Шлемы из автоспорта

[retrosuperturbo]

Есть ли у кого-нибудь опыт езды в автомобильном шлеме на мотоцикле (вроде кто-то ездил в Simpson Bandit'ах, они как раз скорее автомобильные)?

Насколько я понял, основная проблема это углы обзора, т.к. у автомобильного окошко поменьше, ну и, возможно, мотоциклетный рассчитан на наклон головы вперед немного.

По безопасности хороший автомобильный всяко лучше (сертифицированный какой-нибудь Snell SA-2010), по аэродинамике шлем для открытых формул тоже должен быть ок, но это вторично вообще.

Самый главный вопрос - можно ли из него вообще смотреть на мотоцикле, или ничего видно не будет?

Уж больно вкусно выглядит:

(допустим, наклейка с верхней части визора отклеивается)

[MOWGLI]

красивый шлем,или пода его просто аппетитная)))я думаю на дорожнике можно,там и аэродинамика не сильно нужна,вот только кажется что они шумноваты

[retrosuperturbo]

Ну вот я и спрашиваю насчет видимости, в Симпсоне окошко примерно такое же:


Это из Jaguar Concept 7



Собственно, в них половина Формулы-1 ездит, только с рюшечками. Ну и на усиленной углепластиковой модификации, но форма та же.
Если очень хочется, спойлеры и воздухозаборники на него есть)

[Vals]

А какая модель Кошки?

[retrosuperturbo]

Сообщение от Vals

А какая модель Кошки?

F-Type в основе


Как на открытие сезона приезжал в прошлом году

[Zlische]

Нормально все видно в симпсоне (катал в нем в прошлом сезоне).

[Home]

Конечно он дубовый, тяжелый, шумный, НО: ПОНТЫ РЕШАЮТ!

[denis426]

основной нюанс, мотошлем должен быть гладкий или как можно более гладкий, так как при скользячке головой об асфальт все выпуклости и пр. цепляются, напряжения передаются на шею, возникают усилия изгиба, кручения и напряжения на разрыв вместе взятые, вплоть до отделения головы от туловища

Добавлено через 1 минуту
шлем синий ягуар красив, но много на нем коэффициентов повышающих трение, может просто хороший мотоциклетный так же выкрасить

[retrosuperturbo]

Сообщение от denis426

основной нюанс, мотошлем должен быть гладкий или как можно более гладкий, так как при скользячке головой об асфальт все выпуклости и пр. цепляются, напряжения передаются на шею, возникают усилия изгиба, кручения и напряжения на разрыв вместе взятые, вплоть до отделения головы от туловища

Добавлено через 1 минуту
шлем синий ягуар красив, но много на нем коэффициентов повышающих трение, может просто хороший мотоциклетный так же выкрасить

Вообще-то этот шлем как рпз полностью свободен от выступающих элементов!
Это Bell, Ягуар его просто покрасил. Такие не продаются!

[MOWGLI]

дайте видео с этим ягом посмотреть!!!!

[evolution]

[denis426]

Сообщение от retrosuperturbo

Вообще-то этот шлем как рпз полностью свободен от выступающих элементов!
Это Bell, Ягуар его просто покрасил. Такие не продаются!

ну тем более, просто взять и покрасить белл, по мне так белл лучшие..

[Kuga]

Сообщение от Home

Конечно он дубовый, тяжелый, шумный, НО: ПОНТЫ РЕШАЮТ!

Насчет понтов-можно ездить в шлеме от истребителя,обзор отличный!
Автомобильный шлем только внешне похож на мотоциклетный,внутри начинка другая,соответственно и защита рассчитана на другие нагрузки.

[retrosuperturbo]

Сообщение от denis426

ну тем более, просто взять и покрасить белл, по мне так белл лучшие..

Я так и собирался, на фотке и есть Белл.

Сообщение от Kuga

Насчет понтов-можно ездить в шлеме от истребителя,обзор отличный!
Автомобильный шлем только внешне похож на мотоциклетный,внутри начинка другая,соответственно и защита рассчитана на другие нагрузки.

Да, автомобильный рассчитан на бОльшие нагрузки. Читай стандарты сертификации, SNELL 2010 Special Applications серьезнее мотостандартов. В частности, этот конкретный Белл используется в Формуле-1, и в плане безопасности вообще один из лучших 5 в принципе.

[Home]

Сообщение от Kuga

Насчет понтов-можно ездить в шлеме от истребителя,обзор отличный!
Автомобильный шлем только внешне похож на мотоциклетный,внутри начинка другая,соответственно и защита рассчитана на другие нагрузки.

Я в Бандите два сезона откатал, так что пишу свои впечатления от него. Очень редко одеваю Шуберт Р-1, но в нем голова отдыхает, а в Бандите все время в напряжении. Но еще раз повторю - "индекс оборачиваемости" у Бандита самый высокий из всех. Особенно если в приличной аэрографии. Все ИМХО.

Кстати на Дураше целая тема была\есть, по моему так и называется : Шлем Симпсон.