взаимозаменяемость дисков

[Илья T]

не могу найти точную инфу по взаимозаменяемости колесных дисков между разными моделями дукасов
вижу на импортных форумах народ ставит диски с панигалей, может кто знает что P&P а что нет?
спс

[Leha]

тоже искал что-то типа сводной таблицы - не нашел, только по форумам инфу выуживал

[alexey]

Сообщение от Илья T

не могу найти точную инфу по взаимозаменяемости колесных дисков между разными моделями дукасов
вижу на импортных форумах народ ставит диски с панигалей, может кто знает что P&P а что нет?
спс

в контексте м1200с ситуация выглядит так - дисочки с гали не встанут P&P,
а вот с 1198 ковка по идее должна встать.
но это все можно нагуглить ессно

[Илья T]

пытался гуглить, безуспешно.
однозначной инфы не нашел, вот и решил спросить сообщество )

[Илья T]

Сообщение от Leha

тоже искал что-то типа сводной таблицы - не нашел, только по форумам инфу выуживал

поделитесь пожалуйста

[GLEX]

Илья, предполагаю, что смотришь на марчезини.
Логично сравнить партномера мотоциклов с такими же дисками.
1199/1299
Перед 50121551AB
Зад 50221501AB
V4
Перед 50121671AB
Зад 50222121AB
1200R
Перед 50121881AB
Зад 50221861AA
Hyper SP
Перед 50121651AB
Зад 50221561AB
Monster 1200 Anniversario
Перед 50121881AC
Зад 50221581AC

Теперь, живи с этим������

Добавлено через 10 минут
Я, в своё время заморочился. Долго ломал голову.
В итоге, пришёл к выводу, что по дешману круто не сделать.
Нужно заказывать ковку/карбон у производителя конкретно под свою модель.

[Leha]

Сообщение от Илья T

поделитесь пожалуйста

не сохранил, да и искал на м1100

[zeprolet]

С передними вопросы возникают, главное смотреть концепцию установки. у меня вообще стоит старое колесо с4р на вилке от с4рт, проставки на диски тормозные по 5мм и болты на датчике скорости поменять. было бы желание.
P.S. задние есть три типа, на 5ти демпферный хаб - галушки, сбк 916/998, гиперы все, циклопы.
на 6ти демпферные - сбк все от 848evo до гали, мульты 1200, монстры 1200.
Знаю что от гали не подходят по вылету дисков на монстры, но я думаю решаемо. ибо обычно у сбк расстояние 135мм у остальных 125мм...

[Илья T]

полазил по интернету вчера, нашел инфу что родные диски на монстре S '20, что у меня, типа уже ковка. это так? сколько они весят реально?
нашел в Европе варианты как из алюминия, так и из магния, любопытно понять целесообразность приобретения таких и сколько КГ против родных дисков можно реально выиграть.

[zeprolet]

Сообщение от Илья T

полазил по интернету вчера, нашел инфу что родные диски на монстре S '20, что у меня, типа уже ковка. это так? сколько они весят реально?
нашел в Европе варианты как из алюминия, так и из магния, любопытно понять целесообразность приобретения таких и сколько КГ против родных дисков можно реально выиграть.

На эске ковка стоит это правда. Они точно легче в среднем на 20-40%
Вот видео, где ковку с карбоновыми сравнивают

[GLEX]

Сообщение от Илья T

полазил по интернету вчера, нашел инфу что родные диски на монстре S '20, что у меня, типа уже ковка. это так? сколько они весят реально?
нашел в Европе варианты как из алюминия, так и из магния, любопытно понять целесообразность приобретения таких и сколько КГ против родных дисков можно реально выиграть.

На эске в стоке стоят алюминиевые литые. Возможно, ошибочный перевод.

Кованые стоят из монстров только на эрке.

Кованые делятся на кованые алюминиевые и кованые магниевые. Последние-самые лёгкие.

Ещё нужно понимать, если ставишь кованые магниевые или карбоновые диски, то двойку возить не сможешь. Производитель заявляет, что эти диски рассчитаны только на вес одного райдера.

[zeprolet]

Сообщение от GLEX

На эске в стоке стоят алюминиевые литые. Возможно, ошибочный перевод.

Не предумывайте, на эске всегда стоят кованные диски, могу выписку показать из овнер мануала. на эрке точно такие же стоят в другой краске.

Сообщение от GLEX

если ставишь кованые магниевые или карбоновые диски, то двойку возить не сможешь.

бред, карбоновые диски крепче ковки. и легче...

[GLEX]

Сообщение от zeprolet

Не предумывайте, на эске всегда стоят кованные диски, могу выписку показать из овнер мануала. на эрке точно такие же стоят в другой краске.


бред, карбоновые диски крепче ковки. и легче...

Будьте добры выписку. Любопытно взглянуть на то, как алюминиевые диски превращаются в кованые.

Со своей стороны привожу выдержку из описания опциональных магниевых дисков, мелким текстом с сайта Дукати (Notes):
“The pair of rims is type-approved and tasted for use only with motorbike in single-seater configuration, it is therefore forbidden to carry a passenger”.

[alexey]

Сообщение от zeprolet

Не предумывайте, на эске всегда стоят кованные диски, могу выписку показать из овнер мануала. на эрке точно такие же стоят в другой краске.


бред, карбоновые диски крепче ковки. и легче...

на монстрах никогда не было кованых дисков с завода ни в одном поколении
исключение Р версия 1200

диски на р и с версиях даже по дизайну отличаются . только слепой не увидит разницу

[stp]

у человека ст, что за буллинг сразу начался