![]() |
|
|
#34 |
|
famoso presto
|
Так как тема установки этих изделий меня реально заинтересовала, но идти и выкладывать 40к за непонятно какие геморройные перспективы очень не хотелось решил ознакомиться с этим вопросом более подробно. Выяснил для себя несколько интересных вещей (большое спасибо Александру из RBC за объяснения на субботней встрече, а также ребятам из Швеции, которые с радостью ответили на мои вопросы):
1. ISR Brakes Sweden прекратили окрашивать свои изделия в какой-либо другой цвет (даже на заказ) кроме цвета, который мы можем видеть в каталоге, т.е. серебристый. Не красят больше из-за каких-то проблем с обесцвечиванием на солнце. Однако, завод с радостью отправит детали не прошедшие процедуру анодирования для самостоятельной окраски, я так понимаю, и последующей самостоятельной сборки. 2. Для корректной работы стоп сигнала, а также "датчика сцепления" (спецы поправьте, пожалуйста, не знаю как точно называется эта "лягушка", они рекомендуют использовать банжо болты (точное название - Brake Pressure Switch Light Banjo Bolt). Несмотря на такой, казалось бы, "неплагэндплей" от идеи я, все-таки, решил пока не отказываться, а наоборот, подумываю о переделке тормозной системы полностью с помощью их компонентов... Надеюсь на помощь ребят из Real Base в этом вопросе ))) Последний раз редактировалось Dexter; 28.10.2013 в 14:09. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Abo-jan (28.10.2013) |