Судьба с4р - любопытно мнение

[voland]

Хотел узнать просто, а для чего мало мотора 996? РСка тебе точно не нужна после С4р , особой разницы ты не почувствуешь, а если и почувствуешь, то быстро привыкнешь и тоже будет мало. Я бы тебе посоветовал продать монстра и купить или большой файтер, или м1200.

[Casper]

Сообщение от voland

Хотел узнать просто, а для чего мало мотора 996? РСка тебе точно не нужна после С4р , особой разницы ты не почувствуешь, а если и почувствуешь, то быстро привыкнешь и тоже будет мало. Я бы тебе посоветовал продать монстра и купить или большой файтер, или м1200.

мотора мало на длинных прямых и трассе. В городе и 695 за глаза хватает, если отбросить тот факт, что мотор весь на пробеге 15к стал маслом потеть) а тормозов мало в принципе везде кроме глухих пробок. про Файтер и м1200 думал, но они не галуцци во первых, и на них не так удобно лично мне во вторых.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Denstvo

Тут вопрос саночки или ехать. Если саночки, то оставляй и дорабатывай. Если ехать, то продай и купи себе новый монстр, который на много планок выше по технологиям, управляемости и динамике. И один не мало важный фактор. Очень обидно, когда попадая в дтп,тебе мотик считают с 70% износом и денег хватает только на кофе и носовой платок, чтобы сопли утереть.:-) Мое мнение такое. Пусть оно расходится с большинством, но оно честное. Старые мотики хороши для редких прохватов в удовольствие и для постамента, чтобы тряпочкой их натирать. А ездить лучше на новых.

Тут другой момент. Иметь и содержать мотик, на котором почти не ездишь равносильно тому, что жить с шикарной бабой но с ней почти не спать.

Про дтп согласен, проходил уже эту историю.

[voland]

Сообщение от Casper

мотора мало на длинных прямых и трассе. В городе и 695 за глаза хватает, если отбросить тот факт, что мотор весь на пробеге 15к стал маслом потеть) а тормозов мало в принципе везде кроме глухих пробок. про Файтер и м1200 думал, но они не галуцци во первых, и на них не так удобно лично мне во вторых.

Значит или с мотором у тебя что-то не так, или ты не умеешь ездить. 996 отличный мотор и на монстре легко 200+ на прямой разгоняет, дальше сдувает уже сильно, попробуй ручку газа больше на себя крутить и позже переключаться, может быть поможет)

[Casper]

Сообщение от voland

Значит или с мотором у тебя что-то не так, или ты не умеешь ездить. 996 отличный мотор и на монстре легко 200+ на прямой разгоняет, дальше сдувает уже сильно, попробуй ручку газа больше на себя крутить и позже переключаться, может быть поможет)

до того как мотик всал на выхлоп, он и 260 по родному спидометру ехал. Вопрос не в максималке, а в скорости разгона. Я не говорю что 996 плохой мотор, есть желание большей динамики и более ровных низов

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от tepliujka

Файтер с седушкой перфоманс не удобнее монстра галушки?

на перформанс сидушке не сидел, не могу сказать. Файтер с обыной сидушкой не понравился.

К вопросу о комфорте: как ни странно, идеальным вариантом для меня оказалась случайная смена родного магуровского руля на высокие клипоны. В таком варианте даже накатав 200-250 км туда-сюда по городу кисти и локти не стают вообще, а с рулем при тех же услоиях они забивались

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от tepliujka

Файтер с седушкой перфоманс не удобнее монстра галушки?

на перформанс сидушке не сидел, не могу сказать. Файтер с обыной сидушкой не понравился.

К вопросу о комфорте: как ни странно, идеальным вариантом для меня оказалась случайная смена родного магуровского руля на высокие клипоны. В таком варианте даже накатав 200-250 км туда-сюда по городу кисти и локти не устают вообще, а с рулем при тех же услоиях они забивались

[Palych]

Сообщение от voland

996 отличный мотор и на монстре легко 200+ на прямой разгоняет

998 - 265 по gps и еще запас по ручке газа есть...