Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга - Форум Ducati Club Russia

CaHbI4 · 15.02.2021, 23:25

СергейСев, сделай преднатяг, чтоб на треть от хода была подвеска просажена при твоей нагрузке- это будет оптимум, если хочешь рулежку поострее-просади перья в траверсах немного. На жесткость подвески регулировка преднатяга не влияет.

СергейСев · 16.02.2021, 14:24

Порылся на зубугорных форумах хорошенько. Некоторые рекомендуют также регулировать до 30% просадки от общего хода подвески под водителем в полном экипе (либо с пассажиром и багажом, в зависимости от того кто как ездит обычно).
Большинство, как и у нас, в настройку преднатяга передка на Скай-Хуке не лазили и не подозревали, что она существует.
БОльшая часть из тех, кто таки заморочился вывели определенную схему. Они считают, что один полный оборот гайки преднатяга компенсирует 15 кг. добавленного веса. Т.е., если водитель в экипе весит 90 кг, то вкручивать гайку нужно на 6 оборотов и т.п. Есть и те, кто топит за 1/2 оборота на каждые 15 кг.
По мне правильнее все же ориентироваться на 1/3 (30%) просадки от максимального хода вилки по ТТХ.
Если кому-то была полезна эта ветка - буду рад.

Мне эта инфа пригодилась. Всем спасибо

15.02.2021, 23:25	#1
CaHbI4 Molto buono. Регистрация: 29.10.2015 Адрес: Краснодар Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM Сообщений: 597 Репутация: 800	Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга СергейСев, сделай преднатяг, чтоб на треть от хода была подвеска просажена при твоей нагрузке- это будет оптимум, если хочешь рулежку поострее-просади перья в траверсах немного. На жесткость подвески регулировка преднатяга не влияет. Последний раз редактировалось CaHbI4; 16.02.2021 в 00:08.

16.02.2021, 14:24	#2
СергейСев è sulla buona strada Регистрация: 10.02.2021 Адрес: Севастополь Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro Сообщений: 92 Репутация: 24	Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга Порылся на зубугорных форумах хорошенько. Некоторые рекомендуют также регулировать до 30% просадки от общего хода подвески под водителем в полном экипе (либо с пассажиром и багажом, в зависимости от того кто как ездит обычно). Большинство, как и у нас, в настройку преднатяга передка на Скай-Хуке не лазили и не подозревали, что она существует. БОльшая часть из тех, кто таки заморочился вывели определенную схему. Они считают, что один полный оборот гайки преднатяга компенсирует 15 кг. добавленного веса. Т.е., если водитель в экипе весит 90 кг, то вкручивать гайку нужно на 6 оборотов и т.п. Есть и те, кто топит за 1/2 оборота на каждые 15 кг. По мне правильнее все же ориентироваться на 1/3 (30%) просадки от максимального хода вилки по ТТХ. Если кому-то была полезна эта ветка - буду рад. Мне эта инфа пригодилась. Всем спасибо