Отзывные и сервисные акции Ducati

[BOR]

Пора дропнуть бомбу.
Отзывная кампания CR144 - Замена плавающего поршня главного тормозного цилиндра Brembo

Задействованные мотоциклы:Scrambler Café Racer MY 2017 – 2018
Multistrada 1200 S/Pikes Peak MY 2015 – 2017
Multistrada 1260 S/Pikes Peak MY 2018
Monster 1200 S MY 2015 – 2018
Monster 1200 R MY 2016 – 2018
XDiavel S MY 2016 – 2018
1299 Panigale STD/S MY 2015 – 2017
Panigale R MY 2015 – 2017
1299 Superleggera MY 2017
1299 Panigale S Anniversario MY 2017
1299 Panigale R Final Edition MY 2018

Возможная неисправность: В крайне редких случаях при совмещении факторов нагрузки, а также при падении, плавающий поршень из полифениленсульфида может дать трещину. Таким образом возможно непредсказуемое изменение тормозного усилия на переднем тормозе при его использовании.

Решение: Замена поршня из полифениленсульфида на алюминиевый.

Процедура: Замена производится механиком на сервисе. Необходим сам мотоцикл и ключ зажигания. Работа главного тормозного цилиндра после замены поршня проверяется методом, разработанным специалистами Brembo.

Примечания: -Деталь под вопросом никак не влияет на работу заднего тормоза.
-Детали для этой отзывной в наличии на центральном складе в Москве.
-Специалистами Brembo разработана вся процедура, но проверку решил отметить отдельно, так как это наиболее частый вопрос от клиентов.

[Palych]

BOR, а у М1200s 2014 г.в. по другому система устроена что ли?

[BOR]

Сообщение от Palych

BOR, а у М1200s 2014 г.в. по другому система устроена что ли?

Поршень из полифениленсульфида начали ставить в главные тормозные цилиндры начиная с 2015го модельного года.
Если посмотреть каталог, то номера у ГТЦ 2014 и 2015го годов разные.

[Oberon]

Сообщение от BOR

Пора дропнуть бомбу.
Отзывная кампания CR144 - Замена плавающего поршня главного тормозного цилиндра Brembo

Задействованные мотоциклы:Scrambler Café Racer MY 2017 – 2018
Multistrada 1200 S/Pikes Peak MY 2015 – 2017
Multistrada 1260 S/Pikes Peak MY 2018
Monster 1200 S MY 2015 – 2018
Monster 1200 R MY 2016 – 2018
XDiavel S MY 2016 – 2018
1299 Panigale STD/S MY 2015 – 2017
Panigale R MY 2015 – 2017
1299 Superleggera MY 2017
1299 Panigale S Anniversario MY 2017
1299 Panigale R Final Edition MY 2018

Возможная неисправность: В крайне редких случаях при совмещении факторов нагрузки, а также при падении, плавающий поршень из полифениленсульфида может дать трещину. Таким образом возможно непредсказуемое изменение тормозного усилия на переднем тормозе при его использовании.

Решение: Замена поршня из полифениленсульфида на алюминиевый.

Процедура: Замена производится механиком на сервисе. Необходим сам мотоцикл и ключ зажигания. Работа главного тормозного цилиндра после замены поршня проверяется методом, разработанным специалистами Brembo.

Примечания: -Деталь под вопросом никак не влияет на работу заднего тормоза.
-Детали для этой отзывной в наличии на центральном складе в Москве.
-Специалистами Brembo разработана вся процедура, но проверку решил отметить отдельно, так как это наиболее частый вопрос от клиентов.

А просто купить такую деталь можно?

[BOR]

Сообщение от Oberon

А просто купить такую деталь можно?

У меня встречный вопрос: зачем?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ZlobniyYoughurt

В чем-то еще проявляется? У меня при пуске после того, как постоял, первый метр-два как будто диски в сцеплении «расцепляются» - мотоцикл немного подергивается при начале движения. Или это норм?)

Если бы проблема была в обгонке, то проявлялась бы во время пуска, а не после него. Что касается дисков, которые как будто "расцепляются" - это надо на ощупь пробовать, чтобы понять. Вполне может быть, что это нормально, дукатишные L-образники чувствительны к работе сцеплением при трогании в принципе.