Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748

[ABC]

Сообщение от sergeyskorab

логично, но я бы пока всё же не был так категоричен. Ну и насчёт расклинивает, как-то шайба одна ни в какую не хотела выниматься, приятного её выбивать я скажу очень мало.
Ещё вот какой вопрос у меня, возможно после определённого пробега, действительно стоит снимать головы с целью ревизии и например притирки клапанов... но возможно смысл это делать есть только после какой-то предварительной диагностики, ну замеров компрессии, мощности на диностенде например и т.п., просто рассуждаю.

Никакой категоричности, шучу я)
Шайба не хотела слезать? Так, а зазор открытия какой был? Чуть менее, чем бесконечность?

ЗЫ: С целью ревизии чего, извиняюсь спросить? Не мешайте машине работать! ©

[Palych]

Сообщение от ABC

Не мешайте машине работать!

так он и не мешает уже тыщ 20)))

[sergeyskorab]

Сообщение от Palych

так он и не мешает уже тыщ 20)))

но вот прекрасно же знаешь, что у меня всё сделано, да с сильным запозданием от регламента, но сделано.
На этом пробеге приблизительно, хотел сянть 33333, но на МКАДе специально останавливаться не стали.



Сейчас уже 39200 км.

[Oldenby]

Сообщение от sergeyskorab

но вот прекрасно же знаешь, что у меня всё сделано, да с сильным запозданием от регламента, но сделано.
На этом пробеге приблизительно, хотел сянть 33333, но на МКАДе специально останавливаться не стали.



Сейчас уже 39200 км.

а рокеры менял?