1199 ХАРДКОРЪ

[brutALEx]

maxducati, по траверсе приглянулся итальянский Robby Moto



Добавлено через 3 минуты
Магниевые траверсы круто, но как понимаю на Галю не встанут

Добавлено через 10 минут
Хочу поделиться инфой по геометрии. На фото сверху видны алюминиевые кольца, которые держат ось. В стоке все 1199 шли с рейком 24.5 градуса, 899 с рейком 24.
В комплекте с R 14 года прилагались "кольца" для изменения рейка на 24, а с 15 года весь модельный ряд СБК уже на рейке 24 градуса.
Если в стоковых кольцах отверстие строго посередине, то на модификации 24 градуса это отверстие смещено вверх на ВНИМАНИЕ ~0.55мм

Добавлено через 5 минут
По тригонометрической функции получается, что добиться уменьшения рейка до 24 с кольцами на 24.5 можно, подняв вилку в траверсах на ~1.08мм. Честно говоря, я в шоке от того как геометрия мотоцикла зависит от каких-то миллиметров.

Добавлено через 11 минут
Набросал схематично.



А положение вилки при стоковых кольцах
В положение вилки при кольцах на 24 градуса

Вилка сдвигается вперед и вверх, колесо будто зависает в воздухе, когда оно касается земли рама и соответственно вилка уже находятся под другим углом относительно земли.
Поднять вилку в траверсах на величину Х при стоковых кольцах соответствует ее подъему при кольцах на 24.

Добавлено через 4 минуты
Получаем что Тангенс угла 65.5 градусов равен противолежащий катет разделить на прилежащий.

Tg(65.5)=0.55/Х
X=0.55/tg
X=0.55/0.51
X=1.08мм

Если есть ошибка, поправьте гуманитария)