Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

[canaglia]

Сообщение от zeprolet

Ок, ценители галушек))

Дело вряд ли в галушках. У кого есть ст2 - зачем второй? Если менять, хотя бы на ст4 (хотя тоже сомнительно). Также для тех, у кого он есть или был, весь этот тюнинг/карбон/термики скорее отрицательный фактор при покупке - запчасти и так проблемно найти, а тут еще тюнячьи. Я может быть и взял бы что-нить из обвеса но только в случае, если знаю, что у меня есть замена в виде оригинала, если разобью эти карбоны и пр. Твой покупатель - первогодка или тот, кто ищет "бюджетный" турист. Бюджетный в плане покупки, а не содержания. Про содержание узнают обычно после, когда в голове рассеивается туман "нунихуясебе, дукати, надо брать!". Тут Воланд прав, и за 100 никто не возьмет.

[zeprolet]

Сообщение от canaglia

Дело вряд ли в галушках. У кого есть ст2 - зачем второй? Если менять, хотя бы на ст4 (хотя тоже сомнительно). Также для тех, у кого он есть или был, весь этот тюнинг/карбон/термики скорее отрицательный фактор при покупке - запчасти и так проблемно найти, а тут еще тюнячьи. Я может быть и взял бы что-нить из обвеса но только в случае, если знаю, что у меня есть замена в виде оригинала, если разобью эти карбоны и пр. Твой покупатель - первогодка или тот, кто ищет "бюджетный" турист. Бюджетный в плане покупки, а не содержания. Про содержание узнают обычно после, когда в голове рассеивается туман "нунихуясебе, дукати, надо брать!". Тут Воланд прав, и за 100 никто не возьмет.

Да всё это понятно. Про обслугу давайте не будем, а? Кто на что горазд, я во много раз дешевле обслуживаю мотоцикл и качественно. Это вот весь форум развели мистику на тему, что дукати дорого обслуживать, а по факту как джиксер по обслуге, если не дешевле... Давайте хотябы вспомним как меняеться на рисе топливный фильтр и сколько он стоит.

Кто-то хочет стильный мотоцикл - вот тебе карбоновый тюнинг. Кто-то после 600го монстра захотел пластик и мощей побольше - СТ2.

P.S. Даже обычный ST4 координально отличаеться поведением от ST2.

[canaglia]

Сообщение от zeprolet

P.S. Даже обычный ST4 координально отличаеться поведением от ST2.

Я какую сторону? Я СТ2 не катал и к покупке особо не рассматривал, в первую очередь из-за количества лошадей. Мне и в ст4 маловато, если честно. Как-то катнул на богомерзком к1300с, вот там динамика мне понаравилась. Даже больше не динамика, а эластичность.

[stp]

Сообщение от canaglia

Я какую сторону? Я СТ2 не катал и к покупке особо не рассматривал, в первую очередь из-за количества лошадей. Мне и в ст4 маловато, если честно. Как-то катнул на богомерзком к1300с, вот там динамика мне понаравилась. Даже больше не динамика, а эластичность.

в положительную конечно) приезжай катнуть на 4))

[canaglia]

Сообщение от stp

в положительную конечно) приезжай катнуть на 4))

дык у меня и так 4 )) твой (новый), конечно, мне тоже симпатичен

[stp]

Сообщение от canaglia

дык у меня и так 4 )) твой (новый), конечно, мне тоже симпатичен

внатуре) ты абс впихнул в итоге?) у тебя зато цвет ништяковый)

[canaglia]

Сообщение от stp

внатуре) ты абс впихнул в итоге?) у тебя зато цвет ништяковый)

Пока еще нет. Ща сезон закрою и отдам на установку. У меня запчасти долго шли весной. Как пришли было не до нее, потом свалил до конца лета. Сейчас опять катаю, там же недели на две надо отдавать мот. Кароче, все будет, и ст4с, и может еще чонить.

[zeprolet]

Сообщение от canaglia

Я какую сторону? Я СТ2 не катал и к покупке особо не рассматривал, в первую очередь из-за количества лошадей. Мне и в ст4 маловато, если честно. Как-то катнул на богомерзком к1300с, вот там динамика мне понаравилась. Даже больше не динамика, а эластичность.

По динамике СТ2 очень похож на ст4с, только сдуваеться раньше и спулиться с 2 тысяч. звезда на 43 там зарешала. ст2 едет как двухклапанная воздушка. не хочет крутиться совсем. а ст4 и ст4с всётаки по моторам разные и по мощности.
Ну ты сравнил 1300 и 916ю вешку... Рядные моторы всегда мощнее, плюс наличие "траплина" в моменте тоже делает его быстрее. Прокатись на 1200 монстре, и вот как то КыСя уже приуныла...
Я вообще вчера на 750 джиксере прокатился... валит! наверхах.. на низах чесотка, но сука, вибрации уже достали через 2 километра, надо постоянно его крутить, чтобы ехал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от canaglia

дык у меня и так 4 )) твой (новый), конечно, мне тоже симпатичен

Если честно, ничего симпотичного в рестайле не вижу, кроме мотора с мокрой сцепой и настройкой на 121 лошадь. Если бы весь дизайн подогнали под угловатую морду - тогда да, а там весь окрыглуй и хуяк, морда углами... но это ИМХО.

[canaglia]

Сообщение от zeprolet

По динамике СТ2 очень похож на ст4с, только сдуваеться раньше и спулиться с 2 тысяч. звезда на 43 там зарешала. ст2 едет как двухклапанная воздушка. не хочет крутиться совсем. а ст4 и ст4с всётаки по моторам разные и по мощности.

Ну вот и получается, как я сказал, что владельцам ст4 нет смысла брать ст2, как и владельцам ст2. Не та ЦА тут )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zeprolet

Если честно, ничего симпотичного в рестайле не вижу, кроме мотора с мокрой сцепой и настройкой на 121 лошадь. Если бы весь дизайн подогнали под угловатую морду - тогда да, а там весь окрыглуй и хуяк, морда углами... но это ИМХО.

Я не говорю, что он лучше стал. Это другой мот внешне. И он мне симпатичен. ))

[zeprolet]

Сообщение от canaglia

Ну вот и получается, как я сказал, что владельцам ст4 нет смысла брать ст2, как и владельцам ст2. Не та ЦА тут )))

Так я и не говорил. что владельцы СТ4 должны ст2 брать)) Наоборот, СТ4 это продолжение СТ2, идеологическое. Но лучше СТ4с брать, по сути топ в сегменте. Плюс мотор с потенциалом и кучей запчастей.
СТ2 скорее для тех, кому много мощности не надо, и нужен спорттур или палстик))

Добавлено через 54 секунды
Мне интересно мнение владельцев ст4 и ст4с, прокатились бы друг у друга)) Рассказали впечатления