Monster 1200 R

[GLEX]

Где-то я это уже слышал.

Если бы у меня был диавель, на котором б я точил покрышки под кромку, то единственное, что могло бы меня ещё больше будоражить-это супербайк. Причём, не важна марка-бренд, лишь бы литр.
Носиться с ломом в руках по треку (на монстре)-занятие очень увлекательное! Но, есть пара моментов:
1. Ронять монстра-дорого! 1-1,5к против 20-30 евро на супербайке;
2. Посадка на стрите-не правильная, результат не покажешь;
3. Если ты всё же решишь купить эрку или эску, то позже всё равно купишь супербайк. Зачем тебе два стрита?

Поносившись на монстре по треку, меня ещё больше затянуло, но, финансово не могу себе позволить супербайк в данный момент. По этому, этот сезон планирую выезжать на нем на трек дни, а к следующему сезону возьму всё же снаряд в дополнение.

Надеюсь, мой опыт тебе поможет сделать верное решение!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[LCD_jr]

Сообщение от GLEX

Где-то я это уже слышал.

Если бы у меня был диавель, на котором б я точил покрышки под кромку, то единственное, что могло бы меня ещё больше будоражить-это супербайк. Причём, не важна марка-бренд, лишь бы литр.
Носиться с ломом в руках по треку (на монстре)-занятие очень увлекательное! Но, есть пара моментов:
1. Ронять монстра-дорого! 1-1,5к против 20-30 евро на супербайке;
2. Посадка на стрите-не правильная, результат не покажешь;
3. Если ты всё же решишь купить эрку или эску, то позже всё равно купишь супербайк. Зачем тебе два стрита?

Поносившись на монстре по треку, меня ещё больше затянуло, но, финансово не могу себе позволить супербайк в данный момент. По этому, этот сезон планирую выезжать на нем на трек дни, а к следующему сезону возьму всё же снаряд в дополнение.

Надеюсь, мой опыт тебе поможет сделать верное решение!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Хорошо написал,спасибо от души!))
Я на результат пока не собираюсь ехать. Я ради скилла и кайфа. Хотя зная себя,думаю что очень быстро захочу валить на все бабки.
Местные клубни агитируют за покупку 2о спорта и оставить дьявола.
На дьяволе прикольно закладывать,особенно когда фигашь быстрее спортоводов) но мне почему-то кажется , что на монстре удобнее (хотя он выше что хуже).
Ну и просто хочется чего-то нового,но понимаю что дьявол самый ах*енный вариант (для меня).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ZlobniyYoughurt

На любом городском неподготовленном моте падать дорого. Стоковый пластик на супербайке стоит тоже немало, как и зеркала/поворотники/подножки/рычаги и проч. Другое дело, что супербайк подготовить к треку наверное чуть проще (есть готовые решения) и логичнее.

И (чисто мое мнение, но основано на опыте разных знакомых) для трека я бы на Дукас не смотрел, если только не «религиозные убеждения». Ямаха, Кава и БМВ - три наиболее оправданных варианта с точки зрения относительно «безгеморройного» и бюджетного катания.

1200R немного странный, на мой взгляд - до Стрита недотягивает, для Монстра - крутовато жарит) Из Монстров сейчас самая адекватная покупка - 1200S рестайловый, как уже обсуждали не раз. Другое дело, что БУ их не особо много пока.

На всем дорого падать. Но по религиозным убеждения только дукас под трековый. На другое не стоит...
По мне монстр хороший стрит байк. Но на вкус все фломастеры разные.

[Zima]

Сообщение от LCD_jr

На всем дорого падать. Но по религиозным убеждения только дукас под трековый. На другое не стоит...

На трековом, кстати, недорого.
Ещё есть такой аспект, что после того как дорого или нет, надо на чём-то домой уехать.

[alexey]

Сообщение от Zima

На трековом, кстати, недорого.
Ещё есть такой аспект, что после того как дорого или нет, надо на чём-то домой уехать.

на техничке в прицепе(кузове) которой стоит(лежат останки) мотик

[iamdude]

LCD_jr, 848 или 1098 в спортпластике хватит вполне.

И на KTM 1190 RC8 посмотри, может вкатить, раз к твинам склонность.

[LCD_jr]

Сообщение от iamdude

LCD_jr, 848 или 1098 в спортпластике хватит вполне.

И на KTM 1190 RC8 посмотри, может вкатить, раз к твинам склонность.

На 848 и 1098 и смотрю. Еще может попасться 1198 по дешёвке. Популярные у нас модели для трека с ценой до $5к.
На Счёт КТМ не знаю,но агусту было бы круто,но это 8-10к$ плюс местный дилер закрылся,а ближайший 300км.

Про падать.
В прошлый выходной упал друг на треке на 1198S.
Китайский пластик $300, еще столько же по мелочи и сцепление на замену+передняя вилка поцарапалась+ бак.. Т.е. как не крути меньше 1к$ не обойтись. Байк упал на 140км.ч в скользячку.

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от hehoHo

просто оставлю это здесь

Нет проблем,только я в Хуюстоне. Не актуально,хотя байк красивый.

[iamdude]

LCD_jr, сцепление надо защитить, клипоны, подноги и пластик при такой эксплуатации расходник.