Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

[stp]

Сообщение от MaksiGTX

Если по вопросу цилиндра, то тьфу, тьфу не течет. Вроде как стоковый. Корзина сильно не гремит, сцепление не пробуксовывает. Когда ездил на моточетверг в Краснодар послушал как гремит сцепло на 999, 749, на монстре (не помню точно какая модель). У меня по сравнению с ними вообще не гремит. Также сравнивал с ст4 и ст2 другим. У них гремит гораздо сильнее. Хотя парень на ст4 говорил, что поменял комплект сцепла недавно.

Добавлено через 12 минут
У меня есть другой косяк по мотоциклу. Обороты плавают на холостых. Плюс к этому на средних оборотах между 3 и 4 т. оборотов тоже подергивания. Это скорее всего датчик положения дросселя? Поднимаю обороты выше 4 и все норм.

блин может и не зря Яша говорит о стоковом цилиндре) все время об этом задумываюсь при покупки нового комплекта дисков, тыс 5 если проходят - это хорошо, а так быстрее даже убиваю, но и вваливаю бодро на нем всегда)

[zeprolet]

Сообщение от stp

блин может и не зря Яша говорит о стоковом цилиндре) все время об этом задумываюсь при покупки нового комплекта дисков, тыс 5 если проходят - это хорошо, а так быстрее даже убиваю, но и вваливаю бодро на нем всегда)

Я очень бодро вваливаю на нем, аж резина за 7к кончается))) Со стоковым чуть больше рука устает в городе, а так выжим уверенней и нейтраль есть всегда! а не только в движени...

P.S. Очень внимательно надо относиться к металическим дискам, если есть хоть малейший намек на неровности/зазубрины - менять, иначе съедают фрикционы за 5к...

[stp]

Сообщение от zeprolet

Я очень бодро вваливаю на нем, аж резина за 7к кончается))) Со стоковым чуть больше рука устает в городе, а так выжим уверенней и нейтраль есть всегда! а не только в движени...

P.S. Очень внимательно надо относиться к металическим дискам, если есть хоть малейший намек на неровности/зазубрины - менять, иначе съедают фрикционы за 5к...

у меня нет проблем с нейтралью, только с дисками) ставлю неориг)