Ducati Scrambler 2015

[RDEM]

все забываю спросить, есть в инете видео как на скрамблере народ поливает 200 и выше. В последнем путешествии пробовал 180-185, во первых у меня видимо так настроили мой скрамблер, что при скорости 185 было почти 8000 оборотов, а выше этого срабатывает ограничение и начинают моргать ограничение на спидометре. так еще и такое ощущение, что башку сейчас оторвет ветром, это шлем хамно или я еще не привык

PS От отрывания башки спасет ли ветровое стекло спереди?

[Gr.Ducu]

Сообщение от RDEM

все забываю спросить, есть в инете видео как на скрамблере народ поливает 200 и выше. В последнем путешествии пробовал 180-185, во первых у меня видимо так настроили мой скрамблер, что при скорости 185 было почти 8000 оборотов, а выше этого срабатывает ограничение и начинают моргать ограничение на спидометре. так еще и такое ощущение, что башку сейчас оторвет ветром, это шлем хамно или я еще не привык

PS От отрывания башки спасет ли ветровое стекло спереди?

Это в Азиатских Дукати встречается такое явление, когда обороты ограничены 8т, то ли обкатка так ограничена, то ли так и задумано, это решается!
200 без стекла нормально, надо привыкнуть, как вариант, старайся пригнуться вперед и не задирай подбородок)

[chemicalbro]

Сообщение от Gr.Ducu

200 без стекла нормально, надо привыкнуть, как вариант, старайся пригнуться вперед и не задирай подбородок)

Как опытный скайдайвер могу поделиться опытом. Чтобы сопротивляться сильному потоку: нужно просто расслабиться и "лечь" на него!

[Anakin]

Сообщение от chemicalbro

Как опытный скайдайвер могу поделиться опытом. Чтобы сопротивляться сильному потоку: нужно просто расслабиться и "лечь" на него!

А часто мимо скайдаверов пролетают встречные фуры?
Ещё бывает из леса вылетаешь на чистое место, где дует в бок, а бывают и комбинации - заканчиваешь обгон, выезжаешь за попутную фуру под ветер, и тут сам ветер меняется, потому что влетаем в лес.
Нафиг, расслабляться - плохая привычка.

[Trutraveler]

Сообщение от Anakin

А часто мимо скайдаверов пролетают встречные фуры?
Ещё бывает из леса вылетаешь на чистое место, где дует в бок, а бывают и комбинации - заканчиваешь обгон, выезжаешь за попутную фуру под ветер, и тут сам ветер меняется, потому что влетаем в лес.
Нафиг, расслабляться - плохая привычка.

В тае докуя дорог где нет н*уя деревьев побокам. Так что дует очееь часто..
Голову бывает болтает даже когда лежу на баке и маленький витровик у меня есть.