Я и мой S2R 1000

[Palych]

Stich, велком.

[aramir]

Сообщение от Oberon

У хорошего водителя все мухи разбиты об боковые стёкла! ©–Вальтер Рёрль

У хорошего райдера все майки рвутся на ветру. © Армянский гонщик

[Stich]

Спасибо за приветсвия!

Сообщение от red

Stich, харизматичная машина которая умеет ехать только прямо, повороты не для нее. Я так и не понял как на ней поворачивать на скорости от 120кмч, наверно только боком

Всецело солидарен относительно харизмы, но не поворотов Едущие только прямо янки - это скорее стереотип, нежели обьективная реальность, если посмотреть хоть на время трека Нюрнбургринга
Впрочем - это тема холиварная, предлагаю ее оставить

Сообщение от retrosuperturbo

А у кого есть 1М? Ну или 1 на ручке и хотя б от 200лс?)

Боюсь не очень понял - о каком 1М идет речь, если вопрос, конечно, ко мне

Вчера/Сегодня выдались насыщенными на эмоции деньками)

Вчера - мой первый возврат с работы на Дукасе под проливным дождем с грозой.Я был приятно удивлен тому, что мои клевые, высокие сапоги (Icon 1000 Elsinore) - пропускают всю влагу внурь и никакую - наружу, таким образом уже через 15минут ноги приятно хлюпали в воде - а я то боялся, что в них будет жарко!

Встал сегодня на учет
Очень повезло с серией номера : Серия ВМ, полагаю, из личного загашника Виталия Милонова, чьим преданным фанатом я являюсь.



(за хомуты прошу меня простить - взял их как временное решение, что б быстрее свалить с гаевни)

На учет ставился сегодня в Северном Бутово и ехал назад по самым адовым пробищам в 10 часов утра. Очень порадовался своему любимому сухому сцеплению, выжать которое примерно так же просто, как сжать эспандер. Прям чувствуется сразу, что не зря я незнакомку вниманием не обделял - ух - силища какая в кисти моей! Вкупе с моим божественным умением поймать нейтралку с 25ой попытки, это позволяло здорово отднохнуть руке : встаешь на красный светофор, что отсчитывает минуту - 50 сек ловишь нейтраль и наслаждаешься 10 секунд приятным разминанием кисти.
Как то так

Вобщем пока Дукас дарит только фан Главное не поддаваться этому обманичому чувству, что я уже все умею все могу и осаживать себя обьективным пониманием того, что ездить я еще не умею

[sergeyskorab]

Будешь ставить на болты, хорошо прикручивай, лучше на контрящие гайки или с резьбовым фиксатором, от вибраций у меня однажды плохо прикрученный номер отвалился. Хомуты кстати хорошо держат. На нейтраль проще в движении переключаться, а не уже остановившись на светофоре ловить. Сверху пружин на прижимной плите можно подложить шайбы, ими можно регулировать зажатие пружин и соответственно усилие на рукоятке сцепления, это один из способов ослабить степень выжима.

[Stich]

Надо отдать должное дизайну Галуцци - девушки действительно от мота в восторге, даже если им семь.
Месяцев.

[Bertone]

Расскажи почему решил именно s2r брать. Чем он тебе понравился? И вопрос ко всем, это реально проблема с нейтралкой? Или мне гипер повезло (к гипермотарду не имеет отношения) на моих дукасах с нейтралкой проблем не замечено (мной)))) хотя после продажи st4s, Стас (stp) с ним поимел проблем, но надо отдать ему должное не потерял энтузиазм и получает удовольствие!

Добавлено через 2 минуты
И забыл добавить, как появится возможность поменяй рабочий цилиндр сцепления и прочувствуй разницу! Бери от 28 мм. Менять не сложно заодно жидкость махнешь на свежую!

[stp]

у меня не в нейтрали дело было в итоге, а в самом сцеплении, но да, нейтраль только на ходу ловил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[sergeyskorab]

Сообщение от Bertone

Расскажи почему решил именно s2r брать. Чем он тебе понравился? И вопрос ко всем, это реально проблема с нейтралкой? Или мне гипер повезло (к гипермотарду не имеет отношения) на моих дукасах с нейтралкой проблем не замечено (мной)))) хотя после продажи st4s, Стас (stp) с ним поимел проблем, но надо отдать ему должное не потерял энтузиазм и получает удовольствие!

Добавлено через 2 минуты
И забыл добавить, как появится возможность поменяй рабочий цилиндр сцепления и прочувствуй разницу! Бери от 28 мм. Менять не сложно заодно жидкость махнешь на свежую!

с коробками были проблемы у дорестайлинговых диавелей, на некоторых экземплярах писали, что вылетала 2-я передача, проблему быстро лечили в ГАРАЖ-13. А так проблем вроде нет, скорее вопрос привычки, я например при остановке на новеньком XXX c трудом переключал на нейтраль...брал на тестдрайв, какое же это УГ... 350 кубиков там было, какой-то очень мелкий гусёнок или типа того, и кто-то покупает это за 6000 евро.

Добавлено через 2 минуты
Я просто покататься брал, так и сказал им, покупать мол не собераюсь, просто для знакомсива с маркой, говорят так берите большого гуся, а я говорю, нет, что-то я очкую...а уже поздняя осень была холодновато и дождь поливал, а вообще найнти хотелось потестить, но продали его как раз.

Добавлено через 1 минуту
Умнас тут чел выбирал между диавелем старым и найнти, и тааи последний купил...говорит ТО дукасрв частое его испугало...поэтому видимо маркетологи на новых моделях и пишут, десмо теперь через 30К можно, механики многие в шоке

[zeprolet]

Сообщение от Bertone

Расскажи почему решил именно s2r брать. Чем он тебе понравился? И вопрос ко всем, это реально проблема с нейтралкой? Или мне гипер повезло (к гипермотарду не имеет отношения) на моих дукасах с нейтралкой проблем не замечено (мной)))) хотя после продажи st4s, Стас (stp) с ним поимел проблем, но надо отдать ему должное не потерял энтузиазм и получает удовольствие!

Добавлено через 2 минуты
И забыл добавить, как появится возможность поменяй рабочий цилиндр сцепления и прочувствуй разницу! Бери от 28 мм. Менять не сложно заодно жидкость махнешь на свежую!

Стоковые цилиндр и не поведенные металические диск - и нейтраль втыкаеться на ура!!

[Stich]

Нейтралку я наловчился включать - все дело было в привычке. Новый (и первый) мотоцикл, новые мотоботы (что после кроссовых хоть и легкие, но все ж не кеды) етс. Но человечесский мозг - удивительная штука и всего спустя неделю уже где то внутри есть представление о том - какое усилие приложить к подьему ноги, что б воткнуть нейтралочку

А что до выбора S2R - дык он был не сложный. Я не был каким то фанатом марки, мне просто очень нравился(нравится) старый монстр.
Новые монстры наверняка лучше во всем, но эстетически в моих глазах они выглядят как современные атлеты бодибилдеры, супротив Арнольда в его лучшие годы Нет вопросов - они больще, мышцастее, сильнее етс, но Арни мне эстетически кажется гармоничнее и изящнее.
В конце концов у старых монстров - круглая фара ^^)
У Монстров до S2R мне не нравится выхлоп и отсутсвие консольного маятника, у 800ки - мокрое сцепление, S4 - крутой, но особой погони за лошадьми у меня не было, а 1к существенно и проще и легче.
Потому особо модель я и не выбирал - хотел именно s2r1000 - его и взял
Ощем рациональным и взвешанным мой выбор, конечно, не назвать - Я даже не ездил на нем (и на дукасах вообще) ни разу до того, как купил Но как итогЖ: покупке я очень рад и получаю море фана от поездок на нем
Как то так

[Oberon]

Нормальный мот, кароче. Нюансы только по рутинной обслуге, поломок не нашёл.

[Palych]

Сообщение от Stich

круглая фара

согласен! это цепляет! может из-за возраста или еще чего.
круглая фара это классика)

[Stich]

Увидел себя со стороны

[Straga]

Ботинки топ канешн.

[denislazarev]

Сообщение от Stich

Увидел себя со стороны

нет картинки