![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
famoso presto
Регистрация: 27.06.2016
Адрес: Мск
Мотоцикл: multistrada 1000ds и самопальная кафэшка из рэтродакарохонды
Сообщений: 433
Репутация: 264
|
Господа хорошие, что-то какая-то ***ня)
задняя часть вертикального цилиндра (ребра) и площадка за ним (откуда сапун торчит) всё в масле. Ну то, что с левой крышки на голове вертикального чуть сопливит у меня - это херня, столько не натечёт. Откуда может хуярить так, шоб все рёбра запачкало? из под прокладки цилиндр картер? - ну тогда почему рёбра в масле? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
famoso presto
|
Цитата:
__________________
Игорь 89163350506 |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Banned
|
![]() Может кто в теме, подскажите по зазорам, непонятна картина с зазорами между открывающей шайбой и верхним рокером. Я не знаю какие они были по заводу, но в процессе работы вроде бы должны увеличиваться, а здесь такое впечатление что по крайней мере два зазора уменьшились. Ещё в мануале Haynes говорится от сервисном лимите 0,05 по поводу этих зазоров, т.е. указана нижняя граница, как будто они уменьшаются со временем. На зазор между закрывающей шайбой и нижним рокером при этом указана там же верхняя граница 0,20 https://drive.google.com/file/d/0BzM...w?pref=2&pli=1 Новые шайбы рассчитывал исходя из предполагаемых (желаемых) зазоров на открытии 0,10 (одинаково и на впуске и на выпуске), на закрытии 0,03-0,05. Нормально на такие ориентироваться? Шайбы шлифуете при необходимости или оставляете как есть? Может у кого есть невостребованные шайбы (можно неновые, но которые не шлифовались, под клапана 7 мм), нужны такие открывающие 2.75 и 2.85 закрывающие 2.90, 3.20, 3.40 (возможно ещё 3.25 и 3.45 - чтобы более точно подгонять шлифовкой) также нужны новые сухарики |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Banned
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
famoso presto
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Banned
|
я их фактически промерил, когда переворачиваешь старые наоборот, нетронутой кромкой вверх, то это тоже самое как новые вкинуть, для измерения вполне должно работать. Особенно на сильно изношенных сухарях было заметно изменение величины зазоров, ещё надо хотя бы пару раз прокрутить всё, чтобы чуть уселось на место, т.к. сам процесс разборки-сборки уже чуть изменяет величину зазоров при последующем измерении.
p/s ещё посмотрел видосы американца, он вообще сухарики не менял, а сразу шайбы вычислил и некоторые шлифовал... хотя начать конечно с замены сухарей следовало. И ещё делаю вывод, что шайбы практически не изнашиваются, а сохранили свой номинальный указанный на них размер за 30,5К, значит происходит износ рокеров в части контакта с шайбой. Возможно всё вышесказанное и заблуждение, не претендую на истину. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
maestro alluvione
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы |
|
|