинке/магистрали/выжимном цилиндре ( нужное подчеркнуть )
Либо износ машинки => не создает необходимого давления в системе
задолбался перечислять... прокачай тормозуху, потом смотри дальше ( при условии что с самим сцеплением все в норме )

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Kuvaldish Посмотреть сообщение
В следующий раз обязательно посмотрю как SIEMENS производят демонтаж газовой турбины- мне почему-то кажется, что у них никаких приспособ пластиковых нет. Но я уточню)
достаточно использовать материал мягче чем тот на который воздействует сила, ну и от силы зависит. Например Сталь-медь, ABS-PЕ, латунь-дерево
Для любителей интеллектуального оргазма есть таблицы твердости материалов и сплавов металлов
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
retrosuperturbo (12.04.2016)
Старый 12.04.2016, 15:16   #7
Rocknrolla!
sono orgoglioso di
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Rocknrolla!
 
Регистрация: 25.09.2015
Адрес: Воронеж
Мотоцикл: S4 продан, осталась чесотка на сожжение
Сообщений: 4,050
Репутация: 11815
По умолчанию Re: Техническая консультация.



Флудерасты, идите все в ...... сюда http://doc-russia.ru/forum/showthrea...D0%BC&page=298
Rocknrolla! вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Straga (12.04.2016)
Старый 13.04.2016, 02:11   #8
TaxFree
esperto
 
Аватар для TaxFree
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург + Москва
Мотоцикл: MS4RS
Сообщений: 1,198
Репутация: 705
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Так значит блеать, разойдитесь, теперь мой вопрос =)

Есть воздушник 695, есть датчик температуры, есть приборка что кажет результат.
Однажды умер термистор, стал прогревать в слепую. Потом однажды лопнула приборка, поставил ДРУГУЮ от SC, а этой зимой на ебей купил другой РОДНОЙ термистор, запилил. И все было складно "вроде как" пока я сегодня не усомнился...

Итак.
В один прекрасный час температура сегодня в режиме езды выше среднего показала 144 градуса...я смачно харкнул на крышку сцепы, слюна на болтах крышки не сильно, но подзакипела. Что я заметил, показания могут скакать секундно в разницу от 1 до 6 градусов, тоесть смотришь 92, посмотрел прямо и опять на приборку, там уже 98, посмотрел опять 94, и так далее, то веерх, то вниз.
Мот себя ведет абсолютно спокойно, как прежде.

Вопросы:

1. Мозги по термистору смотрят температуру и далее сами на приборку, или связь прямая у этих устройствах ввода-вывода?
2. Реальна ли такая температура, или бы уже на 144 крякнул бы мотор?
3. Кто может правильно помочь с градусниками? (лазерный, хуязерный..)
4. Какие еще рекомендации?
5. Есть у кого еще термистор на тест?
TaxFree вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 09:49   #9
Rayn
famoso presto
 
Аватар для Rayn
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: Hyper-Ohuenen!
Сообщений: 324
Репутация: 223
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от TaxFree Посмотреть сообщение
Так значит блеать, разойдитесь, теперь мой вопрос =)

Есть воздушник 695, есть датчик температуры, есть приборка что кажет результат.
Однажды умер термистор, стал прогревать в слепую. Потом однажды лопнула приборка, поставил ДРУГУЮ от SC, а этой зимой на ебей купил другой РОДНОЙ термистор, запилил. И все было складно "вроде как" пока я сегодня не усомнился...

Итак.
В один прекрасный час температура сегодня в режиме езды выше среднего показала 144 градуса...я смачно харкнул на крышку сцепы, слюна на болтах крышки не сильно, но подзакипела. Что я заметил, показания могут скакать секундно в разницу от 1 до 6 градусов, тоесть смотришь 92, посмотрел прямо и опять на приборку, там уже 98, посмотрел опять 94, и так далее, то веерх, то вниз.
Мот себя ведет абсолютно спокойно, как прежде.

Вопросы:

1. Мозги по термистору смотрят температуру и далее сами на приборку, или связь прямая у этих устройствах ввода-вывода?
2. Реальна ли такая температура, или бы уже на 144 крякнул бы мотор?
3. Кто может правильно помочь с градусниками? (лазерный, хуязерный..)
4. Какие еще рекомендации?
5. Есть у кого еще термистор на тест?
1. На Гипере 1100s аналоговый сигнал от датчиков температуры и давления масла идет по 1 проводу на приборку, далее а вход филипсовского Кан трансивера, который управляет показаниями приборки.
Далее не знаю, проблема у меня была совсем в другой стороне))
Rayn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 11:41   #10
игорь st3
famoso presto
 
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: подмосковье
Мотоцикл: st3
Сообщений: 395
Репутация: 118
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Можно ли раздраконить термостат? последствия какие?
Дольше греться до рабочей T.
Спасибо.
__________________
Игорь 89163350506
игорь st3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 17:19   #11
Kuga
famoso presto
 
Аватар для Kuga
 
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Борисоглебск
Мотоцикл: Мultistrada 1100
Сообщений: 269
Репутация: 101
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Подскажите,как снять сиденье водителя на Мультистраде 1000 и как снимается бензобак?О проблеме напишу позже,если интересно.
Спасибо ответившим.
Kuga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 17:49   #12
Ляксандр
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Ляксандр
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: нетю
Сообщений: 9,416
Репутация: 7391
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Kuga Посмотреть сообщение
Подскажите,как снять сиденье водителя на Мультистраде 1000 и как снимается бензобак?О проблеме напишу позже,если интересно.
Спасибо ответившим.
сидень снимается со снятого бака (красиво подъебали итальяшки)

как снять бак (кратко):
снять крышку АКБ + бардачок
снять решетку радиатора
там с торца будут 2 болта крепления бака к раме)
снять пластик хвоста + ручку пассажира
отцепить топливные шланги
отцепить evaporator

и только потом поднимать эту чудо конструкцию под названием "топливный бак-полмотоцикла"

как-то так

мануал скинуть?
Ляксандр вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
pirat (14.04.2016)
Старый 13.04.2016, 08:30   #13
Straga
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Straga
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,507
Репутация: 18090
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Anakin ты писал про этих васей: nano_plenka74,подскажи как с ними связаться, может знаешь? Вконтактик молчит у них.
__________________
Конкретнее меня, только Я.
Straga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 18:14   #14
Ляксандр
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Ляксандр
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: нетю
Сообщений: 9,416
Репутация: 7391
По умолчанию Re: Техническая консультация.

лови
Вложения
Тип файла: pdf Workshop_Ducati_MTS1000_fuel_tank.pdf (3.34 Мб, 22 просмотров)

Последний раз редактировалось Ляксандр; 14.04.2016 в 18:16.
Ляксандр вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rayn (14.04.2016)
Старый 14.04.2016, 22:37   #15
Kuga
famoso presto
 
Аватар для Kuga
 
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Борисоглебск
Мотоцикл: Мultistrada 1100
Сообщений: 269
Репутация: 101
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Спасибо еще раз!Завтра буду пробовать.
Kuga вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot