Техническая консультация.

[TaxFree]

Так значит блеать, разойдитесь, теперь мой вопрос =)

Есть воздушник 695, есть датчик температуры, есть приборка что кажет результат.
Однажды умер термистор, стал прогревать в слепую. Потом однажды лопнула приборка, поставил ДРУГУЮ от SC, а этой зимой на ебей купил другой РОДНОЙ термистор, запилил. И все было складно "вроде как" пока я сегодня не усомнился...

Итак.
В один прекрасный час температура сегодня в режиме езды выше среднего показала 144 градуса...я смачно харкнул на крышку сцепы, слюна на болтах крышки не сильно, но подзакипела. Что я заметил, показания могут скакать секундно в разницу от 1 до 6 градусов, тоесть смотришь 92, посмотрел прямо и опять на приборку, там уже 98, посмотрел опять 94, и так далее, то веерх, то вниз.
Мот себя ведет абсолютно спокойно, как прежде.

Вопросы:

1. Мозги по термистору смотрят температуру и далее сами на приборку, или связь прямая у этих устройствах ввода-вывода?
2. Реальна ли такая температура, или бы уже на 144 крякнул бы мотор?
3. Кто может правильно помочь с градусниками? (лазерный, хуязерный..)
4. Какие еще рекомендации?
5. Есть у кого еще термистор на тест?

[Rayn]

Сообщение от TaxFree

Так значит блеать, разойдитесь, теперь мой вопрос =)

Есть воздушник 695, есть датчик температуры, есть приборка что кажет результат.
Однажды умер термистор, стал прогревать в слепую. Потом однажды лопнула приборка, поставил ДРУГУЮ от SC, а этой зимой на ебей купил другой РОДНОЙ термистор, запилил. И все было складно "вроде как" пока я сегодня не усомнился...

Итак.
В один прекрасный час температура сегодня в режиме езды выше среднего показала 144 градуса...я смачно харкнул на крышку сцепы, слюна на болтах крышки не сильно, но подзакипела. Что я заметил, показания могут скакать секундно в разницу от 1 до 6 градусов, тоесть смотришь 92, посмотрел прямо и опять на приборку, там уже 98, посмотрел опять 94, и так далее, то веерх, то вниз.
Мот себя ведет абсолютно спокойно, как прежде.

Вопросы:

1. Мозги по термистору смотрят температуру и далее сами на приборку, или связь прямая у этих устройствах ввода-вывода?
2. Реальна ли такая температура, или бы уже на 144 крякнул бы мотор?
3. Кто может правильно помочь с градусниками? (лазерный, хуязерный..)
4. Какие еще рекомендации?
5. Есть у кого еще термистор на тест?

1. На Гипере 1100s аналоговый сигнал от датчиков температуры и давления масла идет по 1 проводу на приборку, далее а вход филипсовского Кан трансивера, который управляет показаниями приборки.
Далее не знаю, проблема у меня была совсем в другой стороне))

[игорь st3]

Можно ли раздраконить термостат? последствия какие?
Дольше греться до рабочей T.
Спасибо.

[Kuga]

Подскажите,как снять сиденье водителя на Мультистраде 1000 и как снимается бензобак?О проблеме напишу позже,если интересно.
Спасибо ответившим.

[Ляксандр]

Сообщение от Kuga

Подскажите,как снять сиденье водителя на Мультистраде 1000 и как снимается бензобак?О проблеме напишу позже,если интересно.
Спасибо ответившим.

сидень снимается со снятого бака (красиво подъебали итальяшки)

как снять бак (кратко):
снять крышку АКБ + бардачок
снять решетку радиатора
там с торца будут 2 болта крепления бака к раме)
снять пластик хвоста + ручку пассажира
отцепить топливные шланги
отцепить evaporator

и только потом поднимать эту чудо конструкцию под названием "топливный бак-полмотоцикла"

как-то так

мануал скинуть?