взаимозаменяемость дисков

[Илья T]

полазил по интернету вчера, нашел инфу что родные диски на монстре S '20, что у меня, типа уже ковка. это так? сколько они весят реально?
нашел в Европе варианты как из алюминия, так и из магния, любопытно понять целесообразность приобретения таких и сколько КГ против родных дисков можно реально выиграть.

[zeprolet]

Сообщение от Илья T

полазил по интернету вчера, нашел инфу что родные диски на монстре S '20, что у меня, типа уже ковка. это так? сколько они весят реально?
нашел в Европе варианты как из алюминия, так и из магния, любопытно понять целесообразность приобретения таких и сколько КГ против родных дисков можно реально выиграть.

На эске ковка стоит это правда. Они точно легче в среднем на 20-40%
Вот видео, где ковку с карбоновыми сравнивают

[GLEX]

Сообщение от Илья T

полазил по интернету вчера, нашел инфу что родные диски на монстре S '20, что у меня, типа уже ковка. это так? сколько они весят реально?
нашел в Европе варианты как из алюминия, так и из магния, любопытно понять целесообразность приобретения таких и сколько КГ против родных дисков можно реально выиграть.

На эске в стоке стоят алюминиевые литые. Возможно, ошибочный перевод.

Кованые стоят из монстров только на эрке.

Кованые делятся на кованые алюминиевые и кованые магниевые. Последние-самые лёгкие.

Ещё нужно понимать, если ставишь кованые магниевые или карбоновые диски, то двойку возить не сможешь. Производитель заявляет, что эти диски рассчитаны только на вес одного райдера.

[zeprolet]

Сообщение от GLEX

На эске в стоке стоят алюминиевые литые. Возможно, ошибочный перевод.

Не предумывайте, на эске всегда стоят кованные диски, могу выписку показать из овнер мануала. на эрке точно такие же стоят в другой краске.

Сообщение от GLEX

если ставишь кованые магниевые или карбоновые диски, то двойку возить не сможешь.

бред, карбоновые диски крепче ковки. и легче...

[GLEX]

Сообщение от zeprolet

Не предумывайте, на эске всегда стоят кованные диски, могу выписку показать из овнер мануала. на эрке точно такие же стоят в другой краске.


бред, карбоновые диски крепче ковки. и легче...

Будьте добры выписку. Любопытно взглянуть на то, как алюминиевые диски превращаются в кованые.

Со своей стороны привожу выдержку из описания опциональных магниевых дисков, мелким текстом с сайта Дукати (Notes):
“The pair of rims is type-approved and tasted for use only with motorbike in single-seater configuration, it is therefore forbidden to carry a passenger”.

[zeprolet]

Сообщение от GLEX

Будьте добры выписку. Любопытно взглянуть на то, как алюминиевые диски превращаются в кованые.

Со своей стороны привожу выдержку из описания опциональных магниевых дисков, мелким текстом с сайта Дукати (Notes):
“The pair of rims is type-approved and tasted for use only with motorbike in single-seater configuration, it is therefore forbidden to carry a passenger”.

Каюсь, думал на монстрах эсках так же ковка как на гиперах галях и им подобным. таки да, только на эрке ковка.

[alexey]

Сообщение от zeprolet

Не предумывайте, на эске всегда стоят кованные диски, могу выписку показать из овнер мануала. на эрке точно такие же стоят в другой краске.


бред, карбоновые диски крепче ковки. и легче...

на монстрах никогда не было кованых дисков с завода ни в одном поколении
исключение Р версия 1200

диски на р и с версиях даже по дизайну отличаются . только слепой не увидит разницу