Купил S4, и радуюсь и плачу. Help

[egoista21]

Сообщение от egoista21

Этой зимой приобрёл S4.
Позавчера поставил новый аккум, завёл раза с 5, после прогрева заводился норм. Сегодня аккум был почти полностью севший, после подзарядки завёл только с включённым в сеть зарядным устройством, без него так и не смог (крутило, но не схватывало).
Первый вопрос - что могло высосать аккум так быстро?
Второй - температура ночью была +3+5, это холодно для этого движка или в чем может быть проблема?
Третий - после 5-10 минутного прогрева и проката 500 метров при торможении для остановки на нейтралке глохнет (на очень маленькой скорости), на месте на холостых не глохнет.
Буду очень благодарен за подсказ.

Отправлено с моего G8342 через Tapatalk

Вдруг кому интересно или пригодится в будущем...
По аккуму:
1) отключили и сняли транспондер для платных дорог
2) подключили светодиодную линзу (по установке отдельную тему создам) через реле под Н4 и сделали для неё кнопку вкл/выкл (изначально стормозил, подключил её без реле, не работала и аккум сосала похоже)
После этих процедур утечки не было обнаружено.

Насчёт того, что глох на холостых.
Вчера проехал 10 км. с частыми остановками, ни разу не заглох. Сегодня в сервисе глох на холостых во время выкручивания руля несколько раз влево/вправо, прочистили окислившийся штекер, который находится под фарой рядом с корпусом фильтра и тросиком газа, после этого глохнуть перестал.
Надеюсь, что проблемы решены) Ну конечно время покажет)

Отправлено с моего G8342 через Tapatalk