вопрос по маслу, но на этот раз в вилку

[vennge]

парни, расковыряли братишке триумф, и он решил, в силу ряда обстоятельств, менять масло и сальники-пыльники сам, благо какой-то опыт имеется.
возник вопрос по поводу непосредственно масла. в воркшоп мануале указано showa ss8. собственно, где искать, как покупать?
возможно, придется искать эквиваленты, по табличке, приложенной к сообщению (по ссылке полный размер) выяснилось, что подходит, например, bardahl или castrol.
а по ссылке еще и вес(?) масла играет роль.
саммари: где найти оригинальное showa ss8? какую именно альтернативу выбрать, где найти?

[Агшин "Skillsmaster"]

если вилка не тюневая, то можно лить в принципе любое масло и любого производителя.
кстати таблица только о плотности масел.
лей то, что тебе удобнее и как удобнее рулится и в каком режиме чаще используешь байк.(город-качество дорог-комфорт-
чтобы подобрать масло для начала хорошо бы проверить саму вилку, а там уже выбирать плотность.
и какой там триумф? скорее интересует сама вилка-перевёртыш или классика?
главное в каждое перо не больше 250 грамм и замена раз в 2 сезона.
перельёшь-сальники долго не проживут-не дольёшь пружины рано просядут.
Дерзай дружище!

А так для инфы просто, то для трека вилка разбирается не полностью, пока Flexible Collar не получишь-это трубка алюминиевая, что садится с каучуковыми накладками на пружину. зная "богатость" металла из которого сделана та самая трубка и скорость стекания и задерживания масла того или иного производителя на поверхности и +\- 5 градусов по цельсию-это погрешность.

[vennge]

Сообщение от Агшин "Skillsmaster"

если вилка не тюневая, то можно лить в принципе любое масло и любого производителя.
кстати таблица только о плотности масел.
лей то, что тебе удобнее и как удобнее рулится и в каком режиме чаще используешь байк.(город-качество дорог-комфорт-
чтобы подобрать масло для начала хорошо бы проверить саму вилку, а там уже выбирать плотность.
и какой там триумф? скорее интересует сама вилка-перевёртыш или классика?
главное в каждое перо не больше 250 грамм и замена раз в 2 сезона.
перельёшь-сальники долго не проживут-не дольёшь пружины рано просядут.
Дерзай дружище!

А так для инфы просто, то для трека вилка разбирается не полностью, пока Flexible Collar не получишь-это трубка алюминиевая, что садится с каучуковыми накладками на пружину. зная "богатость" металла из которого сделана та самая трубка и скорость стекания и задерживания масла того или иного производителя на поверхности и +\- 5 градусов по цельсию-это погрешность.

мот - speed triple 07 года, покатушки в области - город и хреновые дороги.
вилка перевертыш, сальники-пыльники нашлись, насколько я понял, да и в целом вилка в хорошем состоянии.
про объем - спасибо. в мануале указан общий, вроде, 460мл на оба пера.
да и вообще спасибо, будем собирать )

[sergeyskorab]

количество масла в перьях указана в мануале на конкретный мотоцикл.
например у S2R1000 - 0,465 л. в каждом пере.

[RUB's]

Я близок к экстазу. Подписался

[sergeyskorab]

думаешь здесь будет что-нибудь интересное?)

по маслу в вилку вообще-то были ещё такие рекомендации:

Сообщение от Palych

там лучше второй отжим, оно более вязкое))

Сообщение от Oberon

Налей лукойл, как и хотел )))

[RUB's]

Сообщение от sergeyskorab

думаешь здесь будет что-нибудь интересное?)

уверен

[vennge]

Сообщение от RUB's

уверен

так это ж маргарин!

[RUB's]

vennge, так и вилка - не олинз

[vennge]

Сообщение от RUB's

vennge, так и вилка - не олинз

[KYBORG]

Сообщение от vennge

парни, расковыряли братишке триумф, и он решил, в силу ряда обстоятельств, менять масло и сальники-пыльники сам, благо какой-то опыт имеется.
возник вопрос по поводу непосредственно масла. в воркшоп мануале указано showa ss8. собственно, где искать, как покупать?
возможно, придется искать эквиваленты, по табличке, приложенной к сообщению (по ссылке полный размер) выяснилось, что подходит, например, bardahl или castrol.
а по ссылке еще и вес(?) масла играет роль.
саммари: где найти оригинальное showa ss8? какую именно альтернативу выбрать, где найти?

1) ищите сервис мануал на модель
2) там указана вязкость (5w, 7,5w, 10w, 15w, 20w или можно найти это значение в инете у рекомендованной в мануале марки масла )
3) объем указан или в "мл" или граммах. от 390 до 650 мл в одно перо ( про 250гр. не слушай, это в детские эндурки столько льется или в очень редкие вилки ) или бывет указано опустить/поднять перо и заливать например недоливая 45мм до верхнего края ( так например на харлеюшкиных выродках льется )

[vennge]

Сообщение от KYBORG

1) ищите сервис мануал на модель
2) там указана вязкость (5w, 7,5w, 10w, 15w, 20w или можно найти это значение в инете у рекомендованной в мануале марки масла )
3) объем указан или в "мл" или граммах. от 390 до 650 мл в одно перо ( про 250гр. не слушай, это в детские эндурки столько льется или в очень редкие вилки ) или бывет указано опустить/поднять перо и заливать например недоливая 45мм до верхнего края ( так например на харлеюшкиных выродках льется )

1. мануал есть
2. указано шова ss8 (которое 10w)
3. в мануале 462 в одно перо, да.
собственно вопрос - лить ли масло не по мануалу, и чем может грозить. хотя вот товарищи в чятике подсказали, что в городской езде не почувствовать разницы (:

[sergeyskorab]

vennge, http://moto.swissblog.ru/maslo-dlya-...ototsikla.html

[KYBORG]

Сообщение от vennge

1. мануал есть
2. указано шова ss8 (которое 10w)
3. в мануале 462 в одно перо, да.
собственно вопрос - лить ли масло не по мануалу, и чем может грозить. хотя вот товарищи в чятике подсказали, что в городской езде не почувствовать разницы (:

Всегда лил мотюлевское, за 5 лет работы нареканий не было

[voland]

А в мерс в дизельный какое лучше масло залить?