shit happens

[aramir]

sergeyskorab, я ремонтировал раздроченные посадочные. 900 руб за дырку взяли. Ребята расточили дырки и сделали втулки под размер .

[sergeyskorab]

правильно обеими, я в книжке читал, чуть раньше зад и почти одновременно передний, передним нельзя резко жать, надо сперва чуть прижать, а потом добавлять.
а вообще вам в эту тему над писать: http://www.doc-russia.ru/forum/showt...BD%D0%B8%D0%B5

[A S G]

Так это смотря в какой ситуации...без заднего-это,как с двумя руками,но без пальца на руке ...

[Santropez]

И всё таки Серёга мне нравится!!!

Добавлено через 2 минуты
Всегда опровергает Высокие высказывания очень умных людей, и доказывает это на деле! Считаю таких людей самыми что нинаесть МУЖИКАМИ!!! Серёга!!! Твори, чини, Открывай всем глаза Мужчина!

[A S G]

и мне ))) своей простотой и наивностью,гугл ему в помощь )))

[sergeyskorab]

Катнул маленько, скользко по мокрому и грязному, а так вроде нормально, вполне тепло... масло слил, свежее завтра уже, на автобус торопился. Традиционно стружка на магните пробки и сметана на окошке, пропадает только когда хорошо потеплеет. Раньше связывал её появление с говномотюлями, но сейчас уже лью только очень качественное масло, и картина такая же.

[Ivan_Ducas]

потомучтолол

[Полярник]

Сообщение от sergeyskorab

ебать-копать!!! что это за тёмное говно слилось и твоего мотоцикла?! я с Нивы чище сливаю. если чё, обращайся

[sergeyskorab]

хз, может бензин у нас говно... я же писал раньше, как границу РФ пересекаешь, после первой же заправки мот оживает, едет веселее как-то)

Добавлено через 1 минуту
действительно чернота и темнее свежее довольно быстро, не скажу точно через сколько пробега, но быстро.

Добавлено через 16 минут
Кстати, что скажете насчёт металлической стружки, где-то обсуждалось, но неохота искать, нормально это или всё очень плохо?
...у меня при каждой замене приблизительно такая картина, ещё на фильтре грубой очистки её можно наблюдать.

[deyu]

Серега, тут тебе хотят вежливо намекнуть, что ENI - говно. Стружки у тебя дохуя.

Добавлено через 33 секунды
Купляй мотюль не ипи мозг.

[sergeyskorab]

С мотюлем её было ещё больше, честное слово, хотя можно на так называемую обкатку списать, но это вряд ли уже, 35К однако.

[deyu]

А сколько ты на этой жиже накатал?

[LoveRUSSIA]

Сообщение от sergeyskorab

Катнул маленько, скользко по мокрому и грязному, а так вроде нормально, вполне тепло... масло слил, свежее завтра уже, на автобус торопился. Традиционно стружка на магните пробки и сметана на окошке, пропадает только когда хорошо потеплеет. Раньше связывал её появление с говномотюлями, но сейчас уже лью только очень качественное масло, и картина такая же.

Такое количество стружки, да ещё и при каждой замене - овердох&я...
Сократи в два раза интервал замены масла.
Масло темнеет если отмывает двигатель или если его перегревать.
Есть свежее фото внутряни мотора?

[sergeyskorab]

Сообщение от LoveRUSSIA

Такое количество стружки, да ещё и при каждой замене - овердох&я...
Сократи в два раза интервал замены масла.
Масло темнеет если отмывает двигатель или если его перегревать.
Есть свежее фото внутряни мотора?

больше 125С никогда не грелся, а обычно до 100-110, сейчас по холодной погоде вообще не более 85С

внутрянки конечно нет фото, точнее где-то есть со снятыми клапанными крышками и ещё со снятой крышкой генератора, дальше пока разбирать не приходилось.

Интервалы замены масла около 6К, куда ещё сокращать... это наверное моя пятая замена.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от deyu

А сколько ты на этой жиже накатал?

6К +- 0,5 К

[LoveRUSSIA]

Сообщение от sergeyskorab

больше 125С никогда не грелся, а обычно до 100-110, сейчас по холодной погоде вообще не более 85С

внутрянки конечно нет фото, точнее где-то есть со снятыми клапанными крышками и ещё со снятой крышкой генератора, дальше пока разбирать не приходилось.

Интервалы замены масла около 6К, куда ещё сокращать... это наверное моя пятая замена.

Добавлено через 2 минуты


6К +- 0,5 К

Стружки очень много, это факт.
Еслиб её напилило с ЦПШ, то двиг бы еле дышал.
Скорее всего с коробки. Следовательно либо масло не удовлетворяет условиям работы данного мото или как-то не так переключаешь КПП.

Датчик масла стоит скорее всего в картере (я хз на самом деле, просто предположил), а там оно холоднее.
Если масло хреновое, то после перегрева оно теряет вязкость, а КПП как раз к вязкости требовательна.
На высоковязких маслах работа КПП мягче (личное наблюдение).