Техническая консультация.

[raubtier]

глохнет с2р 800. началось в прошлом сезоне- глох иногда утром во время прогрева, со временем все чаще. потом еще и в движении иногда глох, но заводился сразу. потом заводился но не сразу. прогрессировала проблема. сейчас выкатил 1 раз, свежий бенз, полторы недели назад уже прогревал. сегодня заглох в время прогрева, а через 5 мин завелся и сразу заглох, и не заводится. если налить чуть бенза в горшки, то заводится и глохнет. в чем проблема? бензонасос? как проверить? свечи новые

[raubtier]

Сообщение от raubtier

бензонасос? как проверить?

бензонасос снял, на нем +и- , покрутил аккумом-жужжит резво. фильтр продувается свободно, не забит. где копать дальше?
ps: выкрутил свечи, а они черные..нагар сухой, почищу/прокалю/заменю, что кроме этого проверять-устранять? может обороты слишком прибавил при старте?

[Максимка]

Сообщение от raubtier

кроме этого проверять-устранять?

может компрессию?

[KYBORG]

когда последний раз менял топлиивнный фильтр?
В фильтр компрессором дуть нельзя, иди меняй.
Какое давление в топливной системе?
Десмо делал (проявляется на горячую)? Натяжение ремней(проявляется на холодну)?
Свечи? (при нагреве могут начать пробивать)

еще может датчик положения дроссельной заслонки педрить

[raubtier]

KYBORG, фильтр не менял, компрессором не дул. дунул легкими в обратную, вылился мутноватый бенз, потом промыл так несколько раз в обратную, поменяю канеш. давление не знаю как мерить. кидал насос в бутылку с бензом, субъективно качает на ура. десмо проверял на днях как раз, зазоры в норме, ремни натянуты. свечи недавно купил, прогрел мин 10 как рабочая t появилась.
а дпдз можно как то проверить/ПРОЧИСТИТЬ? катушка тоже может причиной быть? можно проверить?
никогда такого не было, и вот опять..(

[KYBORG]

Сообщение от raubtier

KYBORG, фильтр не менял, компрессором не дул. дунул легкими в обратную, вылился мутноватый бенз, потом промыл так несколько раз в обратную, поменяю канеш. давление не знаю как мерить. кидал насос в бутылку с бензом, субъективно качает на ура. десмо проверял на днях как раз, зазоры в норме, ремни натянуты. свечи недавно купил, прогрел мин 10 как рабочая t появилась.
а дпдз можно как то проверить/ПРОЧИСТИТЬ? катушка тоже может причиной быть? можно проверить?
никогда такого не было, и вот опять..(

Датчики дииагностируются тестером. в мануале указаны сопротивления датчиков и катушек в разделе электроники.
Давление в топливной системе проверяется манометром подключаемым к подаче или обратке. как вариант может еще клапан сброса давления заклинить. Насос качает, но все обратно в бак вылетает. из-за низкого давления форсунки ссут а не распыляют топливо.
Воздушный фильтр ок?

[raubtier]

Сообщение от Максимка

может компрессию?

купил компрессометр, покрутил стартером на холодную, гориз 9,5; вертик ближе к 10. наконец то обзавелся компрессометром)),

KYBORG, спасибо огромное за поддержку! померил я давление, завел снова с чистыми свечами- работал минут 10, надоело, пару раз газанул и заглушил. выкрутил свечи-светлокоричневые. если проблема не повторится, то навер это был топл. фильтр.

[Максимка]

Сообщение от raubtier

гориз 9,5; вертик ближе к 10

У меня нет сервисного мануала, так что я ничего не утверждаю, но разве там не 14 должно быть? https://www.youtube.com/watch?v=D1nSLIuabfg

[KYBORG]

скорее всего фильтр. замени обязательно.
При замере компрессии газ полностью открывай и отключай катушки (либо вставленные в бронепровода свечи ложи на массу.)

Добавлено через 3 минуты
Turn the engine over using the starter
motor until the pressure reading
stops rising.
Check the compression of both
cylinders.
- standard value:
11-12 bar;
- minimum value:
10 bar;
- Maximum allowed difference
between cylinders: 2 bar.

Компрессия 11-12бар
Минимум - 10
Максимальная разница между цилиндрами 2бара
это на горячую. На холодном моторе на 1-2 ниже может быть

[BOR]

Сообщение от raubtier

спасибо огромное за поддержку! померил я давление, завел снова с чистыми свечами- работал минут 10, надоело, пару раз газанул и заглушил. выкрутил свечи-светлокоричневые. если проблема не повторится, то навер это был топл. фильтр.

По умолчанию любая диагностика должна начинаться с замены всех расходников - свечи, фильтры и т.д.
Ну а ещё проверить электронику, которая отвечает за глушение мотоцикла - стоп двигателя, например. Будет смешно, если дойдёт до переборки мотора, а дело в нём.

[raubtier]

теперь

Сообщение от raubtier

померил я давление в цилиндрах, завел снова с чистыми свечами- работал минут 10, надоело, пару раз газанул и заглушил. выкрутил свечи-светлокоричневые. если проблема не повторится, то навер это был топл. фильтр.

так и не поборол.. выехал на след день, заглох в 6 кварталах от дома. на месте выкручиваю свечи- сухой черный нагар, чищу их на месте, включаю зажигание-а бензонасос молчит. дотолкал до дома, проверил бензонасос- качает.
и вот сегодня меняю релюшки что возле аккума крепятся (2 шт одинаковые 20А), - заработало! работало 2,5 минуты, перед тем как заглохнуть обороты увеличились слегка на 5 сек, и заглох. а при повторной попытке бензонасос молчит. получается горят релюшки? где то к.з.?