Техническая консультация. - Страница 7 - Форум Ducati Club Russia

Dema · 12.11.2014, 13:24

Ребята помогите умным словом !!!
Была проблема с плохим заводом на холодную начал ковырять, сменил свечи топливный фильтр залил нормального бензина, потеплело до +21 завел туго но все таки завел. После прогрева заводится нормально. Грешил я значит на топливный насос залипла мембрана пока не расдергал вообще качать не хотел. Прокатился километров 250 смотрю на свечи, свеча от первого цилиндра отличается по цвету от второго, ну думаю точно не синхронизированны. А потом бац и попробовал правда так вручную (пальцем заткнул свечной колодец) без компрессометра на первом вообще нет компрессии по сравнению со вторым. Так вот после этого мне говорят может клапана пережаты или кольцам хана, вот я теперь репу чешу и думаю что может быть ?????

Abo-jan · 12.11.2014, 13:59

Dema, С Днем Рождения!))

KaplinIvan · 27.11.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от Dema

Ребята помогите умным словом !!!
Была проблема с плохим заводом на холодную начал ковырять, сменил свечи топливный фильтр залил нормального бензина, потеплело до +21 завел туго но все таки завел. После прогрева заводится нормально. Грешил я значит на топливный насос залипла мембрана пока не расдергал вообще качать не хотел. Прокатился километров 250 смотрю на свечи, свеча от первого цилиндра отличается по цвету от второго, ну думаю точно не синхронизированны. А потом бац и попробовал правда так вручную (пальцем заткнул свечной колодец) без компрессометра на первом вообще нет компрессии по сравнению со вторым. Так вот после этого мне говорят может клапана пережаты или кольцам хана, вот я теперь репу чешу и думаю что может быть ?????

Пальцем компрессию не померишь. Нужен компрессометр. Допуски компрессии есть в мануале. Если меньше допусков, то смотри зазоры на клапанах. Если зазоры в допусках возможно придется поменять кольца компрессионные.
Если компрессия норм, то попробуй отсинхронизировать карбюраторы

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от igor)

так никто и не ответил
добавлю: на 996 коробка тоже есть, на 848 нет
обычно такое ставят стантеры чтобы маслом не заливало впуск при езде в свече, зачем это на дукасе...
на буржуйских форумах пишут типа можно убрать

можешь фото скинуть? не пойму, что за коробка.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от deyu

Подскажите, как по качеству шайбы регулировки клапанов ems? Как они по сравнению с родными. Где взять партнамберы для размеров шайб?

Не могу сказать ничего хорошего, ничего плохого. Не пользовался. Стараюсь ставить только оригинал.

sergeyskorab · 27.11.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от KaplinIvan

....Нужен компрессометр. Допуски компрессии есть в мануале. Если меньше допусков, то смотри зазоры на клапанах...

Правильно ли я понимаю, что прежде чем регулировать зазоры клапанов по пробегу, можно просто померить компрессию и если она в пределах нормы, то и с регулировкой можно повременить. Или такой подход неправильный и лучше не доводить до таких крайностей?

KaplinIvan · 28.11.2014, 00:07

Цитата:

Сообщение от sergeyskorab

Правильно ли я понимаю, что прежде чем регулировать зазоры клапанов по пробегу, можно просто померить компрессию и если она в пределах нормы, то и с регулировкой можно повременить. Или такой подход неправильный и лучше не доводить до таких крайностей?

Нет. Не правильно. Регулировку необходимо делать в указанный по мануалу пробег.
Процесс достаточно трудоемкий. Словами могу объяснить, пальцами по клавиатуре, к сожалению, нет.

Ivan_Ducas · 28.11.2014, 00:14

KaplinIvan, Может наоборот?)))

deyu · 28.11.2014, 00:22

Цитата:

Сообщение от KaplinIvan

Нет. Не правильно. Регулировку необходимо делать в указанный по мануалу пробег.
Процесс достаточно трудоемкий. Словами могу объяснить, пальцами по клавиатуре, к сожалению, нет.

Я бы не сказал что он трудоемкий. Он кропотливый. В нете где-то эксельку можно скачать, которую заполняешь, а она рассчитывает нужные размеры шайбочек.

Иван подскажи где вы заказываете шайбочки.

Добавлено через 4 минуты
http://emsduc.com/wp-content/uploads...clearances.xls
Нашел

Willsun · 12.11.2014, 13:48

никто не поможет, все завидуют твоей погоде)))

Minya · 16.11.2014, 19:22

Добрый день ! Проблема на 900 ie 2001 ,глючит только горизонтальный цилиндр на малых оборотах . До 4000 дергает байк , выше 4000 чисто . Стреляет в фильтр . Винт регулировки воздуха не реагирует . Может быть настройка клапанов ? Подскажите пожалуйста !

13-й · 16.11.2014, 19:30

Цитата:

Сообщение от Minya

Добрый день ! Проблема на 900 ie 2001 ,глючит только горизонтальный цилиндр на малых оборотах . До 4000 дергает байк , выше 4000 чисто . Стреляет в фильтр . Винт регулировки воздуха не реагирует . Может быть настройка клапанов ? Подскажите пожалуйста !

Надо калибровать и синхронить блок дроссельный заслонок.еще надо посмотреть ремни и метки распредвалов.

Minya · 17.11.2014, 16:26

Цитата:

Сообщение от 13-й

Надо калибровать и синхронить блок дроссельный заслонок.еще надо посмотреть ремни и метки распредвалов.

Спасибо ! Ремни проверил в порядке , буду смотреть дальше завтра .

Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от Dema

Ребята помогите умным словом !!!
Была проблема с плохим заводом на холодную начал ковырять, сменил свечи топливный фильтр залил нормального бензина, потеплело до +21 завел туго но все таки завел. После прогрева заводится нормально. Грешил я значит на топливный насос залипла мембрана пока не расдергал вообще качать не хотел. Прокатился километров 250 смотрю на свечи, свеча от первого цилиндра отличается по цвету от второго, ну думаю точно не синхронизированны. А потом бац и попробовал правда так вручную (пальцем заткнул свечной колодец) без компрессометра на первом вообще нет компрессии по сравнению со вторым. Так вот после этого мне говорят может клапана пережаты или кольцам хана, вот я теперь репу чешу и думаю что может быть ?????

Начни с простого , проверь компрессию ( не пальцем ) , потом ремни + распредвалы , потом настройка клапанов . Дальше уже по ходу ....

KYBORG · 19.11.2014, 12:13

Цитата:

Сообщение от Minya

Спасибо ! Ремни проверил в порядке , буду смотреть дальше завтра .

Добавлено через 16 минут

Начни с простого , проверь компрессию ( не пальцем ) , потом ремни + распредвалы , потом настройка клапанов . Дальше уже по ходу ....

все еще проще, нужно начать проверку со свечи, если нет возможности вкрутить другую, то поменять на цилиндрах местами. Так же и с катушками ( если они на цилиндрах ), проверить электро магистрали на обрыв и целостность изоляции. Сталкивался с проблемой на 999, когда проводка звонилась, но были переломлены волоски где то на 80%.

А вообще "приворот по фотографии" дело опасное и затратное, обратись к проверенным специалистам, а то ты там уже смотрю какой то винт воздуха нашел =)))

deyu · 16.11.2014, 20:43

Подскажите, как по качеству шайбы регулировки клапанов ems? Как они по сравнению с родными. Где взять партнамберы для размеров шайб?

gaigin · 22.11.2014, 01:47

хочется как на гипере, кнопку старта один раз нажимать. на 998 надо держать пока не заведется(((тупо купить реле стартера от гипера?

KYBORG · 25.11.2014, 18:38

Цитата:

Сообщение от gaigin

хочется как на гипере, кнопку старта один раз нажимать. на 998 надо держать пока не заведется(((тупо купить реле стартера от гипера?

подозреваю что не поможет, дело не в реле должно быть, а в принципе управления релюхой.
надо схэму проводки глянуть. рэле само по себе не может догадаться что двигатель стартанул ( оно в школе не училось

)

12.11.2014, 13:24	#1
Dema è sulla buona strada Регистрация: 09.06.2014 Адрес: Симферополь Мотоцикл: Monster М400, M900 Сообщений: 75 Репутация: 13	Re: Техническая консультация. Ребята помогите умным словом !!! Была проблема с плохим заводом на холодную начал ковырять, сменил свечи топливный фильтр залил нормального бензина, потеплело до +21 завел туго но все таки завел. После прогрева заводится нормально. Грешил я значит на топливный насос залипла мембрана пока не расдергал вообще качать не хотел. Прокатился километров 250 смотрю на свечи, свеча от первого цилиндра отличается по цвету от второго, ну думаю точно не синхронизированны. А потом бац и попробовал правда так вручную (пальцем заткнул свечной колодец) без компрессометра на первом вообще нет компрессии по сравнению со вторым. Так вот после этого мне говорят может клапана пережаты или кольцам хана, вот я теперь репу чешу и думаю что может быть ?????

12.11.2014, 13:59	#2
Abo-jan Yo vivo aqui Active DOC-Russia Регистрация: 10.10.2013 Адрес: Altea Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia Сообщений: 19,448 Репутация: 41995	Re: Техническая консультация. Dema, С Днем Рождения!)) __________________ "I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather

28.11.2014, 00:14	#6
Ivan_Ducas Modificata 2014 Регистрация: 21.10.2013 Адрес: Москва Мотоцикл: Продал Альберту фсе Сообщений: 10,540 Репутация: 9531	Re: Техническая консультация. KaplinIvan, Может наоборот?))) __________________ 8-926-6IЧ-7857 www.universe-parts.ru

12.11.2014, 13:48	#8
Willsun Molto buono. Регистрация: 13.01.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: МTS1200, Гипер Сообщений: 540 Репутация: 601	Re: Техническая консультация. никто не поможет, все завидуют твоей погоде)))

16.11.2014, 19:22	#9
Minya Nuovo arrivato Регистрация: 29.10.2014 Адрес: Сочи Мотоцикл: DUCATI Monster 900 ie Сообщений: 29 Репутация: 3	Re: Техническая консультация. Добрый день ! Проблема на 900 ie 2001 ,глючит только горизонтальный цилиндр на малых оборотах . До 4000 дергает байк , выше 4000 чисто . Стреляет в фильтр . Винт регулировки воздуха не реагирует . Может быть настройка клапанов ? Подскажите пожалуйста !

16.11.2014, 20:43	#13
deyu esperto Регистрация: 02.05.2014 Адрес: Минск Мотоцикл: Moto Guzzi 750 Custom Сообщений: 1,914 Репутация: 1890	Re: Техническая консультация. Подскажите, как по качеству шайбы регулировки клапанов ems? Как они по сравнению с родными. Где взять партнамберы для размеров шайб?

22.11.2014, 01:47	#14
gaigin esperto Регистрация: 15.05.2014 Адрес: Москва Мотоцикл: незабвенный998sBAYLISS#047, GTS282ie. Сообщений: 1,633 Репутация: 1052	Re: Техническая консультация. хочется как на гипере, кнопку старта один раз нажимать. на 998 надо держать пока не заведется(((тупо купить реле стартера от гипера?