![]() |
|
|
#5 |
|
famoso presto
|
1098 - был дороже, чем 848
1098 - сухое сцепление, 848 - в масле. Для кого-то, в масле - значит дешевле, проще и надежней. А для гурмана, 1098 - это классика и дух Ducati. Гурманов, всегда меньше. В конце концов 1098 - чемпионский мотоцикл, а 848 - спорта не видел... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Traktoristo
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,435
Репутация: 11026
|
Нубский вопрос, если позволите: а 1198 от 1098 чем отличаются? Вкратце, если можно.
Так то 998 всяко интереснее, кмк. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | aKira (22.09.2016) |
|
|
#10 |
|
Professore
|
речь про стритфайтер же?
Добавлено через 30 секунд у оркаши жи есть тоже трекшон?
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
|
|
|
|
|
#11 |
|
esperto
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Аlcolizzato
Регистрация: 26.01.2016
Адрес: Купчино
Мотоцикл: SportClassic 1000 Monoposto, Jawa 360 (1965)
Сообщений: 4,039
Репутация: 5174
|
Блеа... Развели опять балаган. Вы вообще вопросы видели? Я не спрашиваю чем они отличаются. Я спрашиваю почему они на рынке одинаково стоят. Если брать монстры, то s2r800 стоит дешевле s2r1000 и это логично, и никому там не всралось увеличивать цену из-за мокрого сцепления.
Вам с такими рассуждениями надо на передачу Што Где Когда устраиваться в массовку, когда они обсуждают каким может быть правильный ответ. Добавлено через 4 минуты Речь про сбк. Последний раз редактировалось tepliujka; 19.09.2016 в 12:41. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Professore
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
|
Цитата:
предположу, что на 848 народу не страшно садиться, как на первый "спорт", вот и много их + они есть с трекшеном и АБСом и народ верит, что не *****нется пока хайсайд не поймает ![]() После 848 всем сразу галю или сыр подавай - это факт
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее |
|
|
|
|