Комфорт на ST4 в городе

[kazalukaka]

Сообщение от Bertone

Подниму старую тему)
Монстр и ст сделаны на одной базе, отличия рамы в задней части у ст учитывают дополнительную нагрузку от кофров. Плюс дополнительные крепления для пластика и клипоны на ст. В остальном разница минимальна, снял пластик и получил монстра, да отличается крепление сидухи, но при желании сидуха перешивается и ставится руль)

Бак другой совсем. Ты разденешь его и ахуеешь фукакойстрашный.

через тернии к алкотеке

[Bertone]

Сообщение от kazalukaka

Бак другой совсем. Ты разденешь его и ахуеешь фукакойстрашный.

через тернии к алкотеке

Конечно другой, у ст под баком только фильтр стоит а у монстра напихали еще кучу всячины. Так можно переставить, хотя у монстра запас хода меньше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Motocat

В междурядье Мульта удобнее Монстра, да да я сам в шоке......

О каком мульте речь?

[canaglia]

Сообщение от Bertone

Подниму старую тему)
Монстр и ст сделаны на одной базе, отличия рамы в задней части у ст учитывают дополнительную нагрузку от кофров. Плюс дополнительные крепления для пластика и клипоны на ст. В остальном разница минимальна, снял пластик и получил монстра, да отличается крепление сидухи, но при желании сидуха перешивается и ставится руль)

Изначально хотел поставить руль вместо клипонов, чтобы распрямить посадку, видел такие в салонах, но в итоге отказался. Руль вместе с верхней траверсой от монстра, надо только смотреть размер перьев, насколько я знаю, есть несколько вариантов. У меня шова, но видел еще ёлинс.
Самая широкая часть - зеркала, которые складываются на пружинке. Очень удобно. Почти не коцаются, не портят чужие и сразу отскакивают на место.

Неудобств в городе нет, также как и смысла его брать исключительно для города. Они все старые, стоят недорого, содержание стоит почти половину цены мотоцикла ежегодно

[Bertone]

Сообщение от canaglia

У меня шова, но видел еще ёлинс.
Самая широкая часть - зеркала, которые складываются на пружинке. Очень удобно. Почти не коцаются, не портят чужие и сразу отскакивают на место.

Подскажи у тебя фара ксенон, в смысле с линзой? У меня без линзы как на st3 03год, меня интересует размер (расстояние между точками крепления зеркал) хочу подобрать зеркала ддя комфортной езды, мне достались тюненые карбоновые, но совсем без ног( я в них только свои руки вижу.

Насколько я знаю на туристов не ставили перья ёлинс, золотистая шова с двумя регулировками да и ёлинс назад с тремя настройками, если верхняя траверса плоская можно поставить руль типа ризома на стойках тойже фирмы в моем случае это сложнее сделать нет плоской поверхности под стойки, и второй момент на моей версии стоят машинки с бачками от первой мультистрады и выше их не поставить слишком близко стекло 2-3 см на предыдущей версии рули видел.

[zeprolet]

Сообщение от Bertone

Подскажи у тебя фара ксенон, в смысле с линзой? У меня без линзы как на st3 03год, меня интересует размер (расстояние между точками крепления зеркал) хочу подобрать зеркала ддя комфортной езды, мне достались тюненые карбоновые, но совсем без ног( я в них только свои руки вижу.

Насколько я знаю на туристов не ставили перья ёлинс, золотистая шова с двумя регулировками да и ёлинс назад с тремя настройками, если верхняя траверса плоская можно поставить руль типа ризома на стойках тойже фирмы в моем случае это сложнее сделать нет плоской поверхности под стойки, и второй момент на моей версии стоят машинки с бачками от первой мультистрады и выше их не поставить слишком близко стекло 2-3 см на предыдущей версии рули видел.

У меня руль стоит, и всё збс. В Японии ставили, судя по всему CNC. На ST4s (ST3s) Стоит Showa c 3мя регулировками и с анодированием.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Bertone

Подскажи у тебя фара ксенон, в смысле с линзой? У меня без линзы как на st3 03год, меня интересует размер (расстояние между точками крепления зеркал) хочу подобрать зеркала ддя комфортной езды, мне достались тюненые карбоновые, но совсем без ног( я в них только свои руки вижу.

У меня с линзой стоит, там обычная галогенка. Могу померить, если надо. Вопрос, у тебя видимо ST4S 2005-2007 года, сцепа сухая или мокрая? А то видел и то и то.

[Bertone]

Сообщение от zeprolet

У меня с линзой стоит, там обычная галогенка. Могу померить, если надо. Вопрос, у тебя видимо ST4S 2005-2007 года, сцепа сухая или мокрая? А то видел и то и то.

Мот 2003 года 996 с сухим сцеплением, год переходной, но модификацию ты правильно понял. Мокрая сцепа пошла в 05-06 году, десмотре (ст3) как раз с мокрой(только там мотор другой) Интересно, многие пишут что у них "штатный" ксенон на линзе. Значит штатный он после колхоза))
С зеркалами история в том что на мою морду зеркала шли короче видимо точки крепления расположены шире чем у тебя, соответственно если поставить длинные зеркала ездить в междурядье станет совсем тяжко.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zeprolet

Собственно руль. Почему старые, база от монстров S4r, чет не жалуются что обслуживать в пол стоймости мота.

Зависит от состояния, одни сыпятся другие нет)

[canaglia]

Сообщение от Bertone

Подскажи у тебя фара ксенон, в смысле с линзой? У меня без линзы как на st3 03год, меня интересует размер (расстояние между точками крепления зеркал) хочу подобрать зеркала ддя комфортной езды, мне достались тюненые карбоновые, но совсем без ног( я в них только свои руки вижу.

Насколько я знаю на туристов не ставили перья ёлинс, золотистая шова с двумя регулировками да и ёлинс назад с тремя настройками, если верхняя траверса плоская можно поставить руль типа ризома на стойках тойже фирмы в моем случае это сложнее сделать нет плоской поверхности под стойки, и второй момент на моей версии стоят машинки с бачками от первой мультистрады и выше их не поставить слишком близко стекло 2-3 см на предыдущей версии рули видел.

Галогенка с линзой. Этот вопрос надеюсь решить грядущей зимой, хочу поставить светодиоды с линзой или ксенон, решаю, как лучше поступить. Вариантов пока два: отполировать светорассеиватели на стекле фары дальнего света изнутри либо вакуумной формовкой сделать из оргстекла внешнее стекло (чисто под ксенон). Штатного света категорически мало, допфары тоже особо некуда крепить.
То, что видишь в зеркалах только руки - это норм, я уже привык к этому.

Ёлинс сам видел, поэтому и сказал. Может, конечно, не родные, но видел.

Сообщение от zeprolet

Собственно руль. Почему старые, база от монстров S4r, чет не жалуются что обслуживать в пол стоймости мота.

Ну а сколько? Берем средний пробег за сезон 10000, это 1-1,5 поездки куда-нить в европу или просто от дома до работы + небольшие прохваты по выходным. Две замены масла 13000, одна регулировка клапанов +-25000, ремни грм около 10 наверно, комплект сцепления (15), колодки (7) и комплект резины (18) каждые 2 года еще 20000 в год дают. Уже 68000 в год. А еще замена масла в перьях и фильтра раз в год, антифриз раз в два, корзина сцепления, цепь, звезды, свечи. Под соточку и выходит при средней стоимости мота в 200 тыр. И это без падений и ремонтов, просто чтобы ездить. Может быть немного размашисто, можно покроить что-то - масло самому поменять, сцепление попроще (хотя не факт, что проходит столько же, сколько оригинал, может на то и выйдет), резину не мишку взять, а подешевле. Есть у меня еще рисовозка, грм цепь, клапана регулируются пальцАми за 10 минут, проблемы сцепления отсутствуют в принципе, перья перебираются за час с перекурами (они без регулировок), колодки один комплект спереди. Короче, очень бюджетно, если сравнивать.

[AlekB]

Сообщение от canaglia

Под соточку и выходит при средней стоимости мота в 200 тыр.

Как-то ты дешево насчитал - по моим расчетам, эксплуатация Дукати (бензин, ТО, расходники) выходит около 13 руб/км.

[Zlische]

Bertone, оу! Это ты забрал ст4 из мрмото

[Bertone]

Сообщение от Zlische

Bertone, оу! Это ты забрал ст4 из мрмото

Да, я) особо не собирался, ехал с соседом гуся смотреть, посидел и решил забрать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Straga

СТ4С с 2001 года все на мокром сцепле.

Твоя неправда, мокрые после 04 года примерно пошли, мой сухой и 03! 916 и 996 моторы ставили на монстров S4 и они сухие.

[zeprolet]

Сообщение от canaglia

Изначально хотел поставить руль вместо клипонов, чтобы распрямить посадку, видел такие в салонах, но в итоге отказался. Руль вместе с верхней траверсой от монстра, надо только смотреть размер перьев, насколько я знаю, есть несколько вариантов. У меня шова, но видел еще ёлинс.
Самая широкая часть - зеркала, которые складываются на пружинке. Очень удобно. Почти не коцаются, не портят чужие и сразу отскакивают на место.

Неудобств в городе нет, также как и смысла его брать исключительно для города. Они все старые, стоят недорого, содержание стоит почти половину цены мотоцикла ежегодно

Собственно руль. Почему старые, база от монстров S4r, чет не жалуются что обслуживать в пол стоймости мота.

[Motocat]

В междурядье Мульта удобнее Монстра, да да я сам в шоке......

[Motocat]

1000, 1100
На 1200 в городе печаль из-за руля

[Bertone]

Так на первом тоже руль

[Motocat]

Сообщение от Bertone

Так на первом тоже руль

Вот именно, что руль, а не метровое весло...