О МЕРСЕДЕСАХ))

[Sergio]

Сообщение от Anakin

У вас морозы до скольки минуса бывают?

Добавлено через 2 минуты


Дольше засовывать чем они там работают. Дед совал в шестерку
Если кто в теннис не играл, эти мячики сами собой сдуваются через пару недель после распаковки. Какая подвеска???

Зануда. (1)

[retrosuperturbo]

Патамушто для гольфа надо мячики пихать, они внутри резиновые, крепкие, собаки!

[Vals]

Сообщение от retrosuperturbo

Патамушто для гольфа надо мячики пихать, они внутри резиновые, крепкие, собаки!

там внутри металл, хочешь покажу?

[Anakin]

Сообщение от retrosuperturbo

Патамушто для гольфа надо мячики пихать, они внутри резиновые, крепкие, собаки!

Тогда это будет Порше. Чтобы стало БМВ - можно напихать мячики для сквоша.
А если напихать шариков для настольного тенниса - получится ВАЗ! Ну или Дукате, только четырёхколёсный

[Sasha26rus]

Тема про Мерседесы, в преддверии Нового Года, плавно перетекает к Анальным шарикам! ))))

[Anakin]

Tru, вот для таких как ты разные гламурные педерасты и придумывают трусики со стразами. И вы их покупаете, потому что верите всему что маркетологи с накурки насочиняют
Я не говномес, я в 99,9% случаев приподнимаю машину просто для того чтобы занять на парковке "места для джиперов" - всякие островки забордюренные и прочие газоны
Ну и сьехать потом без ущерба.
И да, секунды играют роль - потому что сзади народ нервничает, я же проезд занимаю.
По истории создания ВАГом этих трёх (теперь уже четырёх - Бентайга это тоже Туарег/Кайен/Ку7) машин - просто найди и почитай.
Ну и так далее: Макан это Ку5, Тигуан это Йети, Гольф это Леон, А3 и Октавия. Или наоборот, кому как нравится. Двери от Туарега идеально встанут в кузов Кайена, как и рычаги подвески, и сотни других деталей, не столь очевидных.
Почему я предпочту дешевую модель? Не потому что не хочу переплачивать, а потому что мощный двигатель больше грузит кузов и подвеску. У меня кузов (кроме внешних панелей) такой же как у Бентайги, но нагружен гораздо меньше. Ты вспомни, какой мотор способен выдерживать туареговский кузов и подвеска - помнишь Туарег W10? Вспомни какой дизель V12 ставился на Ку7. Это всё в прошлом, потому что надо продавать Кайен Турбо С и Бентайгу. ФВ ушёл от внутренней конкуренции, похоже что навсегда. Теперь на Туарегах нет даже V8. Но телега и кузов и трансмиссия-то прежние!
Так что можешь отсвечивать стразиками, а я останусь при своём: да, Фаэтон = Бентли! Туарег = Бентайга!

[Vals]

Сообщение от Anakin

Почему я предпочту дешевую модель?

У них ещё шкода есть

[Ляксандр]

Сообщение от Vals

У них ещё шкода есть

Оффтоп

https://www.anekdot.ru/id/806659/

[Anakin]

Сообщение от Vals

У них ещё шкода есть

Есть. Но под этой маркой не делают Кайен.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Home

Он не тролль, но обычный Незнайка.
Для тонкого троллинга нужно очень хорошо знать предмет, а он искренне считает, что разницы между пластмассовым Туром и алюминиевой Бентайгой нет.

Я ему все время пишу "Учи матчасть!"

В каком месте Туарег пластмассовый, о великий гуру матчасти?

Добавлено через 6 минут
Вот вы такие умные типа...
Расскажите мне, я правда не знаю. Как можно при калибровке пневмоподвески сделать то, что в обычной подвеске делается подбором жесткости пружин?
Ни одна сволочь в корпорации не позволит разрабатывать и запускать в производство разные пневмостойки для разных модификаций. А воздух есть воздух, он всегда одинаково жесткий!

Добавлено через 21 минуту
Обратите внимание на тесты новой Ешки и новой пятерки. Журналисты пишут, что не все Ешки одинаково хороши, в отличие от пятерок, которые прекрасно едут независимо от модификации.
Я думаю, что нет никакого способа точно откалибровать пневму. Пневма это всегда компромисс, и везет тем чья модификация попала в серединку. А остальным приходится довольствоваться неполноценным решением, через игру с клапанами амортов. Но упругий элемент и амортизирующий это разные вещи.

Добавлено через 11 минут
Вообще, если подумать, то так называемые "многорежимные" подвески, все эти "спорт", "комфорт" и пр. это фейк. Пружины или воздух в пневме жестче или мягче не становятся, вслед за амортами. Так что мы имеем просто дисбаланс характеристик.

[Home]

Сообщение от Anakin

В каком месте Туарег пластмассовый, о великий гуру матчасти?

Передние крылья из пластмассы. Учи матчасть (с)

[Anakin]

Сообщение от Home

Передние крылья из пластмассы. Учи матчасть (с)

Дядя, я в ДТП попал в феврале, в том числе переднее крыло слегка повредил, и его мне вытягивали и красили. Не меняли, а вытягивали и красили. Еще раз повторить?
Кому ты рассказываешь?

[Home]

Сообщение от Anakin

У меня кузов (кроме внешних панелей) такой же как у Бентайги

Это пять!

[Челентано998]

Сообщение от Home

Это пять!

Да он тролит как обычно.

[Home]

Сообщение от Челентано998

Да он тролит как обычно.

Он не тролль, но обычный Незнайка.
Для тонкого троллинга нужно очень хорошо знать предмет, а он искренне считает, что разницы между пластмассовым Туром и алюминиевой Бентайгой нет.

Я ему все время пишу "Учи матчасть!"

[Trutraveler]

Сообщение от Anakin

Tru, вот для таких как ты разные гламурные педерасты и придумывают трусики со стразами. И вы их покупаете, потому что верите всему что маркетологи с накурки насочиняют
Я не говномес, я в 99,9% случаев приподнимаю машину просто для того чтобы занять на парковке "места для джиперов" - всякие островки забордюренные и прочие газоны
Ну и сьехать потом без ущерба.
И да, секунды играют роль - потому что сзади народ нервничает, я же проезд занимаю.
По истории создания ВАГом этих трёх (теперь уже четырёх - Бентайга это тоже Туарег/Кайен/Ку7) машин - просто найди и почитай.
Ну и так далее: Макан это Ку5, Тигуан это Йети, Гольф это Леон, А3 и Октавия. Или наоборот, кому как нравится. Двери от Туарега идеально встанут в кузов Кайена, как и рычаги подвески, и сотни других деталей, не столь очевидных.
Почему я предпочту дешевую модель? Не потому что не хочу переплачивать, а потому что мощный двигатель больше грузит кузов и подвеску. У меня кузов (кроме внешних панелей) такой же как у Бентайги, но нагружен гораздо меньше. Ты вспомни, какой мотор способен выдерживать туареговский кузов и подвеска - помнишь Туарег W10? Вспомни какой дизель V12 ставился на Ку7. Это всё в прошлом, потому что надо продавать Кайен Турбо С и Бентайгу. ФВ ушёл от внутренней конкуренции, похоже что навсегда. Теперь на Туарегах нет даже V8. Но телега и кузов и трансмиссия-то прежние!
Так что можешь отсвечивать стразиками, а я останусь при своём: да, Фаэтон = Бентли! Туарег = Бентайга!

Причём здесь стразики?
Ку 7 Документы до сих пор на меня в Китае знакомый катается.. я Ее ещё до 600 кобыл Кочегарил.
Ещё раз если нитки из хлопка это не значит что вся одежда одинаковая. Чего ты в мешковине подпоясанный берестой не летаешь ?
Если база одна это не значит что авто ОДИНАКОВЫЕ.. я тебе называл уже функции которых на туре НЕТ. А каена ох как помогают дорогу держать и более агрессивнее атаковать повороты. Тур даже с зажатой подвеской кренит.. если тебе это не надо это одно. Но это далеко не стразики..
Да и шумка у каена лучше.. двери одинаковы железо!!! Но в каена вездеходен чщательно проработанны детали. И нах задумываться о парковке на. Пррах? Ну юзал я Емелю. Недельку в нерезиновой. А даже не знаю сколько атмосфер у него дует и сколько секунд.. все было нормально. Скакал по бордюрам.
Ку 7 с 600 кобылами никуя не каен я те точно говорю по сравнению с каенлм Куево она рулится.. даже на китайских трассах. Они хороши и в шашки там постоянно надо епашить. Кто был тот поймёт.. дятлы по 70-80 идут в скоростной полосе где 120. И даже есть знаки сука минимум 80-90 ..
Тур нормальный Арарат . Но не каенн ни по управлению ни по качеству салону и тР. Бентьягу даже с близка не видел никуя сказать не могу..
Анакин ты трожь 80+ уровня...

Анакин приезжай в тай жри с пола спи на полу в шалаше деревянном. А Чо все одинаково. Накуй тебе стразики? Ну там ложки вилки столы кровати.. рЭмонты в доме.. стены.. продай тура .т еде на все оставшуюся жиСть хватит плошки риса и шалашика. Есть и православная церквушка.