Катнул на М1200 и сравнил с S4RT - пара мыслей

[ZlobniyYoughurt]

Жесть, ты душный

Или так:

Жесть ты душный)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zeprolet

Так у тебя какая модель и год и фото бы))

2007, модель угадай



З.Ы.: Выбрал ракурс позабористей)

[Straga]

ZlobniyYoughurt, не слушай этих токсичных, cis хуемразей!
Оффтоп

это шутка, отсылка к неадекватности феминистического движения в РФ и её представителя Никсельпиксель, не обижайтесь на меня пожалуйста и не пишите, что я порчу лицо форума

[Жесть]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Жесть, ты душный

Или так:

Жесть ты душный)

Я реалист...

Ну реально, а чего?! Прогресс не стоит на месте. И Миньет и S4R - древние как говно мамонта. Я впервые на воздушный оппозит сел в 2008 году и тогда он мне показался диким анахронизмом. Ехать не едет, рабочая зона - узкая и пр. На S4R - движек вообще по сути 2001 года! Да и все остальное. За 17 лет прогресс ускакал мама не горюй. Можно конечно долго раздувать щеки и делать вид ценителя. Но реально Король то голый.)))

[zeprolet]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Жесть, ты душный

Или так:

Жесть ты душный)

Добавлено через 1 минуту


2007, модель угадай



З.Ы.: Выбрал ракурс позабористей)

Ну судя по вилке S4R Testastretta.
А так задумано карбон без лака юзать? в чем соль?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alexey

есть небольшой нюанс, на лукичах не ставились двиглы от сбк ну и на этом тему сравнения можно кмк закрыть

Вот вот)) Я на своем ST4s могу хвастаться зевакам, что этот мотор без изменений наказывал в 2000х всё и вся))) (хотя я умолчал что впуск 50мм а не 52мм хД))

[alexey]

Сообщение от zeprolet

Ну судя по вилке S4R Testastretta.
А так задумано карбон без лака юзать? в чем соль?


Вот вот)) Я на своем ST4s могу хвастаться зевакам, что этот мотор без изменений наказывал в 2000х всё и вся))) (хотя я умолчал что впуск 50мм а не 52мм хД))

на моте из темы и выпуск 50.
карбон там в лаке, но местами он немного выцвел.
ну и кмк совсем уж глянцевый карбон немного не то, что надо для этого мота.

[zeprolet]

Сообщение от alexey

на моте из темы и выпуск 50.
карбон там в лаке, но местами он немного выцвел.
ну и кмк совсем уж глянцевый карбон немного не то, что надо для этого мота.

Есть матовые лаки на карбон, есть истинный глянцевый карбон. Смысл глянцевого карбона в том, да и впринципе почему карбон (с эстетической стороны) что как будто стекло стоит и под ним фактура. А матовый, уж извините, выглядит как будто пленкой с али обтянули...

[smoker]

Сообщение от alexey

есть небольшой нюанс, на лукичах не ставились двиглы от сбк ну и на этом тему сравнения можно кмк закрыть

Сообщение от zeprolet

что этот мотор без изменений наказывал в 2000х всё и вся)))

думаю что тему можно закрыть на этом

[alexey]

Сообщение от smoker

думаю что тему можно закрыть на этом

человек пишет про 996, хотя откуда тебе знать, что это такое и когда выпускалось. на лукичах же не было моторов от сбк

[smoker]

Сообщение от alexey

человек пишет про 996, хотя откуда тебе знать, что это такое и когда выпускалось. на лукичах же не было моторов от сбк

Дай угадаю еще один мот из времени когда деревья были большими?

[alexey]

Сообщение от smoker

Дай угадаю еще один мот из времени когда деревья были большими?

нет, из того времени когда инженеры не шли на поводу у маркетологов

[retrosuperturbo]

Сообщение от zeprolet

А так задумано карбон без лака юзать? в чем соль?

Карбон никто не лачит, блеать, он сам по себе блестит, когда новый, если его не рукожопы делали, там глянцевая смола!

[Oberon]

Сообщение от zeprolet

Ну судя по вилке S4R Testastretta.
А так задумано карбон без лака юзать? в чем соль?

Добавлено через 3 минуты


Вот вот)) Я на своем ST4s могу хвастаться зевакам, что этот мотор без изменений наказывал в 2000х всё и вся))) (хотя я умолчал что впуск 50мм а не 52мм хД))

Самый мощный мотор 2006/2007 годов, если не брать эрку СБК, именно монстр тестастретта с набором перфоманс фулл рейс, если что.
999S(титановые шатуны, лёгкий коленвал, 52мм дроссели) - 143лс
S4RS с набором перфоманс - 148
Оба числа – данные производителя.