Торможение

[Ivan_Ducas]

торможение нужно начинать с понижения скоростей... мотором весьма неплохо тормозить

[Miha]

Сообщение от Ivan_Ducas

торможение нужно начинать с понижения скоростей... мотором весьма неплохо тормозить

У меня срывает в скольжение заднее при передаче вниз обычно))) Если оба тормоза, то я сцепу не оч контролю и заднее юзит немного почти всегда - ну это про реальное быстрое торможение

[sergeyskorab]

Сообщение от Miha

У меня срывает в скольжение заднее при передаче вниз обычно)))

так нужно перегазовку осваивать при переключениях, на мощных мотоциклах срывает за счёт торможения двигателем. Или ставить проскальзывающее сцепление, но хорошие навыки оно не отменяет, видимо надо ввести в привычку перегазовки.

[Miha]

Сообщение от sergeyskorab

так нужно перегазовку осваивать при переключениях, на мощных мотоциклах срывает за счёт торможения двигателем. Или ставить проскальзывающее сцепление, но хорошие навыки оно не отменяет, видимо надо ввести в привычку перегазовки.

Торможение с небольшим юзом самое эфективное

[krys]

Сообщение от Ivan_Ducas

торможение нужно начинать с понижения скоростей... мотором весьма неплохо тормозить

колодки дешевле составляющих двигателя

Тормозить нужно начинать тормозами с последующим понижением передач, если мы говорим действительно о скоростном торможении, а не спокойном накате перед "красным" светофором.

Торможение имеет смысл еще рассматривать, как причину изменения геометрии мотоцикла и переноса веса (сбросом передач вниз сильно стремно). Чаще всего после торможения следует маневр, например, руление в поворот. А для хорошего отзыва на руление требуется загрузка переднего колеса. Кроме того, при сжатии вилки уменьшается базовое расстояние между пятнами колес, что уменьшает радиус поворота.

[Ivan_Ducas]

Сообщение от krys

...сбросом передач вниз сильно стремно....

стремно срать в лесу

Сообщение от krys

Чаще всего после торможения следует маневр, например, руление в поворот.

обычно после экстренного торможения (если ты понимаешь что это такое) идет наебок или тихонечко едешь дальше, с ахуевшим мозгом от того "что это было блеать"

Сообщение от krys

А для хорошего отзыва на руление требуется загрузка переднего колеса. Кроме того, при сжатии вилки уменьшается базовое расстояние между пятнами колес, что уменьшает радиус поворота.

для хорошего руления нужно задний тормоз поджимать,, тогда будешь просто вливаться в поворот
нихуя вы не знаете, дядя)

[krys]

Сообщение от Ivan_Ducas

стремно срать в лесу

когда нет аргументов, то и такое высказывание сойдет.

Сообщение от Ivan_Ducas

обычно после экстренного торможения (если ты понимаешь что это такое) идет наебок или тихонечко едешь дальше, с ахуевшим мозгом от того "что это было блеать"

вижу общаешься в стиле "лишь бы сказать" , а что сказать - не важно.
Где я писал про экстренное торможение? Теперь сам себе расскажи как ты экстренно двигателем оттормозишься

Сообщение от Ivan_Ducas

для хорошего руления нужно задний тормоз поджимать,, тогда будешь просто вливаться в поворот
нихуя вы не знаете, дядя)

Теперь только задним и буду пользоваться

[Ivan_Ducas]

krys, у тебя в Витебске разогнаться-то и негде, Чернеховка или Московский с ограничением 50? )))))
О чем мы говорим? О торможение или о том, что ты ***ню написал и не знаешь, как себя показать с другой стороны?
Выкладывай видосы свои с правильным торможением, будем смотреть и учиться тогда)