Езда с пассажиром

[Radost]

Шлем не заменит экипа!!! И если вдруг какой нибудь долбодядел влетит в мото, то следы от лёгкой скользячки останутся на всю жизнь! Видя как безмозглые девочки на горе садятся в платьишках и туфельках вторым номером, ради пяти минут адреналина, и возможности не дай Бог остаться без ног, становится жутко!

[sebastian]

Для себя решил ездить один,по этому и демонтировал всё,что звязано со вторым номером),оно так спокойнее.

[Wizard]

На горе был такой бизнес несколько лет назад(может и сейчас есть хз),карочи катали за деньги на гонках. В основном это были владельцы уставшего риса,которые предлагали всем желающим прокатиться вторым номером. Вроде 300 деревянных/час. В массе своей на этот аттракцион велись как раз девАчки в платьишках. Из экипа только шлем и очевидно не по размеру,да. Скорости естественно далеки от максимально допустимых. Надо ж понтонуться-ясен пень. Так вот,посмотрел бы я на этих чертей трехсотрублёвых ,как они потом родителям малолеток и не очень в глаза смотрели бы,случись чо. Не знаю,грешили/грешат ли подобным бизнесом владельцы ломучего,поэтому заранее не обессудьте,но кроме как педиками,этих коммерсантов назвать не могу.

[sergeyskorab]

Вчера знакомый бэмэвист по поводу езды с пассажиром посоветовал весом более 48-50 кг не сажать, вот такие пассажиры при должном поведении практически не чувствуются. По посадке, посоветовал руки пассажирки вокруг водителя, замкнуты и вывернуты ладонями наружу, при торможении упираются в бак.

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

Вчера знакомый бэмэвист по поводу езды с пассажиром посоветовал весом более 48-50 кг не сажать, вот такие пассажиры при должном поведении практически не чувствуются. По посадке, посоветовал руки пассажирки вокруг водителя, замкнуты и вывернуты ладонями наружу, при торможении упираются в бак.

Ты сам так посиди с полчасика, можешь пару подушек обнять если некого
У моей устают за пару часов даже за лямки держаться которые на моей туринговой куртке. Хотя там естественный хват, без вывертов.
Не зря на голдах и электричках такие троны строят для пассажирок...

[Ляксандр]

Моя сказала, что удобнее держаться за крепления кофра, нежели обнимать меня

[RUB's]

sergeyskorab, збс задом наперед. И ремнем притянуться. Я в кино видел

[Ляксандр]

Сообщение от RUB's

sergeyskorab, збс задом наперед. И ремнем притянуться. Я в кино видел

Так фотографы на открытии/закрытии и делают. Забавно.

[RUB's]

В кино не было фотика

[JohnNik]

Сообщение от Sergio

Моему другу повезло меньше. Его "рюкзак" вёл себя отвратительно. Все время орал,держался за плечи, в поворотах вывешивался наружу поворота,боясь упасть.

Боевое крещение моя жена (уже будучи матерью нашего мелкого) приняла на ВДВ-14, т.к. я с самого начала зарёкся возить второго номера по дорогам РФ (в связи с непредсказуемостью окружающих участников ДД). Так вот: вечер, темнеет стремительно, а мы решили прокатиться до Сан-Марино. Вроде бы 15-20 минут ехать... Только эти 30 км. растянулись по серпантину с "тёщиными языками" и всеми прелестями итальянских дорог с местными шустриками... Хорошо, что скалы не было во втором шлеме, т.к. столько лестных слов в её адрес я наговорил..)) Доехали туда, хорошо провели время в этом средневековом городе, повторил инструктаж и начали спускаться вниз. Когда на 3-ем вираже она начала "откренивать".. В общем, помогло только: "ещё раз так сделаешь - пойдёшь отсюда пешком!"

Сообщение от Anakin

Не зря на голдах и электричках такие троны строят для пассажирок...

Ага! И бэк-ресты есть,да)

[sergeyskorab]

[sergeyskorab]

Сообщение от sergeyskorab

ездил с пассажиром около 65 кг весом, т.е. лёгким, впечатления от управляемости мотоцикла ужасные, вообще не узнал его, особенно повороты, развороты и при посадке сильно зад просел, может надо подвеску как-то отрегулировать? А то у меня желание катать кого-то напрочь отбило.

Вчера катал девочку на Имахе Диверсион 600, мотоцикл этот у меня третий день, махнулся с товарищем на время... я вообще не чувствовал её, изменение в управляемости совершенно незаметно даже на очень малых скоростях, визуально мотоцикл не тяжелее Монстра, подвески скорее мягче, а не жёстче, не знаю, что итальяшки делают не так... до этого была мысль настроить пожёстще заднюю подвеску на своём.
... в динамике тоже никаких измнений не ощущается и это на 600-ке блять. Товарищ тоже снял антитёлку и возил пассажиров, его вывод Монстр только для одного, тоже ощущения полного пиздеца.

Добавлено через 5 минут
да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

Вчера катал девочку на Имахе Диверсион 600, мотоцикл этот у меня третий день, махнулся с товарищем на время... я вообще не чувствовал её, изменение в управляемости совершенно незаметно даже на очень малых скоростях, визуально мотоцикл не тяжелее Монстра, подвески скорее мягче, а не жёстче, не знаю, что итальяшки делают не так... до этого была мысль настроить пожёстще заднюю подвеску на своём.
... в динамике тоже никаких измнений не ощущается и это на 600-ке блять. Товарищ тоже снял антитёлку и возил пассажиров, его вывод Монстр только для одного, тоже ощущения полного пиздеца.

Добавлено через 5 минут
да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

Ну всё, починю свою Мультистраду - и поменяю на Ви-Стром! Не умеют итальянцы мотоцыклы делать!
Коллеги! Давайте все дружно пересядем на японцев! Парень с Белки плохого не посоветует!

[Palych]

Сообщение от sergeyskorab

девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

Anakin, проблема где таких "девочек" найти. Своих менять не охота...

[Полярник]

Сообщение от sergeyskorab

да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

а рост?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergeyskorab

ощущения полного пиздеца.

мотоциклу?