Alfa Romeo 159?

[retrosuperturbo]

Сообщение от Anechka

Не совсем так. Да, самые простые вещи, наверное, кто угодно сделает. Но особенности есть, и в количестве.

Постоянно нужно следить за уровнем масла.
И вообще за состоянием машины. И чинить/менять не только, как сломалось или застучало, но какие-то вещи и превентивно, заранее.
Вопрос не только - и не столько - в ломучести италоотстоя, а в том, что когда ездишь на машине всё время возле "красной зоны", то и следить за ней надо соответственно. А ездить на ней хочется, и нужно, именно так. Она именно для этого сделана.

Блин. Это механика, там нет абсолютно ничего сверхъестественного и ограничения чисто технологические. Любой нормальный технический специалист, а не рукожопый парень без образования, пусть и имеющий 10-летний опыт починки чего-либо, разберется и сделает при наличии оборудования абсолютно любую машину или мотоцикл. Здесь нет никакой магии и волшебства, эти механизмы все делали люди, и если человек знаком с основами автомобильного производства и читал сервис мануал и интернет, он все правильно сделает. Вот если нельзя что-то сделать не в условиях завода (например правильно склеить или сварить трением кузовные панели), то тогда да. Но здесь речь не об этом. Поэтому нужен не сервис, а люди. Если ты знаешь к кому обратиться, то проблем не будет.

В остальном согласен, формула take care of your shit основополагающая в таких случаях. Ну и сразу после покупки надо поставить датчики давления и температуры масла, давления топлива, опционально давления турбонаддува, что уже избавит от многих проблем. Ну или хотя бы предупредит.

[EGOista]

Сообщение от retrosuperturbo

Ну и сразу после покупки надо поставить датчики давления и температуры масла, давления топлива, опционально давления турбонаддува, что уже избавит от многих проблем. Ну или хотя бы предупредит.

Основные датчики с приборами есть в штате (по крайней мере тепм масла, буста если турбо).

[retrosuperturbo]

Сообщение от EGOista

Основные датчики с приборами есть в штате (по крайней мере тепм масла, буста если турбо).

Основной - это давление масла, остальные уже так

[alexey]

Сообщение от retrosuperturbo

Основной - это давление масла, остальные уже так

зачем он? ну да, я ставил на одну из своих альф такой датчег. но просто так, чтобы стрелочек было побольше в салоне. не вижу необходимости в нем на 159...

[retrosuperturbo]

Сообщение от alexey

зачем он? ну да, я ставил на одну из своих альф такой датчег. но просто так, чтобы стрелочек было побольше в салоне. не вижу необходимости в нем на 159...

А ты движки запарывал? :-D

[alexey]

Сообщение от retrosuperturbo

А ты движки запарывал? :-D

у меня были только V6 Busso двиглы, ну я хз зачем и как, а главное нафига(?) их запарывать, но ок, я буду иметь ввиду, что датчик давления масла не даст запороть двигл!

[retrosuperturbo]

Сообщение от alexey

у меня были только V6 Busso двиглы, ну я хз зачем и как, а главное нафига(?) их запарывать, но ок, я буду иметь ввиду, что датчик давления масла не даст запороть двигл!

А не нафига, просто лапочка давления срабатывает при таком давлении, когда движку уже капец. Ну, бывают случаи ж. Он не то чтобы не даст) Но он предупредит о проблеме гораздо раньше, лампочка срабатывает на давление меньше 0,6 атм, на приборе стрелку ты заметишь гораздо раньше. Плюс статистика некоторая, если у тебя через год давление стало явно меньше, ты тоже будешь в курсе, что что-то не так.