Техническая консультация.

[Dakster]

Сообщение от sergeyskorab

гудит это бензонасос видимо, так и должно вроде быть, значит живой... в авто во всяком случае у меня так)

да нее, бензонасос норм) я знаю его звук)))) а тут как из трансформаторной будки 0)))) чуть поменьш тональости))) ну не всегда бывает

[SPENKER]

Dakster, котни на передаче, с клином не провернётся. С севшим аккумом может звук быть в районе цпу, релешка наверно. У меня тоже так было.
Попробуй другим аккумом завести и всё. Скорее всего ёмкость пропала

[Dakster]

благодарю) поехал пробовать!!!!!!!

[Rayn]

Сообщение от Dakster

благодарю) поехал пробовать!!!!!!!

Уже написали - проверить с заведомо рабочим аккумом. И как клин мотора проверить(недайбох).


Отправлено и доставлено

[raubtier]

Сообщение от raubtier

монстр S2R 2006г, меряю зазоры. в мануале такая таблица:
intake (A)
nominal 0,1-0,15mm
in operation 0,1-0,2mm
exhaust (A)
nominal 0,1-0,15mm
in operation 0,1-0,2mm
и так далее для закрывающего рокера.
какому значению следовать: "nominal" или "in operation"?

Добавлено через 6 минут
и ещё вопрос: на горизонтальном цилиндре на выпуске под нижним(подпружиненным рокером шайба без маркировки, зазора нет, (при нажатии рокера шайба прокручивается свободнее, но щуп 0,02 не лезет). как узнать размер шайбы? мерить придётся?

шайбу без маркировки снял, померил(2,7)
подскажите какой допуск зазоров должен быть? в мануале две строчки:"nominal" и "in operation", а надо одну! какая правильная?

Добавлено через 1 час 31 минуту

Сообщение от raubtier

шайбу без маркировки снял, померил(2,7)
подскажите какой допуск зазоров должен быть? в мануале две строчки:"nominal" и "in operation", а надо одну! какая правильная?

на офиц. форуме ответили, выставлять надо по номиналу.
по какой границе допуска лучше выставлять? допуск для открытия от 0,1 до 0,15мм. лучше сделать 0,1 или 0,15? или посередине выставить? чтобы подольше хватило до следующей замены.

[Dakster]

Сообщение от SPENKER

Dakster, котни на передаче, с клином не провернётся. С севшим аккумом может звук быть в районе цпу, релешка наверно. У меня тоже так было.
Попробуй другим аккумом завести и всё. Скорее всего ёмкость пропала

не проворачивается.................... .........

[SPENKER]

Dakster, хреново
назад пробуй катить, вперёд с такой компрессией очень тяжело провернуть
на ремни хоть глянь, есть у тебя они вообще

[Dakster]

Сообщение от SPENKER

Dakster, хреново
назад пробуй катить, вперёд с такой компрессией очень тяжело провернуть
на ремни хоть глянь, есть у тебя они вообще

сцепу надо было выжимать? более глубокий осмотр только в среду ...хех ... а так слелил за ним ....

[sergeyskorab]

выжимать не надо, передачу например 2 или 3 можно включить или выше, не помню на какой руками колесо проворачивал

[voland]

Сообщение от sergeyskorab

выжимать не надо, передачу например 2 или 3 можно включить или выше, не помню на какой руками колесо проворачивал

Серега, ты мотик то собрал уже?

[sergeyskorab]

нет ещё.

[voland]

Сообщение от sergeyskorab

нет ещё.

на чем остановился?

[SPENKER]

Dakster, назад можно и на первой провернуть.слышно будет как он воздух какчает.
Крышку ремней снять по пять болтов на каждую.

[sergeyskorab]

Сообщение от voland

на чем остановился?

осталось руль прикрутить, фару, хвост с фонарём, приборку. Один из демпферов (винты с двух сторон и резинка между ними) крепящий приборку развалился, придётся что-то придумывать, поставить акум, ну и пробовать завестись. Вроде мелочи, но что-то неделю уже руки не доходят.

[voland]

У меня тоже эти штуки на чесотке порвались, я их тупо заклеил суперклеем и поставил, все нормально держалось