![]() |
|
|
#10 |
|
maestro alluvione
|
Вот и у меня было по полторы атмосферы, на 2,7-2,8 збс стало. У меня теперь руль поворачивается))
И сразу же chicken strips почти пропали) Facepalm.jpg, да. А вообще надо заехать к тому, кто понимает в настройке подвески и настраивать. И еще многое зависит от твоего роста и посадки, вот может в 1100 тебе просто сидеть правильно неудобно, или еще что-нибудь. А еще я думаю правильное давление зависит от резины, для трековой и дорожной разное. Нюансов дофига! Чем шире колесо, тем на бОльший угол тебе надо наклонить мотоцикл, чтобы пройти тот же поворот на той же скорости, т.к. пятно контакта шире, а тебе нужно перевалить за него (т. е. за точку опоры) вектор силы тяжести внутрь поворота. Ну то есть проекцию центра масс. Отсюда же, если свешиваешься, при той же скорости и повороте потребный угол наклона меньше.
__________________
Qui voluit, intellexit. Qui non intellexit, voluit. Последний раз редактировалось retrosuperturbo; 07.06.2015 в 15:35. |
|
|
|