Подготовка Ducati к треку. - Форум Ducati Club Russia

Danya · 17.02.2015, 16:11

Цитата:

Сообщение от Aнтон ducati

здравствуйте!

вот несколько фото спортивного мотора 1098.

обновили фаски на седлах плюс легкая доработка впускных и выпускных портов

поршни пистал гораздо прочнее стандартных степень сжатия 13.5

впереди измерения коленвала и геометрии шатунов

Антон, Я работал с Pistal Racing.. с родными шатунами мотор не проедет и 500 км.. я про трек! какие шатуну ставить будите?

Aнтон ducati · 17.02.2015, 18:12

Добрый день!

Поршни "Pistal" легче стандартных по этому, при их установке требуется балансировка "колена". Так же при использовании на треке рекомендуется использование тюнингованных шатунов "Carrillo" например. Все по тому, что на Ducati во время выпуска 1098 контроль качества деталей был выборочный.
Из-за этого много проблем при использовании на треке Ducati 1098, проблемы с шатунами, КПП и поршнями.
Грубо говоря, попадешь ты на проверенные шатуны или нет, ни каких гарантий нет. Для трека рекомендуем замену 100%.
если говорить дальше про шатуны то на поздних версиях 999 и на 1098 ducati решили сэкономить.
если посмотреть на шатуны более ранних моделей , например 998 то шатуны гораздо надежнее!
только для их производства необходимо 3 прессформы , а для шатунов 1098 две!
две дешевле!
при установке тюнингованных шатунов и поршней требуется балансировка коленвала (извините если повторяю).
так же сама установка коленвала в картер немножечко

сложнее ,чем описано в мануале!
установка flyweel отдельная история.
могу сказать,что при установке flyweel необходим контроль деформации коленвала после установки (иногда деформация доходит до 0.25)!!!! а максимум должно быть 0.03!!!!!
Итог: при подготовке Ducati к треку есть "немного особенностей" но за это мы и любим эти мотоциклы!!!

увидимся на треке!

lizaglav · 18.02.2015, 21:43

Господа!!!

Не уходим от темы беседы.
Panigale конечно хорошо, но тема о подготовке 1098 к треку.

Думаю
Aнтон ducati, с удовольствием ответит на все вопросы. И вы сможете показать хорошие результаты. Трек дни в этом году на MRW начинаются рано.

17.02.2015, 18:12	#2
Aнтон ducati Nuovo arrivato Регистрация: 11.01.2015 Адрес: spb Мотоцикл: bimota-demon Сообщений: 10 Репутация: 46	Re: Подготовка Ducati к треку. Добрый день! Поршни "Pistal" легче стандартных по этому, при их установке требуется балансировка "колена". Так же при использовании на треке рекомендуется использование тюнингованных шатунов "Carrillo" например. Все по тому, что на Ducati во время выпуска 1098 контроль качества деталей был выборочный. Из-за этого много проблем при использовании на треке Ducati 1098, проблемы с шатунами, КПП и поршнями. Грубо говоря, попадешь ты на проверенные шатуны или нет, ни каких гарантий нет. Для трека рекомендуем замену 100%. если говорить дальше про шатуны то на поздних версиях 999 и на 1098 ducati решили сэкономить. если посмотреть на шатуны более ранних моделей , например 998 то шатуны гораздо надежнее! только для их производства необходимо 3 прессформы , а для шатунов 1098 две! две дешевле! при установке тюнингованных шатунов и поршней требуется балансировка коленвала (извините если повторяю). так же сама установка коленвала в картер немножечко сложнее ,чем описано в мануале! установка flyweel отдельная история. могу сказать,что при установке flyweel необходим контроль деформации коленвала после установки (иногда деформация доходит до 0.25)!!!! а максимум должно быть 0.03!!!!! Итог: при подготовке Ducati к треку есть "немного особенностей" но за это мы и любим эти мотоциклы!!! увидимся на треке! Последний раз редактировалось Aнтон ducati; 18.02.2015 в 11:54.

18.02.2015, 21:43	#3
lizaglav famoso presto Регистрация: 08.04.2014 Адрес: Санкт-Петербург +78123631856 Мотоцикл: 1198 Сообщений: 122 Репутация: 132	Re: Подготовка Ducati к треку. Господа!!! Не уходим от темы беседы. Panigale конечно хорошо, но тема о подготовке 1098 к треку. Думаю Aнтон ducati, с удовольствием ответит на все вопросы. И вы сможете показать хорошие результаты. Трек дни в этом году на MRW начинаются рано.