Облегченный маховик

[KYBORG]

Сообщение от fix3r

Господа! Интересует вопрос установки облегчённого маховика на Diavel. Стоит ли? Да и вообще в целом какие плюсы и минусы облегченного маховика? Есть ли те, кто пользовался? Не важно на каком мотоцикле, интересуют отзывы в целом и стоит ли оно того.

может вы имели в виду облегченный коленвал?

[Boo]

Сообщение от KYBORG

может вы имели в виду облегченный коленвал?

Не видел колена на Диавель. Маховик облегчённый, легче крутиться будет(быстрее обороты набирать, но более дерганный на низах. Вроде так.)
Не понимаю зачем менять только маховик. Если все в совокупности - лёгкие поршня/шатуны/клапана, шестерёнки грм другие валы и тп там уже и маховик.
Но зачем на диавеле? Тут уж правда лучше колёса карбоновые )

[KYBORG]

Сообщение от Boo

Не видел колена на Диавель. Маховик облегчённый, легче крутиться будет(быстрее обороты набирать, но более дерганный на низах. Вроде так.)
Не понимаю зачем менять только маховик. Если все в совокупности - лёгкие поршня/шатуны/клапана, шестерёнки грм другие валы и тп там уже и маховик.
Но зачем на диавеле? Тут уж правда лучше колёса карбоновые )

Физику маховика я понимаю.
Если под маховиком подразумевается позиция 276.1.056.1A Ignition flywheel к которому ротор гены и обгонка прикручивается, то интересно какая будет разница в весе между сток и тюнингом, и откуда срезано?? (не держал в руках облегченный)

ну и для понимания какую цель преследует топикстартер... просто сложилось впечатление что "Мне предложили, сказали ЗБС, но я так и не понял что это за штука"