Scrambler 1100 - Страница 9 - Форум Ducati Club Russia

GLEX · 15.03.2019, 10:04

Выхлоп-593 фунта, сиденье перешить 226 фунтов. Покраска-150 фунтов. Итого 969 фунтов стерлингов, что эквивалентно 84 тыс свободно-конвертируемых рублей.
На мой взгляд-ценнег очень гуманный за такой лук!

IMG_5271.jpg IMG_5273.jpg IMG_5275.jpg

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

MACARONE · 15.03.2019, 10:11

GLEX, Там еще всякие плюшки: боковые накладки на подрамник, стоп-сигнал, .... но в целом гуманно, согласен.

GLEX · 15.03.2019, 10:31

Цитата:

Сообщение от MACARONE

GLEX, Там еще всякие плюшки: боковые накладки на подрамник, стоп-сигнал, .... но в целом гуманно, согласен.

Берём?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

MACARONE · 15.03.2019, 11:29

Цитата:

Сообщение от GLEX

Берём?

я еще гипера не доносил.

GLEX · 15.03.2019, 11:33

Цитата:

Сообщение от MACARONE

я еще гипера не доносил.

А этого носить не надо, он сам ездит, да ещё и тебя будет возить!

Надо брать!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ZlobniyYoughurt · 15.03.2019, 11:50

В Моторрике в начале февраля стоял какой-то переделывающийся новый 1100. Чел его купил и сразу поставил продвинутые Олинзы черные, весь каталог ризомы и еще кучку всякого. Планировал продавать - у него типа такое хобби, «собрал красивое и продал в ущерб себе»)

December · 15.03.2019, 12:53

Цитата:

Сообщение от ZlobniyYoughurt

у него типа такое хобби, «собрал красивое и продал в ущерб себе»)

Святой человек!

Них.я себе - всё людям! (С)

Sa1obon · 11.04.2019, 10:30

Цитата:

Сообщение от ZlobniyYoughurt

В Моторрике в начале февраля стоял какой-то переделывающийся новый 1100. Чел его купил и сразу поставил продвинутые Олинзы черные, весь каталог ризомы и еще кучку всякого. Планировал продавать - у него типа такое хобби, «собрал красивое и продал в ущерб себе»)

И сейчас стоит и думаю еще долго будет стоять, за него 2.2млн. хотят.

willis · 11.04.2019, 10:53

Цитата:

Сообщение от Sa1obon

И сейчас стоит и думаю еще долго будет стоять, за него 2.2млн. хотят.

хуясе альтруист)

Zlische · 11.04.2019, 11:10

Вместо ризомы дроссель второй поставил бы лучше...

Sa1obon · 11.04.2019, 11:38

Вообще я когда его увидел, у меня аж привстал. По фотографии сложно передать насколько он хорош. Еще сцепление сухое.

willis · 11.04.2019, 12:06

выхлоп пиздец, кто его сюда придумал?

retrosuperturbo · 11.04.2019, 12:13

Цитата:

Сообщение от willis

выхлоп пиздец, кто его сюда придумал?

а жопа, а сиденье? Полная хрень, весь "тюнинг", кроме сухого сцепления, снять и выкинуть.

Chubakoff · 11.04.2019, 12:30

Кто-то купил Скрэм, но очень мечтал об НайнТи

JohnNik · 16.06.2019, 20:55

По одночисленной просьбе синьора Макарона, про тест старшего скрэмблера:
Хотел его катать с момента, как тест-райдил малый, т.к. понимал, что чуть-чуть тут не хватает мощей, чуть-чуть нет уверенности в тормозах.. В общем, моё кредо разумной достаточности искало именно в 1100 идеальный мот для города. И не обманулся.
Лёгкий, в меру дерзкий (вы ж говорите, что гипер охуенен, но борзоват, а этот скрэм как раз нестрашен). Хочешь - первые передачи в вилли - на тебе, забылся оттормозиться - не беда - жамкай и глубже наклоняй... Если немного подрезать руль, сразу в любом междурядье будет комфортнее, т.к. всё остальное "тело", как у казиной селёдки. По подвескам: вполне энергоёмкая и при этом сбитая, прям ничего не хотелось крутить в ней. По сидушке только нюанс - хотелось бы какого-то рельефа, но стиль "скамейки" каноничен в этом классе и можно с ним свыкнуться (тем, кто любит бак бёдрами обхватывать будет проще, т.к. место, где райдер сидит - заметно уже, а потом идёт вширь.)
2 сотни 1100 набирает заметно проще, чем 800тый скрэм 176кмч, до которых я его тогда на новой Риге кочегарил..
Тормозилки чёткие и прогнозируемые и в них не сомневаешься.
Хорошо бы попробовать эти модификации скрэмблеров поочерёдно и подольше в плане рулёжки, но моё мнение: старший брат намного мощнее и не настолько тяжелее. Ощущение велика с мотором не пропало.

В вальяжном режиме тоже можно покататься, но стоковый выхлоп хлопает при сбросе газа и подзуживает хулиганить.
В общем, осталось навесить какие-нибудь небольшие чемоданы из дубленой кожи и вот он - идеал: лёгкая и мощная воздушка на каждый день резать пробки вдоль и поперек, а вечером катнуть до дачи на 30-50 км с крюком через любимые дорожки (мой режим эксплуатации с4 полностью перекрывает).
Плюс его можно персонализировать под себя, набрав ништяков из каталога аксессуаров и аппарели.

15.03.2019, 10:04	#121
GLEX esperto Membro DOC-Russia Регистрация: 21.05.2017 Адрес: Москва Мотоцикл: M1200S Сообщений: 1,135 Репутация: 1097	Re: Scrambler 1100 Выхлоп-593 фунта, сиденье перешить 226 фунтов. Покраска-150 фунтов. Итого 969 фунтов стерлингов, что эквивалентно 84 тыс свободно-конвертируемых рублей. На мой взгляд-ценнег очень гуманный за такой лук! IMG_5271.jpg IMG_5273.jpg IMG_5275.jpg Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk __________________ Лю-блю я ма-ка-роны! Любовью к ним пылаю неземно-ю!

15.03.2019, 10:11	#122
MACARONE amante della pasta Membro DOC-Russia Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Тюмень Мотоцикл: Hyper fucking motard Сообщений: 9,349 Репутация: 14017	Re: Scrambler 1100 GLEX, Там еще всякие плюшки: боковые накладки на подрамник, стоп-сигнал, .... но в целом гуманно, согласен. __________________ A-n-t-o-n-i-o

15.03.2019, 11:50	#126
ZlobniyYoughurt Gearhead Регистрация: 15.10.2013 Адрес: Москва, Раменки Мотоцикл: Stirred, not shaken Сообщений: 3,536 Репутация: 3925	Re: Scrambler 1100 В Моторрике в начале февраля стоял какой-то переделывающийся новый 1100. Чел его купил и сразу поставил продвинутые Олинзы черные, весь каталог ризомы и еще кучку всякого. Планировал продавать - у него типа такое хобби, «собрал красивое и продал в ущерб себе») __________________

11.04.2019, 11:10	#130
Zlische maestro alluvione Регистрация: 11.10.2013 Адрес: Дома Мотоцикл: Шоссик и ЭмТэБэха Сообщений: 5,929 Репутация: 3560	Re: Scrambler 1100 Вместо ризомы дроссель второй поставил бы лучше... __________________ 2 причины "почему я не беру трубку": - я сплю. - иди нахрен.

11.04.2019, 11:38	#131
Sa1obon Nuovo arrivato Регистрация: 26.05.2015 Адрес: Подольск Мотоцикл: s2r 1000 Сообщений: 20 Репутация: 51	Re: Scrambler 1100 Вообще я когда его увидел, у меня аж привстал. По фотографии сложно передать насколько он хорош. Еще сцепление сухое.

11.04.2019, 12:06	#132
willis maestro alluvione Membro DOC-Russia Регистрация: 11.10.2013 Адрес: Мск Мотоцикл: Monster 1200R Сообщений: 8,530 Репутация: 7249	Re: Scrambler 1100 выхлоп пиздец, кто его сюда придумал?

11.04.2019, 12:30	#134
Chubakoff famoso presto Регистрация: 26.05.2014 Адрес: Мск Мотоцикл: ХХХ Сообщений: 371 Репутация: 238	Re: Scrambler 1100 Кто-то купил Скрэм, но очень мечтал об НайнТи

16.06.2019, 20:55	#135
JohnNik Traktoristo Membro DOC-Russia Регистрация: 11.10.2013 Адрес: МСК Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13) Сообщений: 6,435 Репутация: 11026	Re: Scrambler 1100 По одночисленной просьбе синьора Макарона, про тест старшего скрэмблера: Хотел его катать с момента, как тест-райдил малый, т.к. понимал, что чуть-чуть тут не хватает мощей, чуть-чуть нет уверенности в тормозах.. В общем, моё кредо разумной достаточности искало именно в 1100 идеальный мот для города. И не обманулся. Лёгкий, в меру дерзкий (вы ж говорите, что гипер охуенен, но борзоват, а этот скрэм как раз нестрашен). Хочешь - первые передачи в вилли - на тебе, забылся оттормозиться - не беда - жамкай и глубже наклоняй... Если немного подрезать руль, сразу в любом междурядье будет комфортнее, т.к. всё остальное "тело", как у казиной селёдки. По подвескам: вполне энергоёмкая и при этом сбитая, прям ничего не хотелось крутить в ней. По сидушке только нюанс - хотелось бы какого-то рельефа, но стиль "скамейки" каноничен в этом классе и можно с ним свыкнуться (тем, кто любит бак бёдрами обхватывать будет проще, т.к. место, где райдер сидит - заметно уже, а потом идёт вширь.) 2 сотни 1100 набирает заметно проще, чем 800тый скрэм 176кмч, до которых я его тогда на новой Риге кочегарил.. Тормозилки чёткие и прогнозируемые и в них не сомневаешься. Хорошо бы попробовать эти модификации скрэмблеров поочерёдно и подольше в плане рулёжки, но моё мнение: старший брат намного мощнее и не настолько тяжелее. Ощущение велика с мотором не пропало. В вальяжном режиме тоже можно покататься, но стоковый выхлоп хлопает при сбросе газа и подзуживает хулиганить. В общем, осталось навесить какие-нибудь небольшие чемоданы из дубленой кожи и вот он - идеал: лёгкая и мощная воздушка на каждый день резать пробки вдоль и поперек, а вечером катнуть до дачи на 30-50 км с крюком через любимые дорожки (мой режим эксплуатации с4 полностью перекрывает). Плюс его можно персонализировать под себя, набрав ништяков из каталога аксессуаров и аппарели. Последний раз редактировалось JohnNik; 16.06.2019 в 21:21.