прыжки с парашютом, банджа, тарзанка

[Vaso]

Сообщение от Февраль

вот как раз анализом я и пытался, читал форумы, статистику ДОСАФ, смотрел ролики. нифига у меня не получилось понять - можно ли избежать траблов(( начиная от закрутки и заканчивая ломанием ног или приземлением в водоем(( кругом дураков полно((

ты, главное, на круглом не прыгай. тогда шансы выжить и остаться целым существенно повышаются
а еще лучше - тандем, тебя покатают.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от chemicalbro

Скайдайверы бывают СМЕЛЫЕ и СТАРЫЕ. Совместить эти две вещи практически невозможно. До определенного момента все верят в "логично и стандартно", но есть нюансы.
Например на открытии в вингсьюте горизонтальная скорость достигает 100 км/ч, и никаким кабрированием ее не уберешь. Соответственно возможные геморрои:
1. Камера с основным уходит не "вверх" как обычно, а "назад" в ноги.
2. Любой факап при выходе парашюта из камеры (слишком тугая или наоборот порванная резинка, несимметричность укладки и т.д.) может спровоцировать жесткую закрутку, которая может более усугубиться от высокой горизонтальной скорости.
В результате дайвер имеет жесткий и непонятный отказ в виде закрутки "до упора" сзади за шеей. И дикое горизонтальное вращение, от которого слетают кеды и невозможно дотянуться до подушки отцепки. При этом руки скованы крыльями вингсьюта, и чтобы их "освободить" нужно сначала дернуть звено отцепки крыльев.
В итоге: как себя поведет человек с опытом 200-500 прыжков в этой ситуации - непонятно. При этом он вполне себе может "не пить и не курить ганджу" ВООБЩЕ, и по субботам ходить в церковь.
P.S. Даже если дайвер дотянется до отцепки - не факт, что он ее сможет выдернуть. Потому-что при закрутке "до упора" перекручиваются тросики отцепки, хвостики которых заправлены в свободные концы.
Получилась страшилка конечно, но это лишь один вариант "нестандартного отказа". Их много, и на AFF этому не учат.
ИМХО: дайвер с опытом 200-500 прыжков, это как 1,2-й сезон на спортбайке. Чел вроде едет, вроде тормозит но опыта практически ноль.

кабрировать сильно тоже не стоит - образуется значительная турбуленция и медуза тупо может лечь на спину или вокруг стопы обмотаться
контроль снаряги
контроль позы
неагрессивные тряпки (7 секций с 1.1-1.3)
антитвисты
контроль высоты

ничего нельзя гарантировать, это да. но свести к минимуму риск можно.
лучший способ обезопасить себя от отказов или сложных ОС - не прыгать вообще.