Техническая консультация.

[KYBORG]

Сообщение от Straga

Osminog, не обращай внимания на Киборга, исходя из его постов, все рукажопы, один он царь и бог.

Мисье, вы мне льстите.

Сообщение от Osminog

Добавлено через 7 минут
***

Извиняюсь, предыдущие сообщения не видел, писал по последнему.
Да и не смеялся над вами. Это юмор такой, технарский.

При проверке потребления на приборку скачок синхронный с лампой иммобилайзера?

Ну и еще, скажем так, риторический вопрос: Мот бездок? Замок родной? Как отключен или обходился иммобилайзер? Если есть такой момент то стоит разобраться каким путем это было сделано и могло ли повлиять. Если это не про ваш аппарат то не актуально.

[Osminog]

Сообщение от KYBORG

****

При проверке потребления на приборку скачок синхронный с лампой иммобилайзера?

Ну и еще, скажем так, риторический вопрос: Мот бездок? Замок родной? Как отключен или обходился иммобилайзер? Если есть такой момент то стоит разобраться каким путем это было сделано и могло ли повлиять. Если это не про ваш аппарат то не актуально.

1. Да, конечно. Начальный скачок с током до 145мА при включении, потом падение до 80 и через минуту до 0 (без сигналки). С ней до 40. Мигание диода (или лампочки?) иммо отражается небольшим всплеском до 1мА раз с пять секунд, синхронно с лампочкой.
2. Мот доковый. Но ввезён в РФ был по частям. Возможно, был в аварии, но следов пока не выявили. Иммо обошли копией ключа в районе кольца, я писал выше. Рабочий ключ оригинал.

Сейчас мот стоит в боксе, во второй половине дня поеду смотреть, как там просела батарея, вчера вечером было 12.3 по мультиметру, приборка показывает обычно на 0.8в меньше.
[IMG][/IMG]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Anakin

Киборг дело говорит. Если не нашли следов, это не значит, что не было обхода ранее. Чип дублируется на раз, и прячется несложно. Искали какие "следы" и где? Там где сами привыкли ставить сигналки? А другие электрики в других местах врезаются, вот и всё. Если мот краденый, прости за откровенность, то у жуликов была задача продать, они об удобстве эксплуатации не думали. Показали что работает и Вася кот.
Поищи ещё один чип рядом с антенной. Но учти, что без него ты мотоцикл не заведешь. Если он того, криминальное прошлое имеет. То есть в этом случае высаживать он не будет, но и ездить тоже не будет.
Тогда только менять блок, связанный с ключом, на комплект блок+ключи от некриминального разбитого мота. В Мультистраде это отдельный блок, у тебя не знаю как.

.

Вот это похоже на самую правильную версию. Мот возможно тиснули в Европе, там же и чиповали. ВОЗМОЖНО. И очень на это похоже по поведению. Будем расковыривать район кольца иммо.

[Anakin]

Я бы щас вообще нализался в хлам. Ппц как боюсь стоматологов...

[Anakin]

Минута - это инициализация, самотестирование, опрос шины в ожидании команды и отключение. Это понятно.
Давай разбирать по пунктам. Без предов, но с сигналкой - 40 мА. Минус сигналка - 0. Значит, сигналка жрёт 40, это много. Она что, с GPS/GSM? Потребление характерное. Обычные жрут 5..20 мА.
40 это всё равно немного. Таким током аккум быстро не высадить.
Сдаёцца мне, что у тебя время от времени какой-то блок сам собой включается и будит "соседей"...
Попробуй подольше понаблюдать, со всеми вставленными предами.
Аккум на 12 Ач чтобы высадить током 40 мА нужно 12/0.04=300 часов, то есть 12 суток. В реале меньше, конечно, около 8-10 суток.
Если аккум высаживается быстрее - значит, среднее потребление явно больше 40 мА.

Вопрос, на который надо искать ответ: "что заставляет просыпаться электронику"?
Это может быть сигнал электронного ключа. При установке сигналки делали обход штатной защиты? Прятали кодовый чип рядом с антенной?

[Osminog]

Сообщение от Anakin

Вопрос, на который надо искать ответ: "что заставляет просыпаться электронику"?
Это может быть сигнал электронного ключа. При установке сигналки делали обход штатной защиты? Прятали кодовый чип рядом с антенной?

Да, делали. Сделали копию зерна иммо и зашили в систему куда-то.
Какбе это и есть причина, по идее, но есть нюанс - до установки этой системы было всё то же самое, хотя установщики сигналки сказали, что не нашли следов других сигналок.

[retrosuperturbo]

Тем не менее, хороший профессионал с большим опытом практически никогда не позволяет себе радикальных высказываний в своей области компетенции, потому что встречал даже самые безумные, но при этом правильные для данной ситуации, решения. Юмор лучше лично, через инет он иногда плохо воспринимается)

[Anakin]

Киборг дело говорит. Если не нашли следов, это не значит, что не было обхода ранее. Чип дублируется на раз, и прячется несложно. Искали какие "следы" и где? Там где сами привыкли ставить сигналки? А другие электрики в других местах врезаются, вот и всё. Если мот краденый, прости за откровенность, то у жуликов была задача продать, они об удобстве эксплуатации не думали. Показали что работает и Вася кот.
Поищи ещё один чип рядом с антенной. Но учти, что без него ты мотоцикл не заведешь. Если он того, криминальное прошлое имеет. То есть в этом случае высаживать он не будет, но и ездить тоже не будет.
Тогда только менять блок, связанный с ключом, на комплект блок+ключи от некриминального разбитого мота. В Мультистраде это отдельный блок, у тебя не знаю как.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, в нашем дилерском сервисе видел мерзость. Радиобрелок воткнут ключом в замок на баке. И так мотоцикл стоит пока не забрал я его. Типа "чтобы ключ не потерялся". А что мне потом батарейку менять и что аккумулятор высаживаются, мастеру пох. Ну, прочёл лекцию. Не знаю, помогло ли...

[Osminog]

Сообщение от Anakin

Киборг дело говорит. Если не нашли следов, это не значит, что не было обхода ранее. Чип дублируется на раз, и прячется несложно. Искали какие "следы" и где? Там где сами привыкли ставить сигналки? А другие электрики в других местах врезаются, вот и всё. Если мот краденый, прости за откровенность, то у жуликов была задача продать, они об удобстве эксплуатации не думали. Показали что работает и Вася кот.
Поищи ещё один чип рядом с антенной. Но учти, что без него ты мотоцикл не заведешь. Если он того, криминальное прошлое имеет. То есть в этом случае высаживать он не будет, но и ездить тоже не будет.
Тогда только менять блок, связанный с ключом, на комплект блок+ключи от некриминального разбитого мота. В Мультистраде это отдельный блок, у тебя не знаю как.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, в нашем дилерском сервисе видел мерзость. Радиобрелок воткнут ключом в замок на баке. И так мотоцикл стоит пока не забрал я его. Типа "чтобы ключ не потерялся". А что мне потом батарейку менять и что аккумулятор высаживаются, мастеру пох. Ну, прочёл лекцию. Не знаю, помогло ли...

Второго чипа не нашёл, нечипованным ключом мот не заводится - требует пин.

[Anakin]

Приборка имхо измеряет правильно, 0.8 В - это падение напряжения на полупроводниковых элементах защиты электросхемы самой приборки.
На предах, разъёмах и проводах - много не упадёт, так как ток очень маленький.

[Osminog]

Кстати, вопрос знатокам - что это за разъёмы? Один в руке, второй справа на фото.
Похоже, один был на заслонке выхлопа, а что было на втором?
С правой стороны мота тоже есть парочка неоконцованных...

[Измайловский]

Сообщение от Osminog

Кстати, вопрос знатокам - что это за разъёмы? Один в руке, второй справа на фото.
Похоже, один был на заслонке выхлопа, а что было на втором?
С правой стороны мота тоже есть парочка неоконцованных...

В руке у тебя ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъём под переходник фиат 3 ... разве нет ???

[Osminog]

Сообщение от Измайловский

В руке у тебя ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъём под переходник фиат 3 ... разве нет ???

хз, но нормальный диагностик разъём ниже, под аккумом , у мозгов, фото выше я выкладывал. Может и этот диагностический, но что-то я сомневаюсь... У меня полный набор кабелей для диагностики всех дукатов, такого нет.

[sergeyskorab]

слева диагностический?

[Osminog]

Сообщение от sergeyskorab

слева диагностический?

нет, диагностический ниже, и он меньше.



и ещё:

[Anakin]

Хочешь "в лоб" решение? Вкорячь в мотик отключатель массы, в удобное место, раз уж аккум под облицовкой. И не парься вообще. Ездит и ладно. По стартерному току ориентируйся, или по максимальному току аккумулятора. Совсем автомобильный ставить наверное смысла нет, там чрезмерно большой коммутируемый ток, ну и габариты от этого большие.

Или там настройки нужные слетают при отключении?